FE-112 Ta 152H 原涂装不明，属于 JG 301。由收割机号运来。原机号不能确定，但在 NASM 的记录里是 110003。截至目前仍无法确定该机的真实身份。FE-112 于 1946 年到了帕克山，后来到银山。现在它存放在银山的 Paul E. Garber 设施中。
FE-113, -114, -115 这三个编号的飞机据说是 Fw 190A。由收割机号运来。但没有发现任何关于它们的记录。
FE-116 Fw 190F-8 原涂装，所属单位不明。由收割机号运来。它被修复到可飞行状态并在怀特基地试飞，后来参加过几次展示。它后来下落不明。
FE-117 Fw 190F-8/R1 德国空军编号 WNr. 931884，所属单位不明。由收割机号运来。它参加过几次静态展示。1946 年它到了帕克山，后来到银山。现在它在银山的 Paul E. Garber 设施中展出。
FE-118 Fw 190D-13 德国空军编号 WNr. 836017，属于 JG 26。由收割机号运来。它原来是 A 型，不知何故在修复时却是按照 D-13 的标准进行。怀特基地对它试飞后宣布它是多余资产并把它送给了佐治亚工学院。在几年后，它和 FE-124 一起被遗弃了。几经辗转后它终于在 1973 年被 Champlin 战斗机博物馆收藏。1974 年它到德国进行修复，1979年回到美国。它现在由亚利桑那州 Mesa 市 Champlin 战斗机博物馆展出。
Luftwaffe Over Ohio!
俄亥俄上空的帝国之鹰
作者：Paul F. Straney / Robert Sacchi 译者：涡扇 Page 1 2 3 4 5 6 7 8 9
FE-119 Fw 190D-9 德国空军编号 WNr. 210010，白色"14,"属于 5/JG 26。由收割机号运来。历史不明，下落不明。 FE-120 Fw 190D-9 代号 1 号，德国空军编号 WNr. 601088，属于 IV/JG 3。 由收割机号运来。1946 年运往帕克山，后来到银山。60 年代它被借给位于俄亥俄州怀特帕特森空军基地的空军博物馆，由空军修复后在该馆展出。
FE-121 Fw 190D-9 德国空军编号 WNr. 401392，白色 5 号， 属于 JG 26。由收割机号运来。它曾做过大量试飞，随后参加了几次展览。下落不明。
FE-124 Me 109G-10/U4 涂装，单位不详。由收割机号运来。40 年代末期被佐治亚工学院收留。后来和 FE-118 一起被遗弃。后来它几经转手，还在英国呆过几年。最近它被亚利桑那州 Evergreen 航空中心收购并正在被修复到可飞行状态。
FE-489 He 162A 德国空军编号 WNr. 120077，属于 2/JG 1。这架飞机 1946 年曾由 Bob Hoover 驾驶在 Muroc 干湖进行试飞，现存于名机博物馆。
FE-490 Horton Ho 229 V3 (3号原型)这架飞机在组装完成前就被缴获，并从位于英格兰法恩伯勒的皇家飞机公司来到美国。1945 年底它正在英国展出。1946 年初它被海运到美国，当年夏季到了帕克山，后来又到了银山。它现存于银山的 Paul E. Garber 仓库。
FE-494 He 162A WNr. 12017, 属于 3/JG 1。据报道该机在 1946 年被解体用于研究。
FE-495 Me 163B，涂装，单位不明。可能通过空运来到美国。它曾在几次静态展览里露过面。下落不明。
FE-496 Me 109G-6 涂装，单位不详。1944 年通过海路运到美国，在怀特基地试飞后做过几次巡回展览。 它的机身上从未出现 FE-496 的字样。1946 年到帕克山，后来到银山。1974 年由 Paul E. Garber 仓库修复，现于国家航空航天博物馆展出。