同时白俄罗斯还为伊拉克防空军人员提供军事咨询和训练，不过规模很小。第一批 10 名伊拉克军官于 2001 年 10 月 6 日抵达白俄罗斯军事学院，很快又有 10 名军官加入。
原先这些伊拉克人获得了 90 天的签证，但是最后他们都在当年 11 月返回了伊拉克，可能是由于美国和联合国的压力。不过等风头一过，白俄罗斯就在 2002 年 4 月将一个 8 人小组派到巴格达，为伊拉克防空军“提供一些指导和支持”。在伊拉克度过 15 天后，代表团沮丧的回家了，报告说将伊拉克防空体系组织起来抵抗哪怕一次美国的空中打击的希望都很渺茫。实际上，多位参与其中的军官和专家断定伊拉克军队正在迅速失去求战的欲望，而且已经“失去了证明他们勇气的意志”。
这一切有效地终结了白俄罗斯与伊拉克的合作，尽管有报道指出可能会有 S-300 地空导弹销售到伊拉克，但没有事实证明发生了这样的事。事实上有一批 1,000 枚升级版 SA-14 便携式地空导弹在 Bereza 国际机场被强力部门截下，送回了白俄罗斯陆军的仓库。公平的说，尽管满足了伊拉克的一些需求，但白俄罗斯没有提供米格-23 的先进攻击装备，以及米格-29 或苏-25 的零备件。白俄罗斯国防部提供给伊拉克的东西并不足以提升伊拉克空军和防空军的能力，以至于能够威胁到在伊拉克上空执行任务的美国和英国飞机。
白俄罗斯并非伊拉克寻求采购武器、零件和其它军事装备的唯一对象。从 1999 年起国际媒体上就充斥着关于伊拉克非法从多个来源获取武器的报道。多个联合国组织遭到严厉批评，因为它们对伊拉克如何使用其有限的石油销售收入失去了控制，正式地说，伊拉克不得进口食品和药物之外的任何东西。但非正式的说，即便联合国也不得不承认没能阻止伊拉克通过约旦和土耳其进口被称为“卡车轮胎”的 23,464 个装甲人员输送车轮胎。类似的案例数以十计，诸如零配件、发动机、弹药、夜视镜、机械工具、计算机，还有弹道导弹制导系统的软件和惯性导航系统部件，都通过德国、英国或叙利亚不断进入伊拉克。比如说 2002 年 12 月在叙利亚发现了 52 个板条箱，收货人是位于巴格达军事学院的伊拉克总参谋部副主席，里面装的是 AT-4 反坦克导弹和发射架。通常叙利亚人在这样的货物上收取 20%的佣金，不过看起来这次他们截留了这些武器中的大部分，只有约 200 枚导弹和 12 个发射架经 al-Walid 边界检查站进入了伊拉克。还有一小批 BGM-71“陶”式导弹和 SA-6 地空导弹的零件也通过相同的方式进入。尽管最后落到共和国卫队手中的 AT-4 和“陶”式导弹数量很少，不能对战局产生明显的影响，而经过改进的 SA-3、SA-6 和“罗兰”地空导弹也在开战后很快就被联军的电子对抗系统完全压制住了，但它们还是在 2003 年 4 月初巴格达以南的战斗中给了美国军人一点小小的“惊喜”。到现在美国陆军还在对伊拉克如何获得这些武器进行一项官方调查。
与其说伊拉克“开发”出了这种被称为“阿巴比尔”-100（“萨莫德”）的地地导弹，倒不如说是用一堆五花八门的零件拼凑而成
在 2000 到 2002 年间通过叙利亚 Ladheqiyah 港前往伊拉克的大批货物引起了以色列的注意，以色列人试图监视事情的进展，结果在叙利亚上空引发了多起严重的事件。2002 年 2 月、3 月和 4 月有三批持有叙利亚和也门出口许可证的货物抵达 Ladheqiyah 港，包括地空导弹备件和 SS-1B“飞毛腿”导弹零件。为了这些货物以色列人向叙利亚领空派出了一架无人侦察机，但是这架无人机在越过边界两分钟后就被叙利亚米格-23 拦截机击落。一个好奇的约旦人在试图察看残骸时被一个叙利亚快速反应小组阻止，残骸被运上了一架米-8 直升机。
除了走私武器和零部件，伊拉克还与中国和塞尔维亚技术人员签约改善伊拉克空军和防空军的状况。从 2000 年起就有中国人在伊拉克活动，当时多家中国公司接下了为伊拉克建造地下光纤通信网的合同。但是 2001 年春季和秋季美国和英国空军对伊拉克南部和中部的多个防空阵地发动了成功的袭击，把伊拉克打得很惨。据说萨达姆对这些攻击非常愤怒，担心如果再不做点什么，很快伊拉克就没有一部雷达可以运行了。
伊拉克对此的反应是与一群塞尔维亚专家签约（据说其中一些人获得了 10 万美元的巨额报酬），要求他们帮助设计保护伊拉克防空体系的方法，以及提高伊拉克空军战斗机和轰炸机的备战率，并且尝试发展一些新的武器。
2001 年末在伊拉克南部和北部禁飞区上空巡逻的美国预警机开始追踪伊拉克喷气战斗机日益增长的飞行训练。结果让他们大吃一惊，前几年伊拉克空军的训练飞行一直处于衰减中，由于缺少零配件和适当的维护，伊拉克技术人员要保证正常的飞行越来越困难，可这时候，伊拉克空军在几个月内就变得比前几年更加活跃。2001 年夏天甚至发现伊拉克米格-25 在约旦上空执行任务，并多次闯入联合国划定的禁飞区，招致美国和英国战机的拦截。然后在 2 月到 5 月之间，美国情报机构注意到伊拉克使用来源不明的新设备和技术支持加强了防空系统。所有这些都在几个月内突然发生，伊拉克空军和防空军正以 1990 年以来从未见过的速度崛起并扩展了活动范围。伊拉克空军变得如此活跃，以至于有些可笑的传闻声称伊朗交还了扣留的伊拉克飞机，有很多观察家也对伊拉克空军训练飞行的次数（其中有不少在禁飞区上空被终结）感到惊讶。
侦察卫星和飞机的密集监视显示有大量停放在地面无法动弹的伊拉克拦截机和战斗轰炸机恢复运作。显然伊拉克空军和防空军对大量装备进行了彻底的大修，同样的情况也在共和国卫队的装甲部队发生。不过这些对于提高伊拉克抵御美国可能的进攻的能力影响甚微，大部分伊拉克飞机和坦克都是老旧的型号，至少有 12 年的服役年限。如果说有什么帮助的话，那就是增强了萨达姆压制内部挑战其权威的行为的能力。