在这次攻击中，戴维斯与僚机分散，僚机担心油量不足，约 3 分钟后开始返航。按照常理，油量已经短缺，而且缺少僚机掩护的戴维斯本该踏上归途才是，但是他仍继续攻击。这次他从轰炸机群正后方接近，虽然射击角度较佳，但也让轰炸机上的射击员和通信员有更好的瞄准机会。或许他就是刘绍基以为被“击落”的 F-86。不过，虽然遭到图-2 的猛烈还击，他还是不为所动，逼近到极近距离才开火。这架图-2 随即中弹并发生了爆炸，火焰迅速蔓延到整个机身，飞机坠入海中，有 3 名机员跳伞，时间在 15 时 18 分。这架有多人跳伞的轰炸机极可能是张孚琰驾驶的飞机。接着，戴维斯仍不管已经低得惊人的油量，转头又再次冲向轰炸机编队，这第三架图-2 中弹后直接坠海，没有人跳伞，时间大约是 15 时 19 分许，作战空域已经非常接近大和岛了，应当是毕武斌的飞机。直到此时戴维斯才掉头与其他飞机会合踏上归途。
戴维斯率领的分队中，第 2 小队的长机是雷蒙德·巴尔顿（Raymond Barton）上尉，他跟着戴维斯的小队一起俯冲下去，第一次攻击也没有结果。他回忆道：“我做了个训练时典型的反转追瞄，但是行不太通，所以我放弃了，向左转弯重头来过。这次我的机鼻直接指向它的机尾，扣扳机开火，子弹把机尾炮座打掉，也散布在整架飞机上。一瞬间，轰炸机爆炸，我就从那些掉落的残骸中飞过。从爆炸的程度来看，我想它的炸弹也引爆了。”（注 71）这一架飞机残骸掉入海中，很可能是梁志坚的飞机。同一架飞机，前后三个人从不同角度攻击，形成战果重复。
就在此时，巴尔顿的僚机约翰·勃克（John J. Burke）不顾掩护长机的职责，自己对 1 架轰炸机发起攻击，命中该机左边机翼，机翼油箱爆炸后坠海，这架轰炸机有可能是张孚琰的飞机，同样地或许跟戴维斯的第二架战果重复。当他回头要找巴尔顿时，却已不见长机的踪影，只好自行返航。但是，巴尔顿在这个时候却有了大麻烦。
巴尔顿回忆道：“我向左转弯，同时向七点钟方向看了一下，要看看我的僚机后面有没有敌踪，好准备再度展开攻击。这时那个混蛋对我开火，我才发现跟着我的是架米格机，而不是我的僚机。就在这个时候，有更多的米格机追过来，它们看起来相当愤怒。我向它们迎头转过去，虚张声势地冲过这头批飞机，同时试着呼叫我的僚机。没有回音。所以我转向北飞，想看看有没有降落伞或救生筏之类的。没有！我转而向南，用尽各种技巧闪躲，想撑到米格机弹药耗尽，这时我真希望 F-86 机尾也装有机枪。”（注 72）巴尔顿不知道的是，由于他向北飞的这个行动，已经让自己成为吸引米格机的磁石！他碰上的应该就是赶来救援的空 7 团的米格-15，米格机成群地围攻他，他只有招架之功而无还手之力。不过，他当时没想到的是，虽然自己惹祸上身，却让其它队友能够不受干扰地脱离战斗返航。
马歇尔少校率领的第 335 中队是最后投入战斗的机群，在攻击开始前，普雷斯顿命令他率队保持高度担任掩护。他到达轰炸机群上空，眼见下方战斗正炽，却只能焦急地等候着攻击命令。当戴维斯开始攻击后不久，普雷斯顿终于命令第 335 中队投入战斗。马歇尔率队飞向轰炸机队后方，做了一个半滚反转（Split-S），从轰炸机六点钟方向的后上方俯冲下来，速度高达 0.9 马赫。马歇尔挑上了轰炸机群最后一组的 1 架轰炸机猛烈射击，该机中弹后冒出火焰，开始掉队，机员也开始跳伞，这架飞机有可能是张孚琰的飞机，跟戴维斯、勃克战果重复。接着他反转后第二次攻击，击伤了领头轰炸机组中的 1 架。
他再度爬高时，撞进 1 个拉-11 双机小队中间，他立即调整瞄准光环的设定后开火，击中拉-11 长机，拉-11 中弹爆炸后在空中解体，像块石头般地坠落。当他编转弯边回头四顾时，拉-11 僚机正好急转过来，迎头对他开火。他的僚机约翰·豪内克（John W. Honaker）看到拉-11 的转弯动作，已经向他发出警告，马歇尔闻言急转，避开了大部分的炮火，但还是被击中了 3 发 23 毫米炮弹。其中 1 发击中左翼，1 发击破座舱盖就在弹射椅头垫处爆炸，第三发击中驾驶舱后方。很幸运的是，马歇尔在战斗时总是习惯往前坐并且前倾，所以这发炮弹没有把他的头炸掉。不过爆炸威力仍然震破头盔，让他头部撞击到仪表板后一时昏迷，飞机失控下旋坠落，直到听到豪内克在无线电内的呼叫声，他才清醒过来，在低空回复控制重新爬高。在他坠落的这段时间内，豪内克已经将第二架拉-11 击落。马歇尔清醒爬高后发现座舱盖已毁，仪表板和无线电也都损坏，还好飞机飞行性能无损。他和豪内克开始爬高踏上严寒的归途（高空气温低到摄氏零下 40 度以下）。
温斯顿·
伊凡斯和他的僚机在这段期间尝试再度攻击轰炸机群，但一直没有得手。空中这时已经都是其他中队的 F-86，在这之前的攻击还可以理出头绪来，在这之后有太多飞机同时从不同角度攻击同一个目标，整个战局极端混乱。
伊凡斯回忆：“管它的，我想要再攻一次。我看到 1 架图-2 的机翼断折，另 1 架图-2 撞到海面，像是火山爆发一样，激起一大片火光、烟雾、以及高高的水柱。一定是它的炸弹爆炸了，我忍不住叫了声：‘喔！’然 后1 架在我上面的拉-9 被打中，边飞边解体。我记得提醒自己：‘要当心那些如雨点般落下的残骸。’特别是看到那具庞大的星式发动机，像个保险柜一样呼啸落下。我从 2 架正在小转弯的拉-9 旁不到 30 米处掠过；它们上面的一切细节包括飞行员都看得很清楚──又是那种很奇怪的慢动作的感觉。接着我不得不避开两个挂在降落伞上的人，同时还注意其它四处掉落在浮着碎冰块的寒冷海上的降落伞──真是不幸！在这个行业里输掉的人没什么好下场的，不过会这么担心的人也一样！我不得不放弃接下来一次的攻击，绕过整个混战场面，因为其它对轰炸机群开火的 F-86 的机鼻正正地指向我。每个人都发狂了一样，飞机彼此擦身而过，子弹从两边各种不同的方向角度乱飞。”（注 73）
伊凡斯目击的这架在空中解体的拉-11，很可能是被马歇尔击落的周宗汉座机。
在这之后，空战也差不多结束了。虽然美国飞行员们努力争取机会，但是因为飞机太多，往往互相干扰，攻击反而不易。更严重的是油料的问题，每个飞行员都在担心油料不足，无法攻击到底，大部分都开火一两次就不得不掉头返航。这也是志愿军轰炸机群的运气，美机如有充足油料，轰炸机群损失当会更加惨重。