1992年，IAPO（伊尔库茨克航空生产联合公司）私有化了，IAPO联手NPC军工集团，绕过苏霍伊集团向印度谈判推销Su-30MKI。
由此，还是作为“国企”的苏霍伊集团全力支持其旗下的共青城厂等企业，全力研制Su-30MK系列并推向向海外市场，中国成为了其第一个海外客户。
这里的“相对”特指Su-30M3/Su-35UB，这是一款采用鸭翼的型号，也是一个与伊尔库茨克厂产品“嫁接”的特例。
在苏霍伊的T-10原型机系列中，工程编号为T-10V及T-10VS的并列双座型的战术轰炸机是特殊的一脉，也许是该系列机的机尾有醒目的“长杆”，被冠以“后卫”。
该系列型号机由苏霍伊旗下的新西伯利亚厂生产。
在苏霍伊的T-10原型机系列中，工程编号为T-10V及T-10VS的并列双座型的战术轰炸机是特殊的一脉，也许是该系列机的机尾有醒目的“长杆”，被冠以“后卫”。
该系列型号机由苏霍伊旗下的新西伯利亚厂生产。
在苏霍伊的T-10原型机系列中，工程编号为T-10V及T-10VS的并列双座型的战术轰炸机是特殊的一脉，也许是该系列机的机尾有醒目的“长杆”，被冠以“后卫”。
该系列型号机由苏霍伊旗下的新西伯利亚厂生产。Su-32型的第2架原型机即T-10V-5，于1994年底完成首飞，机号：45#。其外形与Su-34“鸭嘴兽”很相像了。
在苏霍伊的T-10原型机系列中，工程编号为T-10V及T-10VS的并列双座型的战术轰炸机是特殊的一脉，也许是该系列机的机尾有醒目的“长杆”，被冠以“后卫”。
该系列型号机由苏霍伊旗下的新西伯利亚厂生产。
Su-32FN型机尾的“长杆”安装的是“磁异探测器”，用于反潜巡逻，而不是后视雷达。
在苏霍伊的T-10原型机系列中，工程编号为T-10V及T-10VS的并列双座型的战术轰炸机是特殊的一脉，也许是该系列机的机尾有醒目的“长杆”，被冠以“后卫”。
该系列型号机由苏霍伊旗下的新西伯利亚厂生产。
以下的部分图中，47#机在机腹中线挂载的是雷达侦查吊舱。
