1992年，IAPO（伊尔库茨克航空生产联合公司）私有化了，IAPO联手NPC军工集团，绕过苏霍伊集团向印度谈判推销Su-30MKI。

由此，还是作为“国企”的苏霍伊集团全力支持其旗下的共青城厂等企业，全力研制Su-30MK系列并推向向海外市场，中国成为了其第一个海外客户。

其中，首架501#于1999年3月首飞，502#、503#、504#在其后依次下线首飞。

2000年11月，502#原型机参加了当年的珠海航展。

2000年12月，首批10架Su-30MKK飞抵交付中国人民解放军空军；2001年8月交付了10架，12月交付了18架。

2002年8月至12月，再购38架协议下的38架陆续交付。至此，在短短两年间，中国人民解放军空军共有76架Su-30MKK投入服役，而购买同样数量的Su-27SK却花了整整10年。

501#、502#此后也作为苏霍伊Su-30MK的形象大使对外展示，在莫斯科航展上多次露脸。