去年拉着拜登前副总统参加达沃斯峰会的C-32，摄于苏黎世国际机场
而现任美国总统却拥有一架并不属于政府资产的757，他当总统之前买下的757专机“川普号”，特别定制的内饰更是充满了浓郁的川普风——各种镀金。
川普号的内饰
美国的达美航空现在还运营着超过130架的757机队，美航和美联航两家还有各约80架757穿梭在北美的天空中。冰岛航空的757机队也会继续维持下去。在这些最适合的航线上，757难说再见。而目前在役的第二大757机队属于联邦快递（FedEx Express），有近100架。未来，大家看到的757，更多会是以快递小哥的身份工作着。从设计之初，757就同步有官方货机版本。比起737的货机来，757虽然成本高一些，但是货舱空间更大。上部原来的客舱虽然跟737一样的宽度，可是更长。而下部的货舱本来就比737更大。再加上飞机动力充足，干起快递来得心应手。
在南航新疆公司机库中接受检修的两架顺丰航空757，它们都是二手客机出身
在我国客运航空逐步减持757的同时，货运航空在持续买进757货机。尤其是退下来的757客机改造成货机，这些发挥余热的二手757会很受欢迎。南航刚刚退役的757即将出售给圆通快递和邮政航空。这些当年风光无限的客机，即将在经历一番手术之后化身为午夜飞行的快递小哥，帮大家更快的剁手。
在厦门太古飞机工程公司改成货机的757