从猎鹰到阿姆拉姆——雷达制导空空导弹列传

麦道提出的 F-15 海军型可以挂载 4 枚不死鸟

AIM-54 导弹于 2004 年 9 月 30 日从美国海军装备序列中正式退役， 而F-14 战斗机则比他多服役了两年：2006 年 9 月 22 日退役。他们分别被 AIM-120“阿姆拉姆”导弹和 F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机替代，尽管 AIM-120 的射程还是不及前者。不过 F-14 战斗机和 AIM-54 导弹的组合迄今还在伊朗空军中服役，尽管历经差不多三十年征程，跨越了两伊战争和武器禁运的坎坷，这些飞机和导弹的状态已经是问题多多，但是目前 F-14+AIM-54 组合仍旧撑起了伊朗空防的重任。

尽管有如此出众的性能，AIM-54 导弹却几乎没有在战争中使用过（除外）。迄今美国海军中只有两例经过确认的发射记录，而且没有任何确认的击落记录。而在伊朗空军中则不同，两伊战争中 F-14 战斗机获得了不少战果，其中相当一部分是由 AIM-54 导弹造成的。到了 1991 年海湾战争中，由于美国空军的 F-15 战斗机承担了主要的空中巡逻任务，F-14 战斗机几乎没有获得多少开火的机会，由此 AIM-54 导弹更没有用武之地了。

从工程技术和后勤保障的角度看，AIM-54 导弹的设计还是相当成功的，作为雷达主动制导空空导弹，拥有大射程、高速、大威力战斗部、高可靠性、多目标跟踪/打击能力等等优点，用 60 年代末的技术来实现这些要求很不容易。但是作为“猎鹰”家族为数不多的几个幸存者之一（剩下的多数都不声不响的被撤装了）， 除了伊朗之外，几乎没有哪个国家空军敢要它，甚至在美国也只有海军肯用，空军和海军陆战队都对它敬而远之。原因很简单，作为空空导弹，“不死鸟”太大太重太昂贵了，而且还必须和 F-14 上的火控系统搭配使用，这么一来当然没人敢用了，更何况“不死鸟”是专为超视距拦截设计的，其近距离作战能力和使用灵活性 远远比不上“麻雀”和“阿姆拉姆”。所以冷战一结束，这种针对性极强通用性极差的武器也就变得可有可无了，它的淡出江湖也就变得顺理成章了。

AIM-54 型导弹的各种改型

围绕 AIM-54 型导弹的导引控制段进行的改进主要有两方面：增大导弹的探测距离和增强其识别掠海飞行目标的能力。其中对 EAG 部分的改进主要是要提高其对抗电子干扰的能力。AIM-54C 型导弹的的导引头安装了由全固态电子元件构成的信号接收转换单元，数字电子信号处理单元和惯性导航系统，此外导引控制段的内部布线也有了改进。这些改进降低了导弹飞行过程中的固有振荡器漂移现象，增大了目标识别范围，可靠性也有了提高。而到了 AIM-54 ECCM/Sealed 型导弹，其 DEU 单元的前端信号接收器做了改进，为了提高导弹的抗干扰能力，还加装了增强型的数字编程存储器。

AIM-54A 型导弹采用的是 MK11Mod3 型无线电近炸引信，该引信经过改进，目标探测能力有了很大提高，导弹战斗部对小型目标的杀伤力大大增强了。而到了 AIM-54C 型导弹则安装了新型的引信——DSU-28，导弹弹头也换装为新型的 MK82Mod0 型战斗部。新型引战系统被应用到 AIM-54C 型导弹的几乎所有生产批次中（从 83001 到 83054 批次）。而到了 83055 批次，又开始换装更新的 WDU-29/B 型战斗部。其作战效能又比之前的战斗部提高了 20%-25%，后续的 ECCM/Sealed 型导弹则使用了与 C 型相同的引战系统。

AIM-54 型导弹的动力段使用的都是 MK47Mod1 固体火箭发动机。

最初的 AIM-54A 型导弹的控制段采用的还是传统的自动飞行控制单元，为了增强其对抗低空高速突防目标的能力，AIM-54C 型导弹使用新型电子伺服控制放大器来替代 AIM-54A 中的自动飞行控制单元。而到了 AIM-54 ECCM/Sealed 型导弹，控制段的电子信号转换单元又被重新设计了一遍。新设计不再需要安装加热器来使导弹内部温度保持在一定水平上。

AIM-54A 型导弹是整个“不死鸟”家族的第一个型号，1974 年开始列装部队。后来出口给伊朗的就是这种型号的导弹。

AIM-54A

1986 年开始装备部队并开始取代 AIM-54A 型导弹，相比起 A 型，C 型导弹增强了拦截巡航导弹的能力。

AIM-54C

AIM-54C 的一些改进组件

AIM-54C ECCM/Sealed 型导弹增强了电子反干扰的能力，此外由于该型导弹内部没有安装冷却系统，挂载此型导弹的 F-14 战斗机不能超越一定空速，否则会影响导弹的性能。该型导弹于 1988 年列装部队。

此外 AIM-54 家族还衍生出测试、性能评估、地面训练和飞行训练专用型的导弹，分别被命名为 ATM-54、AEM-54、DATM-54A 和 CATM-54。其中机载型号都包含了 A/C 版本，而 DATM-54 型导弹则没有发展出 C 型，因为 C 型的改进没有涉及到地面训练的内容。

用途：作为远程空空导弹，拦截高速突防的对方战斗轰炸机和中程轰炸机以及巡航导弹； 　　生产商：美国休斯飞机制造公司和雷声公司共同研制； 　　单价：477,131 美元； 　　动力部分：采用 Hercules 公司生产的固体火箭发动机； 　　弹长：4 米； 　　弹重：450-470 公斤； 　　弹径：380 毫米； 　　翼展：910 毫米； 　　射程：>=190 公里； 　　飞行速度：超过 4,680 公里/小时； 　　导引方式：中段采用雷达半主动制导+末端采用雷达主动制导； 　　战斗部：近炸引信+高爆炸药； 　　战斗部重量：61 公斤； 　　用户：美国海军、伊朗空军； 　　入役时间：1974 年； 　　退役时间：2004 年 9 月 30 日

提到美国的 AIM-54“不死鸟”导弹，就必须提到它的苏联表兄弟——R-33“信号旗”远程空空导弹（北约编号：AA-9“阿莫斯”）。它是 重型战斗机的主战武器之一，被用来拦截敌方高空高速侦察机、战略轰炸机等大型空中目标，如 SR-71“黑鸟”、B-1“枪骑兵”和 B-52 轰炸机。