AIM-120A 电子控制模块（ECU）
AIM-120A 电路板插件盒
AIM-120A 处理器板
AIM-120A GPS/惯性测量装置（IMU）
AMRAAM 导弹飞行过程中的稳定性和方向控制需要靠弹体外部的翼面和尾舵来完成。其中四个翼面固定在弹体中部，维护时可以拆卸。固定翼面与弹体的是球形紧固件，用来方便地勤人员快速安装/拆卸导弹。四个尾舵位于弹体尾部尾喷口附近，可以通过差动的方式控制导弹飞行方向。其中 AIM-120A/B 型导弹上，翼面和尾舵均不可折叠，而到了 C 型，翼面和尾舵被 切尖减小翼展以便能安装进 F-22“猛禽”战斗机的弹仓里。
F-22 内部弹舱可以容纳 6 枚 AIM-120C，外部挂架可以挂载 4 枚
AMRAAM 导弹系统包括了三种新型滑轨式发射架：LAU-127A/A 连同 LAU-115 型发射架安装在 F/A-18C/D 战斗机上；LAU-128A/A 和 LAU-129A/A 型发射架分别配备在 F-15 和 F-16 战斗机上。除此之外发射架和飞机之间不需要额外的数据线连接。由于设计之初要考虑和多种飞机之间的兼容性，这些发射架都可以直接安装在原来安装 AIM-9“响尾蛇”导弹发射架的位置上，除了 F/A-18C/D 战斗机的翼尖由于尺寸和机翼强度不足不能安装。这样一来新型发射架不但可以发射 AMRAAM 导弹，甚至可以发射 AIM-9“响尾蛇”导弹，大大简化了生产和后勤保障流程。
LAU-127 挂架
由于 AMRAAM 导弹安装了高分辨率弹载雷达、惯性导航系统、数据链和数字信号微处理机等一系列先进设备，它具有很强的目标识别和抗干扰能力。按照美方自己的说法，一旦进入末段制导状态，导弹对于目标的杀伤概率达到 90%（包括直接命中目标和在目标附近爆炸两种情况）。当然这也是有前提的：譬如导弹还有足够的能量来跟踪进行机动躲避的目标。
如何评估 AMRAAM 导弹的杀伤概率是个比较复杂的问题。因为导弹杀伤概率受到很多因素的影响：包括导弹攻击方式（如迎头攻击、侧击、追尾攻击等）；导弹攻击目标时的海拔高度决定了导弹当时具备的势能大小；导弹相对敌机的飞行速度决定其具备动能大小；还有就是目标本身的抗打击能力等等条件。总的说，如果在初始段导弹发射时载机的飞行速度和高度足够的话，导弹也将拥有较高的初速和飞行高度，而且可以轻易加速和爬升；而进入末段，当导弹积累了足够的飞行速度和高度，并且距离敌机足够近距离爆炸时，导弹对敌机的杀伤概率是很高的。反过来，如果载机发射导弹时不具备有利的速度和高度优势；敌机处于导弹有效射程边缘；敌机提前发现导弹发射采取大机动动作或者其他电子对抗手段导致载机雷达和弹载雷达无法有效跟踪敌机，则导弹对敌机的杀伤概率会大打折扣。
超视距空战是各国空军研究的热门话题，目前越来越多的国家，特别是第三世界国家空军开始装备空中预警机、先进重型战斗机和超视距空空导弹等装备。但是装备更新不等于战术和观念能同步更新，只有掌握的装备技术特性才能有针对性的设计出相应的战术来克敌制胜。与红外制导空空导弹不同，雷达制导空空导弹具有射程远、威力大、可靠性高的优势，但是也存在机动能力差、对系统依赖大的缺点。相比前者，雷达制导空空导弹更适合在远程侧后方通过齐射来攻击毫无防备的敌方攻击机群，而不是陷入近距离空中混战，这是超视距空战的重要原则。
AIM-7M 与 AIM-120 对载机的依赖性对比
当本方战斗机面对的对手装备水平明显低于自己时，装备优势可以让本方有很多战术可供选择：假如敌机（如 MiG-21 战斗机）没有超视距空战能力（雷达探测距离不够或者干脆没有超视距导弹），本方战斗机可以从容地靠近敌机，然后在 AMRAAM 有效射程内发射导弹。此时 AMRAAM 导弹具有很高的杀伤概率，即使敌机侥幸躲过第一波攻击，其攻击队形也会被打乱；而面对敌方低机动性目标（如运输机、加油机、预警机等）时，假如对方是在向自己迎头飞行，本方可以在较远距离上发射导弹，此时 即使对方发现导弹并立即转弯躲避也会被导弹追上；反之如果对方是在逃离状态下，本方战斗机需要追上敌机，在尽可能近的距离下发射导弹才能确保命中率。
假如敌机（如 MiG-23/27 战斗机）装备了雷达半主动制导空空导弹，此时 AMRAAM 导弹具备“发射后不用管”的优势开始显现出来了，载机能够在发射导弹后采取机动动作躲避敌机攻击。而敌机则要为其发射的雷达半主动制导导弹提供连续波制导，为保证连续波制导效果，它们的机动动作受到很大限制，这样就为 AMRAAM 导弹连续攻击创造了有利条件。而如果对方采取“打了就跑”战术——直接发射雷达半主动制导导弹，然后直接撤退，那对方发射的导弹仅仅能起到骚扰的作用。本方载机也不得不做一些机动动作来躲避敌方导弹，那么 AMRAAM 导弹的命中率会受到敌机加速逃跑和本方载机提供的中段制导受干扰两个因素共同影响而降低。但即使这样 AMRAAM 导弹的胜算还是相当大的，毕竟对方在逃跑，本方占据了主动权。但是如果敌机躲过本方发射的 AMRAAM 导弹掉头继续接近本方机群，本方载机可以重新发射 AMRAAM 导弹。但此时受敌我相对位置缩短和本方飞机弹药、油料消耗因素影响，本方战斗力肯定会有损耗，此时必须小心面对对方雷达半主动制导导弹的威胁。
当面对敌方先进战斗机（如俄罗斯 MIG-29，SU-27 等），并配备了性能与 AMRAAM 导弹相当的雷达主动制导导弹（如俄罗斯的 R-77 导弹）时，此时战斗就变得十分艰苦了。单靠装备优势和单枪匹马是无法战胜对手的。胜负取决于系统优势和团队协作。由于双方旗鼓相当，都能在远距离向对方发起攻击，所以双方都要小心翼翼，避免被对方雷达探测到，更不能进入对方导弹射程。此外由于 R-77 导弹在射程上较现役 AMRAAM 导弹有更大优势（计划部署的 AIM-120D 型导弹最大射程据说要比 R-77 型导弹远超过 35 公里左右），因此美军现有的三代战斗机，如 F-15/16/18 在和对方先进战机，如 SU-27/30/33/35 等对抗时将很难占据上风。因此四代隐形战机，如 F- 22“猛禽”的研制和装备对于美国确保自己空中优势不受威胁具有重大意义。