- 狂风战斗机的技术和发展 上
- 狂风战斗机的技术和发展 中
- 狂风战斗机的技术和发展 下
挂载反舰导弹的歼轰-7
中国国内的雷达和航空电子技术在近年来取得了明显进步之后，已经有条件依靠国内的力量为歼轰-7改进型装备现代化的机载雷达，具备低空导航和地形跟踪功能的歼轰-7改进型真正的满足了空军对战斗轰炸机突防能力的要求，而精确制导武器的使用又使歼轰-7有效载荷大的优势得到了发挥。歼轰-7的改进型通过在航空电子技术和机载武器系统上的发展，已经可以满足中国空军对战斗轰炸机的技术和战术要求，歼轰-7的改进型也就得到中国空军的接受开始进入空军服役。中国空军和海军航空兵装备歼轰-7的时间比狂风IDS要晚14年的时间，这个时间上的差距恰恰是发展一代作战飞机所需要的时间，因此当中国航空兵的歼轰-7形成有效战斗力的时候，不但国外F-111、狂风和苏-24已经大都处于被新机型取代前的准备阶段（美国空军的F-111已经被F-15E取代，EF2000和苏-34是发展也已经达到交付前的试验阶段），中国空军也已经得到比歼轰-7综合战斗力有明显优势的苏-30MKK。歼轰-7与上世纪末期国外发展和装备的多用途战斗机的性能差距非常明显，因此中国航空兵大规模装备歼轰-7和歼轰-7A并不是因为歼轰-7有什么特殊的优势，而是因为国内的航空生产条件无法向空军提供更好的飞机，依靠引进的苏-30MKK在数量上不能满足航空战术打击力量发展的需要，所以歼轰-7的生产主要就是填补苏-30MKK在装备规模上所存在的不足。
不是结局的结束
狂风战斗轰炸机目前仍然是西欧国家主要的地面攻击机，装备狂风的几个国家都准备在接受EF2000后就逐渐将现役的狂风退役，退役狂风并不是说狂风在设计上已经无法满足现代化战争的要求，而是狂风因原设计因素导致的用途单一的缺陷影响到了飞机的效费比，装备狂风的西欧几国的军费投入难以在装备EF2000之后，很难在经济上保证继续维持狂风这种大型战斗轰炸机的需要。使用狂风的欧洲国家（以英国和德国为主）从海湾战争后开始对狂风IDS和ADV进行技术改进，狂风IDS的改进集中在采用先进的精确制导武器来提高精确打击能力，而狂风ADV（F3）则通过用装备主动雷达制导的AIM-120C5来加强远程对空打击力量。狂风IDS现在已经成为能够使用各种战术导弹和制导炸弹的先进攻击机，但是狂风IDS的改进并没有对飞机的结构和动力进行大幅度的改进，其目的也只是通过改进使狂风有更强的战斗力和更适应高技术局部战争的能力，能够更好的在EF2000大规模形成战斗力前保持战斗力的目标，狂风IDS所进行的改进还无法从根本上改变狂风被EF2000所替代的局面。
最先被台风取代的是英国的狂风ADV
EF2000毫无疑问是比狂风更加先进和用途更加广泛的作战飞机，但是相对于以超音速空战为主要设计要求的EF2000来说，已经装备很长时间的狂风在对地攻击能力上仍然具备比较明显的优势，狂风具备更好的突防能力、载弹量、内部空间和作战半径，飞机的结构设计也更加坚固，可以用来进行升级改造的内部空间也EF2000更加充足。狂风是以应对全面世界大的要求为基础开发的攻击机，当苏联的解体使曾经庞大的苏联红军土崩瓦解的现在，继续维持狂风的实际价值已经无法抵消在经济上所承受的压力。冷战的结束不但使全球军事技术的发展速度放缓，而且军费投入的降低也使很多国家开始放弃冷战期间所开发的先进装备，美国海军F-14被F/A-18E/F取代就是经济战胜技术的典型代表，而EF2000和阵风在削减采购数量的同时提高多用途作战能力，同样也证明了专用作战飞机在冷战后的现在已经不再受到欢迎。
狂风作为欧洲多国联合研制的高性能军用飞机的发展过程，在参加研制的不同国家间关系处理方法取得了成功的经验，尤其是狂风在研制中有效的协调了不同国家对飞机的不同需求，通过协商和合作的方式解决了不同需求目标所产生的分歧，都为欧洲联合开发EFA战斗机提供了成功的管理体系和经验。狂风的成功直接促进了欧洲战斗机项目的提出后最终发展，没有狂风这样复杂的飞机研制项目最终取得的成功，在欧洲战斗机研制遇到问题时也就没有协调各方关系的基础，英国和德国在EF2000发展过程中的变化没有对项目造成破坏，根本原因就是因为狂风给欧洲战斗机的参与国提供的信心。狂风的成功是促进欧洲联合开发EF2000的基础保证，也正是因为EF2000的服役而给狂风的未来拉响了警报。
狂风战斗机的技术和发展 上