56 航空团的 P-47M-1-RE,机翼挂架是在机场安装的
P-47M

XP-47N

基于 YP-47M,增加翼展,加强结构以容纳机翼油箱,加强起落架,以及其他若干改进,这些改进都是为了使 P-47 更适合在太平洋战场作战,其中最主要的就是增加航程。当 XP-47N 挂载最大容量的外挂油箱时,总的燃油量达到 4,640 升,使它的航程达到了 3,783 公里。

XP-47N 的机翼轮廓改变了,翼尖平直。原型机还没有安装垂尾延伸段

P-47N

XP-47N 的生产型,使用 2,800 马力(2,088 千瓦)的普拉特惠特尼 R-2800-77 发动机,垂尾前加了延伸段,后期型号还安装了零长度火箭发射导轨。P-47N 在太平洋战争最后几年表现极佳,它们能护送 B-29 超级空中堡垒从塞班直达日本本土。1944 年 12 月到 1945 年 12 月间,法明度工厂生产了 1,667 架 P-47N,另外埃文斯威工厂到日本投降为止生产了 149 架。

进驻志摩岛为 B-29 护航的 P-47N 远程战斗机
志摩岛上的 P-47N-2-RE
战后的 P-47N-25-RE
志摩岛上的 P-47N-1-RE,正在校炮