- 末日之风――中岛Ki-84“疾风”战斗机小史（一）
- 末日之风――中岛Ki-84“疾风”战斗机小史（二）
- 末日之风――中岛Ki-84“疾风”战斗机小史（三）
- 末日之风――中岛Ki-84“疾风”战斗机小史（四）
- 末日之风――中岛Ki-84“疾风”战斗机小史（五）
――存在这个可能性，但微乎其微。当时菲律宾群岛战事正酣，在缺乏维护工具、地勤人员的前线机场将一架完全陌生的敌军战机恢复到可飞行状态，这已经极为难得。在没有厂家工程师的指引和帮助的前提下，要美军飞行员驾驶1446号疾风甲在危机四伏的菲律宾前线升空试飞，以摸着石头过河的方法、冒着生命危险一步步将飞机的最大平飞速度测试出来――这完全不符合美军细微严谨的处事风格。
被美军俘获的1446号疾风甲，已经涂上美军徽记以及“S17”的编号
其次，疾风使用日军标准的92标号燃油能够达到427英里/小时的平飞速度吗？
――决不可能。
只要一个例子，我们便可对疾风在实战中的平飞速度极限有一个大致的了解，那便是与美国陆航第51战斗机大队第26战斗机中队一架P-51C-10NT（序列号44-10816）的对比试飞。1945年1月16日，这架倒霉的野马战斗机在华中地区的空战中受伤迫降，随即被日军俘获，得到维修后运往日本。在战争结束前，日军对44-10816号机进行了长时间的试飞测试，试图找出野马战斗机的弱点进行破解，它的试飞员之一便是与疾风家族打过多年交道的黑江保彦少佐。在对比试飞中，日军飞行员吃惊地发现，即便使用日军标准的92标号燃油，野马的最大平飞速度依然超过日本国内的任何飞机――包括疾风系列以及引进的Fw-190A！按照美国陆军航空兵的P-51B/C试飞报告进行推算，44-10816号野马在6100米高度使用日军燃油的最大平飞速度不会超过660公里/小时，这个数字可以视为疾风无法逾越的性能极限。
由此可见，在使用同等品质燃油的前提下，疾风的最大平飞速度要落后于美军的野马战斗机，如使用品质劣于对手的燃油，其性能上的缺陷将被进一步放大。因而，使用日军标准92标号燃油的疾风绝不可能超过后期野马的最大平飞速度，427英里/小时的数据纯属虚构。
S17号疾风在飞行中
再次，《日军战机性能与特性》报告中的数据是百分之百的真实吗？
――不一定。盟军航空兵技术情报中心并非美国俄亥俄州莱特机场那样的军用航空研究中心，该单位的职责是活跃在战场前线，收集敌方资料，以最快速度整理成册供盟军内部参考。该中心并没有美国本土的优越的地理和资源条件，无法对所有俘获的日军战机进行事无巨细的试飞工作，为此，《日军战机性能与特性》报告中的大多数日军战机性能数据均为估算值。这便是盟军航空兵技术情报中心在缴获1446号疾风甲后，能够在同一个月的《日军战机性能与特性》报告中公布Ki-84最大平飞速度数据的原因：估算得出，别无其他可能。
事实上，《日军战机性能与特性》报告最早发表于1944年12月，由于报告中的性能数据并非真实，随着战局的发展以及更进一步情报的获得，该报告在1945年3月、4月、6月、7月和8月进行了5次修订。疾风427英里/小时平飞速度的估算数据便是源于1945年3月的第一次修订版，并一直延续至战后。
战后的航空史作者在引用《日军战机性能与特性》的数据时，无意中忽略了报告中注明飞机使用日军标准的92标号燃油这一细节，没有对数据进行甄别，因而将速度估算值误认为美军实测值，以至以讹传讹，一直延续至今。
日军战机“战后测试”的谣言流传甚广，例如：日本作家编撰的世界杰作机第19册《陆军4式战斗机“疾风”》在36页的配图和解说。其注解中写道被美军缴获的疾风使用高性能燃料是测定速度687km/h。但是这张302号疾风的照片本身却隐含着真相，多年没有被发现。 （《神话与真相：日军战机的“战后测试”》作者杨剑超提供）
302号疾风机身近照，上面红线处的美军标识文字是“不适用芳烃汽油”，另外还有“加注92号汽油”字样。美国所用的“高性能燃料”，即100/130号汽油，通常含有20%左右芳烃，如果自封闭油箱的橡胶没有经过额外塑化加工，会被芳烃溶解，而堵塞油路。日本没有这类汽油，所以他们的飞机根本不能用100/130号。美国测试时用91/96号汽油替代原来的92号。（《神话与真相：日军战机的“战后测试”》作者杨剑超提供）
综上所述，我们可以得出一个结论：战后疾风使用美军优质汽油达到687公里/小时速度的传说，源于战时《日军战机性能与特性》报告中的估算数据，无实际意义。
不过，需要指出的是，6000米左右的中空是疾风性能最佳的优势高度，恰好是美军野马战斗机两级增压器优势高度之间的劣势高度。在这个高度上，疾风的最大平飞速度虽然无法超越美国对手，但能够将双方差距压缩到最小，同时还能保持日系战斗机的灵活性优势，因此是一架极有威胁的战斗机。正因为如此，美国陆航一直极为看重疾风，在由情报部们编撰、发放至飞行员的资料（例如《日军战机性能与特性》报告）中，始终强调疾风的高速（相对日系战机而言）和高机动性优势。所以，每次与疾风交手，美军战斗机飞行员一个个如临大敌，从来不敢等闲视之。
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