150412，150415，150419，150423，150432，150456，150464，150475，150489，150630，150993，150475，150489，150630，150993，151000，151002，151004，151007，151406，151415，151430，151435，151440，151449，151455，151461，151463，151465，151469，151471，151475，151476，151484，151503，151504，152214，152217，152221，152222，152223，152226，152229，152230，152235，152243，152253，152258，152269，152272，152277，152279，152281，152282，152303，152310，152321，152323，152326，152968，152972，153011，153024，153030，153034，153034，153053，153056，153058，153059，153064，153065，153067，153074，153076，153084（？），153812（？），153914。
本章节原作者参考书目及资料来源：
麦道 F-4“鬼怪 II”重型战斗机
原著：Joseph F. Baugher
翻译：涡扇
目录
F-4S 是 1970 年代中分配给 265 架（有说 248 架的）改进后 F-4J 的型号。其目的和海军的 Bee Line 计划类似，就是要将 F-4J 延寿至 F/A-18 和 F-14 将它们替换为止。
改进项目包括起落架和机体结构加强。飞机被解体后进行了详细检查，进行了必要的起落架和机体、机翼结构加强。机翼上加装了加强条。全机电气系统全部重新布线，液压系统换用不锈钢管。
为了增加机动性 F-4S 增加了双行程前缘机动缝翼，这使得 S 型的战斗转弯能力比 J 型高 50%。缝翼根据攻角自动调整位置，但也可以人工干预。由于交货延迟，最初的 43 架 F-4S 没有安装缝翼，但是后来全部进行了改进。
F-4S 安装了数字式 AWG-10B 火控系统和 AN/ARC-159 双工 UHF 无线电以及 ARN-118 TACAN 系统（不是所有 F-4S 都有）。F-4J 上的 ALQ-126 或者 -126A 欺骗式电子对抗装置被保留，天线外形也没有改变。F-4S 和早期 F-4N 的区别就在于 S 型的电子对抗天线整流罩较短。
“鬼怪”系列的一个顽疾就是发动机的黑烟问题，这使得它很容易被敌人发现。为此 F-4S 安装了黑烟较少的 J79-GE-10B 发动机，部分 F-4J 也进行了发动机更换。
F-4S 在机头，机身中部，垂直尾翼两边安装了低压编队灯。在前起落架舱附近安装有空气进气口。
第一架 F-4S 于 1977 年 7 月 22 日首飞。第一架装备机动缝翼的 F-4S 是 155899 号，时间是 1979 年 11 月。第一个获得 F-4S 的是 VMFA-451，1978 年 6 月接收了还未安装缝翼的“鬼怪”。其余使用 F-4S 的陆战队单位是：VFMA-112，VFMA-115，VFMA-111，VFMA-134，VFMA-212，VFMA-232，VFMA-235，VFMA-251，VFMA-312，VFMA-321，VFMA-333，VFMA-451，VFMAT-101。
1979 年 12 月驻迈阿密的 VF-21 成为海军首个接收 F-4S 的中队。以下海军单位使用过 F-4S：大西洋舰队 VF-74，VF-171。太平洋舰队 VF-21，VF-121，VF-151，VF-154，VF-161 。海军后备单位：VF-201，VF-202，VF-301，VF-302。试飞单位：VX-4 。
到了越战后期美国大型航母上的“鬼怪”开始由 F-14 替代。在整个 1970 年代末至 1980 年代初美国海军持续用新飞机替换 F-4S，但是有三艘小型航母例外，即“中途岛”（CVA-41），“罗斯福”（CVA-42），和“珊瑚海”（CVA-43），它们继续使用 F-4N 和 F-4S。但是到了 1986 年，所有在大西洋舰队和太平洋舰队服役的“鬼怪”都退役了，1986 年 3 月 24 日，随着 VF-151 和 VF-161 的 F-4S 从“中途岛”号上起飞，“鬼怪”再没有重返航母甲板。
1986 年后 F-4S 由岸基的海军后备部队使用，但这段历史非常短。1987 年 5 月 14 日，驻达拉斯的 VF-202 将最后一架 F-4S（155560）退役，之后该中队装备了 F-14。到了 1992 年，还在海军编制内的 F-4S 都是中国湖试验基地和木古角航空站的靶机。
1980 年代末陆战队用 F/A-18 替换了 F-4S。1992 年 1 月 VMFA-112 把陆战队最后一架 F-4S 退役，不久之后 F/A-18A 取代了“鬼怪”的位置。至少一架 F-4S（158358）被改装为 QF-4S 靶机。
由 F-4J 改为 F-4S 的“鬼怪”机号：