F-4F 于 1973 年 9 月 5 日开始交付，1976 年 4 月结束。共装备两个截击联队（JG71 Richthofen 和 JG74 Molders，都是大名鼎鼎的空中英雄）和两个对地攻击联队（JBG35 ，JBG36）。JBG35 是战斗轰炸双任务单位，此前使用意大利 G-91。德国空军的其他联队之前已经换装 F-104G。JBG35 在 1994 年改名为 JG73，如今是战斗机联队。
在 175 架中有 12 架被非正式的称为 TF-4F，因为它们留在美国担负培训德国飞行员的任务。完成任务后它们飞回德国并恢复成 F-4F。
在 1980 年 11 月至 1983 年底德国的 F-4F 进行了改装，增加了空中加油能力，可以使用“麻雀”和“响尾蛇”导弹还有对地的“幼畜”导弹。飞机换了数字式火控电脑，新的电子对抗设备，座舱显示系统以及全天候飞行系统。
更进一步的改装在 F-4F ICE（Improved Combat Efficiency 战斗效率改良）计划中完成，具体内容另文专述。
F-4F 尾号：
72-1111/1119 McDonnell F-4F-52-MC Phantom（德国空军 3701-3709） 72-1120/1134 McDonnell F-4F-53-MC Phantom（德国空军 3710-3724） 72-1135/1158 McDonnell F-4F-54-MC Phantom（德国空军 3725-3748） 72-1159/1182 McDonnell F-4F-55-MC Phantom（德国空军 3749-3772） 72-1183/1206 McDonnell F-4F-56-MC Phantom（德国空军 3773-3796） 72-1207/1230 McDonnell F-4F-57-MC Phantom（德国空军 3797-3820） 72-1231/1254 McDonnell F-4F-58-MC Phantom（德国空军 3821-3844） 72-1255/1285 McDonnell F-4F-59-MC Phantom（德国空军 3845-3875）
本章节原作者参考书目及资料来源：
麦克唐纳 F-4“鬼怪 II”重型战斗机
原著：Joseph F. Baugher
翻译：涡扇
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相关资料，另有详述：独立擎天 30 年——德国空军 F-4F 战斗机
F-4F/ICE，能发射 AIM-120 的“鬼怪”
F-4F/ICE 是经过大升级后的 F-4F。战斗效率提升（ICE）计划是在 1983 年底提出的，当初的目的只是在欧洲战斗机 EFA 服役之前把改进版的“鬼怪”当作过渡机型使用。在 ICE 计划中“鬼怪”原来的 AN/APQ-120 雷达被 F/A-18 使用的 APG-65 取代，它具备目标追踪和动目标显示功能，能够在地杂波中分辨目标并且可以同时跟踪多个目标。
F-4F 具有挂载和发射 AIM-120 导弹的能力，该导弹在射程的开始部分依靠雷达半主动制导，中段惯性制导，末端依靠弹上的主动雷达导引头制导。因为 AIM-120 和“麻雀”的大小体积差不多，所以可以直接挂在“鬼怪”的腹部。F-4F 还改装了新的数字火控计算机、TST 雷达控制面板以及匹配 AIM-120 的 Frazer-Nash 弹射器。其他的改进包括新的 IFF 系统，大气数据计算机和惯导平台。
ICE 计划是 198 3年底提出的，最初计划给 JG71 和 JG74 的 75 架 F-4F 做全面的升级，而对 JBG35 和 JBG36 的 F-4F 只做适度的改进。后来 JBG36 改为 JG73 截击联队，所以全面升级的 F-4F 增至 110 架。
ICE 计划分两阶段实施，第一阶段所有的 F-4F 安装 Honeywell 公司 H-423 激光陀螺惯导系统，GEC 公司大气数据计算机以及新的军标 MIL1553B 总线。第二阶段所有担负截击任务的 F-4F 完成剩余升级项目。
第一阶段改进始于 1988 年 10 月。1989 年改进项目中增加了利顿公司的 ALR-68(V)-2 雷达告警接收机。第二阶段的改进比原计划时间延长了不少，主要是因为和 AIM-120 相关的问题拉了后腿。第一架首飞的 ICE 改装机的是 3715 号，于 1989 年 7 月首飞。它只能够发射 AIM-120 而无法提供制导。第二架是 3713 号，它完成了全套设备改装，于 1990 年 4 月开始测试飞行。
对截击机部队的改装开始于 1991 年 7 月。F-4F 首次发射 AIM-120 实弹是在 1991 年 11 月 22 日。1992 年 7 月 JG71 已经有六架“鬼怪”完成改装。
本章节原作者参考书目及资料来源：
麦克唐纳 F-4“鬼怪 II”重型战斗机
原著：Joseph F. Baugher
翻译：涡扇
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美国空军把经过改进执行空对地反辐射任务的 F-4E 称为 F-4G“野鼬鼠”，数量是 116 架。其实更早的时候海军中也有一种 F-4G，不过那是 F-4B 的改进型，装备了自动着舰系统，二者差别很大。
直到 1960 年代末期 F-105F“野鼬鼠 III”都在压制越南的雷达方面担任主角，但是到了 1970 年代由于 F-105 停产和战场的损耗，其数量已经远远不足。很显然必须有新的机型来接替这个重任。美军把 36 架 F-4C 改装成 EF-4C“野鼬鼠 IV”，但是一些先天不足限制了它们的作战效能。比如 EF-4C 不能使用“标准”反辐射导弹。因此 EF-4C 只能作为一种过渡机型，将来会有更合适的飞机取代它们。
麦道和空军都看中了 F-4E 宽大的机身，认为它可以携带足够的电子设备和武器遂行反辐射任务。工程人员挑选了 YF-4E（65-0713）作为实验机，在其上安装了 AN/APR-38 雷达告警和攻击系统，结果十分令人满意，于是空军决定把 116 架时数短的 F-4E 改装为反辐射攻击机。该计划被命名为“野鼬鼠 V” 。
