Armstrong
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2011 年 12 月 30 日美国政府宣布一项价值 294 亿美元的合同，向沙特阿拉伯出售 F-15SA 战斗机。合同内容包括 84 架 F-15SA 战斗机；并对现有的 70 架 F-15S 进行升级，以及提供弹药、备用零部件、训练、维护和后勤服务。
具体清单如下，从中也可以看出 F-15SA 的大致配置：
170 套 AN/APG-63(V)3 主动相控阵雷达（AESA） 193 部 F110-GE-129 性能提升型发动机 100 部 M61 火神机炮 100 套 16 号数据链多功能信息分布系统（MIDS）低容量终端 193 套兰盾导航吊舱（第三代“虎眼”） 338 套 JHMCS 联合头盔提示系统；462 套 AN/AVS-9 夜视镜（NVGS） 300 枚 AIM-9X 响尾蛇导弹；25 枚 CATM-9X 空中训练导弹 25 枚 NATM-9X 特种空中训练导弹 500 枚 AIM-120C-7 先进中程空对空导弹（AMRAAM） 25 枚 AIM-120 训练导弹 1,000 枚双模（激光/GPS）制导弹药（227 千克） 1,000 枚双模（激光/GPS）制导弹药（908 千克） 1,100 枚 GBU-24“铺路”III 激光制导炸弹（908 千克） 1,000 枚 GBU-31B(V3)联合直接攻击弹药（JDAM，908 千克） 1,300 枚 CBU-105D/B 传感器引爆武器（SFW）/风力修正弹药布撒器（WCMD） 50 枚 CBU-105 惰性弹药 1,000 枚 MK-82 通用炸弹（227 千克） 6,000 枚 MK-82 惰性训练炸弹 2,000 枚 MK-84 通用炸弹（908 千克） 2,000 枚 MK-84 惰性训练炸弹（908 千克） 200,000 发 20 毫米炮弹 400,000 发 20 毫米训练打靶弹 400 枚 AGM-84（BLOCKII）“鱼叉”反舰导弹 600 枚 AGM-88B 哈姆反辐射导弹 169 套数字电子战系统（DEWS） 158 套 AN/AAQ-33“狙击手”先进目标瞄准吊舱 169 套 AN/AAS-42 红外搜索与跟踪（IRST）系统 10 套 DB-110 侦察吊舱 462套 JHMCS 系统头盔 40 套远程操作视频增强接收机（ROVER） 80 套空战战术训练评估吊舱。
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F-15I
1991 年海湾战争中，以色列城镇遭受了伊拉克“飞毛腿”导弹的袭击，以色列国防军空军深感装备远程遮断和打击飞机的重要性。1993 年他们提出了装备两个中队的多用途战斗机的信息征求书（RFI）。
作为对 RFI 的回应，洛·马提交了 F-16C/D，麦道提交了 F/A-18C/D 和 F-15E 的改型以满足以色列的要求，型号为 F-15I。1994 年 1 月 27 日，以色列政府宣布 F-15I 中选，洛克希德沃斯堡分部向以色列推销 F-16ES（战略增强）的最后一分钟努力宣告失败。
以色列的订单被迅速核准，1994 年 3 月 12 日美以政府签订了要约与承诺书，授权麦道为以色列空军制造 21 架 F-15I，军售计划名称“和平之狐”V，外加 4 架意向订单（“和平之狐”IV）。1995 年11月意向订单转为正式订单，使 F-15I 订购总数达到 25 架。
1997 年 9 月 F-15I 在圣路易斯进行了首飞。1997 年 11 月 6 日进行了正式的下线仪式，以色列空军正式接收了首架 F-15I。1998 年 1 月第一架 F-15I 进入哈则瑞姆基地的第 69“铁锤”中队服役。F-15I 的交付速度基本上保持在每月 1 架，1999 年 9 月最后一架交付。F-15I 的以色列绰号是“雷电”。
F-15I 基本上与美国空军的 F-15E 相同，但内部的航电应以色列的要求做了调整，采用了许多以色列制造的部件。为了确保夜战能力，F-15I 开始配备了为以色列 F-16 机队准备的 30 具“神射手”吊舱。“神射手”的性能不及 LANTIRN，但以色列最终被批准购买 LANTIRN，最终交付 了30 套 AN/AAQ-14 和 AN/AAQ-13 吊舱。
F-15I 和 F-15E 之间最明显的区别是 F-15I 没有安装 TEWS 自卫系统。以色列的传统是在战机上安装自己的电子战设备。F-15I 没有 AN/ALQ-128 电子战告警系统和 AN/ALQ-135 ICMS，后机身上表面没有安装向上发射的箔条和红外干扰弹布撒器。取而代之的是以色列自己的 Elisra SPS-2110 综合电子战系统、中央计算机和嵌入式 GPS/INS 系统。该机的所有传感器可随动于埃尔比特系统公司的 DASH 头盔瞄准具，赋予两名飞行员高效的目标寻的能力。据说 F-15I 在地面就可以开启雷达，在跑道尽头等待起飞时就可以搜索天空中的敌机。
