上图是模拟飞行类游戏的飞行控制杆，外型完全仿的 F-15C 的，3 按钮的布局形式不仅看起来更现代，更是体现了座舱新增设备操作的需要、
第 3 次，F-15E
F-15E 前座：
飞行控制杆和后期 C、D 型前座完全相同，不再做介绍。
节流阀与后期 C、D 型大部分相同，仅标注 1 略有不同。
标注 1 的 Boat Switch，Boat 两位开关，在往前推的情况下，不仅能取消当前选择的对空导弹，还能取消当前选择的对地导弹。
WSO，Weapen system offcer ，既后座的武器官：
同一般人认为的不同，F-15E 的后座共有四个杆，除了通常的飞行控制杆和节流阀外，还多了 1 对航电控制杆，分布在后座左右的仪表板前方，主要对航电设备进行操纵。
A、飞行控制杆，Stick：
和 F-15A 的飞行控制杆的外型完全一样，但功能不太一样
1 - Weapon Release Button 武器控制按钮，当短促地按下此按钮，其将释放所设定的对地武器如果飞机在对地模式下的话。注意，这个按钮只能释放对地武器，而飞行员的按钮可以释放任何武器。当飞机不在武器释放模式时，按下此按钮将激活预先设定的 VTRS —机载视频记录仪，通过它来记录程序。
2 - Trim Switch 配平四向开关，但这是个不能摁下的四向开关，不像飞行员的那个开关。在飞行中它被用于指定飞行方向。向前推会使飞机的机鼻指向下，向后推使机鼻指向上，当往边上推时将是相应的机翼冲下，既朝相应的方向横滚。
3 - Air Refuelling Release Switch 空中加油管释放开关：这个是相对应于飞行员控制杆的 HOTAS 功能，在 WSO 的座舱这开关就只有一个功能：当按下时，它就断开鱼加油探管的连接，如果连着的话。
4 - Trigger 扳机：WSO的扳机是没有实际功用的。
5 - Paddle Switch Paddle 开关，除了它不能被用于当飞行时静默地形跟踪雷达，其功能是类似于飞行员的 Paddle 开关。这个开关不能被往回拉，无论是短促地还是持续地。如果在飞行时短促地按下此开关将屏蔽自动驾驶。如果飞机在地面时 ，短促地按下开关将终止自动飞控系统。若在地面时按下并保持其将屏蔽机鼻轮转向控制。
B、节流阀，Throttle 右前视图：
虽然形式和 A、C 没有区别，但按钮少了很多，可以看出，后座对空基本上没什么任务，所以也就没必要在节流阀上设那么多的按钮了。
1 - Rudder Trim Switch 方向舵配平双向开关。当向左或向右推时，它将使方向舵偏转进而使飞机向相应方向偏航。
2 - Speed Brake Switch 减速板三向开关（前，中，后），并且装有一个弹簧来回复到中间位置。当被向前推它将收回减速板，向后则展开减速板。若不碰此开关，它将自动跳回中间位置让飞行员控制减速板。
3 - Microphone Switch 耳麦双向开关。当向前推时，WSO 可以在一号无线电频道上传送信息，当向后推是 WSO 可在二号无线电频道上发射信号。前推—频道 3 和 后推—频道 4 的功能将在未来实现。
C、航电控制杆，左右各 1 支，完全对称：
1L - CMD Dispense Switch CMD，Counter-measures Dispensing，干扰物投放开关。
1R - Interrogate Switch 问询开关：向前为 EWWS ，Electronic Warfare Warning System ，电子战告警系统。向后 NCTR，机载远距非合作式目标识别。
2 - Coolie Switch 苦力帽 左边控制 4 号 MPCD、5号 MPD，右边为 6 号 MPD、7 号 MPCD。
3 - Castle Switch 在前视红外视频，HRM 高分辨率地图，RBM 真波束地图测绘显示在 MPD。往上推是指定目标，往左推是指定探测点，往右推是系统更新，摁一下就能切换到下 1 个导航点。