B、节流阀，Throttle 右前视图：
在飞行过程中，图中的节流阀处于 70% 推力状态，而非 0%，推到底，既 MAX 位置，就是 110% 的最大加力状态。
F-15 是双发的，这个在 Throttle 上也体现了出来，是两个杆分开控制两台发动机的。左右两部分可以分开控制，但大多数情况下是两个都推到一样的程度。
1 - Boat Switch， Boat 两位开关，往后推取消任何当前的锁定，往前推取消当前选择的导弹
2 - Speed Brake Switch 减速板三位开关
3 - Microphone Switch 麦克风两位开关
4 - IFF Interrogate Switch 敌我识别问询开关
5 - Target Designator / LOS Slew Control 目标截获光标/传感器操控轴
6 - Gunsight reticle stiffen / reject short-range missile 机炮准心模式切换 / 抛弃格斗导弹
7 - Antenna Elevation Control 雷达扫瞄高度控制旋钮
8 - CMD Dispenser Switch (Pinky Switch) 干扰物投放开关(CMD - Counter-measures Dispensing)
9 - Finger Lifts 两个手指提升片，当 JFS 已经启动后，提升左边那片启动左引擎，提升右边那片启动右引擎
10 - Flap Switch 后缘襟翼开关
11 - Rudder Trim Switch 舵微调开关
12 - Weapon/Mode Switch 武器类型选择三位开关，往前为中距弹优先，中间为格斗弹优先，往后为机炮优先
第 2 次，后期型 F-15C
A、飞行控制杆，Stick：
后期型 F-15C 的 Stick 实际上和 F-15E 完全一样，右侧的为 Janes 当年为其 F-15E 模拟游戏 JF-15 推出的全仿真飞行控制杆。
1 - Castle Switch Castle 控制钮，主要用来控制座舱内各种显示的，比如切换光标操作的反应对象等等
2 - Trim Switch 配平开关，往下按也能箔条抛射（启动 CMD 手动程序 1）
3 - Auto Acquisition Switch 一个超级多功能的航电操控三位按钮, 根据系统在不同主模式下有各自不同的作用.
4 - Paddle Switch Paddle 开关，主要功能是用来暂时屏蔽各种自动驾驶系统进行手动操控
5 - Nosewheel Steering Button 鼻轮转弯打开/武器导引头禁锢按钮
6 - Gun Trigger 两位机炮开关，第一位启动 HUD 摄像头开始录象，按到底发射机炮
7 - Weapon Release Button 武器发射按纽
B、节流阀，Throttle：
和 F-15A 相同，不再做介绍。
从飞行控制杆可以明显看出，其顶端比 A 型多了个 Castle 控制钮，所以形成 3 按钮的布局形式，这个是后期 C 型 F-15 的重要标志之 1。估计这个按钮的增加和后期 C 型新增的 PACS 面板有一定关系。