1968 年秋首批具备作战能力的 A-7B 装备了 VA-146 和 VA-215。1969 年 1 月 6 日随企业号部署在北部湾。但是因为企业号在夏威夷发生严重火灾，只在越南担负了 35 日战斗值班。在此期间没有 A-7B 战损，但有一架毁于事故。企业号修理期间的 1969 年 3 月，VA-25 和 VA-86 也装备 A-7B 随提康德罗加号前往北部湾。
1969 年，康德罗加号升降机上的 A-7B，隶属 VA-25
第一个使用 A-7B 实施作战行动的海军中队依旧是 VA-147。A-7B 共在北部湾进行了 15 次战斗巡航，11 架被击落，12 架毁于事故。战损中 7 架被高炮击落，1 架被萨姆击落，3 架原因不明。最终 A-7B 中队在服役期间共进行了 45 次巡航，最后一次是 1977 年在肯尼迪号上。在此之后 A-7B 转入海军后备单位，直到 1987 年 1 月退役。
越战期间，部署在提康德罗加号上的 VA-25 的 A-7B
1969 年 7 月加州勒莫尔航空站的 VA-122 训练中队接收了首架 A-7C。此后只有两个作战中队——VA-82 和 VA-86 装备了 A-7C。这两个中队随美国号航母在越南进行了一次战斗巡航。在这两个中队换装 A-7E 前，还进行了两次和平时期的部署行动。
越战期间，美国号航母上的 A-7C 准备出击，该机隶属 VA-86
1970 年 5 月，VA-147 和 VA-146 装备了新锐的 A-7E，并被部署到“美国”号航母上参战。5 月 23 日，VA-147 的 A-7E 空袭了越南北部地面目标，这是该机首度飞越越南的上空执行作战任务。随后，更多的 A-7E 被部署到越南战场。1972 年美军对海防港的布雷作战以及随后的“后卫”I和“后卫”II 行动中，A-7E 是海军实施对地打击的主要力量。在 1973 年美军撤离越南之前，A-7E 已经成为海军的主力攻击机型，承担了大部分的近距火力支援任务。依托先进的航空电子系统和高可靠的大推力发动机，A-7E 的表现远优于前辈们，A-7E 现代化的轰炸和导航系统表现得十分可靠和准确。多数装备 A-4 天鹰和早期 A-7 的联队都换装了 A-7E。在战损率下降 20% 的同时，该机也成为越南战争期间美国海军最为精确的火力投放平台。
1970 年，一架 VA-196 的 A-7E 在越南上空执行轰炸任务
在越南战争期间，美国海军先后有 20 个舰载机中队装备 A-7（A-7A、A-7B、A-7C 以及 A-7E），部署于 10 艘航母上。从 1967 年 12 月 4 日年首次执行任务到 1973 年 1 月 28 日越南战争结束，仅海军的 A-7A 和 A-7C 便出动约 49,200 架次，共计飞行 20 万小时以上，投弹 18.6 万吨，战损统计为 54 架，作战损失率为万分之五点九，亦即每出动 1,670 架次才有一架损失。换言之，平均每损失一架飞机背后的战绩是投弹 3,444 吨。倘若将 A-7E 的战损和打击战果计算在内，则其数字更为可观。
越战期间，VA-27 的两架 A-7E 正在投掷 227kg Mk82 炸弹，每架挂载 8 枚
美国空军第 354 战术战斗机联队是空军第一支的 A-7D 联队，最早被部署于南卡罗莱纳州的默特尔海滩空军基地。1972 年 10 月，该联队被部署于泰国乌塔堡空军基地，开始执行战斗任务。A-7D 在越南的早期作战任务大多是远程打击，通过广泛使用空中加油，其打击范围可远至基地 800 公里之外。而随后鉴于 A-7D 的高续航能力和高速特性（相比于直升机），搜索和支援被击落战机飞行员也成为该机另一项主要任务。1971 年 11 月 8 日的一次搜索救援行动中，在一架 A-7D 飞行员的引导下，救援部队成功解救出一名被击落的 F-105 战机飞行员。整个行动历时 8 小时，而期间这架 A-7D 和同型号友机被地面高射机枪火力击中多次，最终成功返回机场。在共计 10 周的时间里，该联队的 72 架 A-7D 平均每天执行 62 架次战斗任务，共出动 6,568 架次，累计飞行时数 16,819 小时，投弹量远高于其他空军攻击机。与这些赫赫战功相比，A-7D 的战损统计为仅 4 架，战损率是越南战争中美国海空军战机中最低的。在 354 联队被部署到泰国之后，空军第 3 战斗机中队也被部署到乌塔堡机场。越战期间，在美国国内装备 A-7D 的部队有第 65 战术战斗机中队（部署于内华达州内利斯空军基地）和第 355 战术战斗机联队（部署于亚利桑那州戴维斯空军基地）。
1972/73 年间，部署在泰国呵叻基地的第 388 战斗机联队，第 3 战斗机中队的 A-7D
越南战争中，作为唯一可以对地面部队实施近距离支援的机型，A-7 成为最受地面部队欢迎的攻击机。尽管该机飞行速度不高，但是得益于优秀准确的攻击能力和高续航时间，A-7 几乎可以随时满足地面部队的火力支援要求。对于被围困的美军士兵和被击落的飞行员而言，出现在头顶的 A-7 就是获救的希望。在被问及对 A-7 的态度时，除了对外形多有微词外，老兵们都是交口称赞。
Armstrong
格林纳达
海盗 II 第二次实战是在美军 1983 年入侵岛国格林纳达。格林纳达是位于特立尼达和多巴哥北部的一个加勒比小岛，是西半球最小的独立国家，在 1974 年 2 月 7 日正式独立前一直是英国殖民地。
1979 年，格林纳达发生武装政变，推翻亲美政权，在外交上倾向于苏联和古巴，并在苏、古帮助下修建可供米格战斗机起降的国际机场。美国担心该机场竣工后其加勒比地区的海上交通将受到威胁，一再对格施加压力。1983 年春，格政府总理 M·毕晓普赴美谈判，试图改善对美关系。10 月 13 日，格发生军事政变。19 日，毕晓普被杀。
美国政府开始制订入侵格林纳达的急迫暴怒作战计划，与此同时，加紧集结部队。10 月 20 日，毕晓普被害的第二天，美国命令原计划驶往地中海的“独立”号航空母舰和“关岛”号两栖攻击舰编队，途中改道驶向格林纳达附近海域，以“接美侨”为名，伺机行动。23 日，这两支舰艇编队到达预定海域，在格林纳达岛周围 50 海里内建立了海空封锁区，切断了格林纳达对外界的联系。24 日，美军运输机和直升机将部分陆军别动队员和军事装备运往距离格林纳达只有 250 多公里的巴巴多斯。当天，牙买加、多米尼加、巴巴多斯、 安提瓜、圣文森特、圣卢西亚、圣克里斯托弗—尼维斯 7 个加勒比海国家的警察部队也在“演习”的名义下集结巴巴多斯。