被 A-7E 击毁的“萨罕”号导弹护卫舰
下午 5 点，“萨罕”号护卫舰的姊妹舰“萨巴兰”号也匆匆赶往战场。战局大势已去，“萨巴兰”号护卫舰随即向 1 架返航的 A-6E 发射了 3 枚舰空导弹以泄愤。A-6E 攻击机报之以 1 枚 500 千克激光制导炸弹，打中“萨巴兰”号护卫舰的轮机舱，炸坏了舰艉。
美军4月18日的“螳螂行动”击毁了伊朗两个排水量2 000吨、可作为军事用途的石油钻井平台，以及3艘舰艇，受重创的“萨巴兰”号护卫舰经大修和改装，目前仍然在伊朗海军服役。而美方损失只有1架“海上眼镜蛇”武装直升机。
Armstrong
海湾战争
1990 年 8 月 2 日，伊拉克入侵科威特。美国为首的联军开始沙漠盾牌行动，在沙特部署了 60 万联军部队，并有 6 支航母战斗群开赴波斯湾。1991 年 1 月 17 日，联军发动沙漠风暴行动。
CVW-3 指挥官座机 A-7E AC400 是海湾战争期间最抢镜头的 A-7，全机双色沙漠迷彩
1991 年 2 月沙漠风暴行动期间，VA-46 的 A-7E 从肯尼迪号上弹射起飞。翼下挂载三联装 MK20 石眼集束炸弹
当时，美军仅余两支 A-7E 现役中队，就是肯尼迪号上的 VA-46 和 VA-72。这两支中队全程参与了战争。1 月 17 日拂晓前，两支中队的 16 架 A-7E 挂载 AGM-88 哈姆反辐射导弹攻击了巴格达周围的雷达站。第二天，A-7E 向地面目标发射了 AGM-62 鼓眼鱼 II 导弹，第三天又发射了 AGM-84E SLAM 导弹，体现了 A-7 极佳的弹药适应能力。
沙漠风暴期间，VA-75 的 A-6E 和 VA-46 的 A-7E 联合执行作战任务
沙漠风暴行动中，VA-72 的 A-7E 挂载 8 枚 227 kg Mk 82 蛇眼减速炸弹向目标飞去
接下来的两个星期中，依托加油机的配合，A-7E 攻击了伊拉克和科威特境内的机场、铁路、弹药库、共和国卫队阵地和飞毛腿导弹阵地。战争结束时，这两个中队共出动了 817 架次，计 3,100 小时的作战飞行时间。没有战损，但是有一架因为弹射时前起落架折断无法修复而报废。在整个战争过程中，A-7E 的出动率非常高，只有一架次被取消，任务完成率达 99.7%。
沙漠风暴行动期间，肯尼迪号航母上的武器官正在为一架 VA-46 的 A-7E 挂载 ADM-141 空射诱饵弹。因为最外侧是三联挂架，为了避免干涉，所以拆除了中间挂架
沙漠风暴期间，VA-75 的 A-6E 和 VA-46 的 A-7E 正在进行空中加油，可以看到其中一架 A-7E 挂载了 AGM-88 HARM 导弹担任防空压制任务
海湾战争结束后，A-7E 迅速退役。这个中队——事实上是最后在役的两个 A-7E 中队——随“肯尼迪”号航母返回美国佛罗里达州塞西尔海军基地。1991 年 3 月 27 日，A-7E 进行了最后一次航母弹射，1991 年 5 月 30 日，VA-46 和 VA-72 正式解散。出人意料的是，在此之前最后一个 A-7 海军后备中队 VA-204 已经在 5 月 1 日开始换装 F/A-18A，番号改为 VFA-204。
此后，只能在岸基中队才能见到 A-7，多数是双座型，服役于 VAQ-33，VAQ-34 以及 1992 年 4 月 1 日被取消的海军作战中心。这些最后的海盗 II 飞机最终于 1994 年 11 月退役。多数海军的 A-7 退役后进入 AMARC 封存，其中一些经过翻新卖给了希腊、葡萄牙和泰国。
AMARC 封存的 A-7E
1995 年，18 架二手 A-7E 和 TA-7C 被卖给泰国海军航空兵，装备乌塔堡基地第 1 联队的 104 中队。另还美国提供两架作为备件。这是泰国海军航空兵的第一种喷气式战机，后来泰国海军拥有一艘航母，上面搭载装备前西班牙 AV-8S 鹞的两支中队，A-7E 只用于岸基操作。
A-7 是美军历史上比较重要的一型攻击机，由以上的战史也大致可以看出其服役表现相当不错。尤其在越南战争中，作为常年飞行于低高度防空火力网内的攻击机，A-7 的低战损率和高任务效能都值得称道。各型 A-7 与服役当期的其它同类飞机相比，都堪称是最具性价比的武器系统。但是，随着航空技术发展和作战思想的转变，A-7 赖以成名的某些特性则明显不符合当前的作战实际。例如，A-7 偏低的速度（飞行员们则曾经调侃“我知道这飞机不是特别快，但是——肯定很慢”）成就了其高续航能力，但和美国后续的作战思想有所背离。自 1987 年起，海军的 A-7 逐步被 F/A-18 取代；1992 年，美军所有 A-7 宣布退出现役。