相较之下 VT-5 对雅留特岛的空袭不太走运，共损失了四架 TBD。不过所有的损失都不是敌方的火力造成，两架飞机是因为不慎在空中相撞，还有两架飞机是因为耗尽了燃油,分别为生产序列号 0298 的 10 号机和另一架生产序列号 1515 的 TBD。前者的驾驶员约翰逊上尉（后升为上将）在回忆这次战斗时说：
……空袭雅留特岛本来就是在飞机的极限航程作战，又因为气候的原因不得不提早起飞。尽管当时舰上载有航程更大的 SBD“无畏”，指挥官还是决定用 TBD 出击，甚至在飞机起飞后命令母舰以 25 节的速度向后撤离！在寻找目标时由于能见度太低我们飞过了头，只能掉头向后飞，这足足浪费了我们 10 到 15 分钟时间。返舰时我们再次迷失了方向，由于我们的高度只有 500 英尺，无线电导向设备发挥不了啥用处。当飞行到雅留特岛东面的第一岛链时我重新计算了一下，发现还得向东飞五十到七十五英里才能找到母舰，在继续飞行的途中我们遇到了一些同样朝母舰飞行的 SBD，方向总算搞对了。但这时我又发现了新问题，燃油不足会使我们在回到“约克城”号前就在海上迫降，我记得出发时并没有任何驱逐舰被派到我们这支攻击编队，冒险用巡洋舰对我们进行搜索救援工作也不太可能。最后我还是决定征求一下其他人的意见，到底是迫降到雅留特岛，然后抢一条小艇逃走；还是迫降在太平洋中的某个地方然后等待救援？大家很快取得了一致意见--迫降在雅留特岛！终于我打破无线电静默通知母舰“燃油告罄，我将在雅留特岛迫降，除非你们有什么其他的好建议！”母舰对此保持沉默，我的理解是“无声就是默许”，我们这架“蹂躏者”于是再次掉头，飞到雅留特岛岸边成功迫降了……
共有两架 TBD 在离环礁不到 100 码的海中迫降，所有的乘员都游到了岸上，不久被日本人俘虏，在战俘营里呆到了战争的结束。
2 月 24 日，“企业”号上的 VT-6 又袭击了被日军占领的威克岛（Wake），随后又于 3 月 4 日攻击了马库斯（Marcus）岛。不过规模最大的还是对新几内亚的莱城和萨拉马鲁进行的攻击行动。“约克城”和“列克星敦”号合兵一处，前进到距新几内亚海岸只有四十五英里处才出动其舰载机部队。飞越欧文.斯坦利山的 TBD 和 SBD 做到了完全的突然性，可惜这两个地方最大的目标只有一艘老式的轻巡洋舰而已。VT-2 和 VT-5 在这次行动中共投下了 23 条鱼雷，不过命中率实在是……，只有一条击中了一艘 6,000 吨的货轮。不过对美国的普通民众来说，这已经可以让他们大大地出一口恶气了，许多报纸在头版最醒目的地方这样写道“我们报了珍珠港的仇！”
这一系列的行动暴露了 TBD 在速度和航程上的重大缺陷，当然，还证明了 MK XIII 鱼雷是一堆无用的废铁。但是，在这些行动中 TBD 都得到了已方战斗机的重重保护，也没有在空中面对敌方战斗机的巨大威胁，不少海军的高官反倒得出了这样的结论--TBD 仍旧是一种有效的进攻武器。正是这一错误的判断，使得海军在后来的战斗中遭到了不必要的损失。
Ludas Matyi Photo from TBD in action Part3 目睹着日本帝国海军的机动舰队在太平洋上取得一次又一次的胜利，美国海军上层清醒地认识到双方航母编队的对决不过是一个时间问题。美国海军的太平洋舰队只有四艘航母，在兵力上屈居劣势，因此极亟已方能够在这场将要发生的海空大战中占有地利之便。所幸，好运站在美国人一边，海军情报处顺利地破译了对手的通讯密码，猜到了日本人的下一步棋--进攻并夺取新几内亚的莫尔兹比港（日本人的“MO”作战）；并准确地掌握到敌方的入侵舰队将会得到两艘舰队航母（“翔鹤”号和向来焦孟不离的“瑞鹤”号）及一艘轻型航母（“翔凤”号）的支援这一情报。
太平洋舰队新任指挥官切斯特.尼米兹（Chester W.Nimitz）海军上将决定用搭载着 VT-2 的“列克星敦”号和搭载着 VT-5 的“约克城”号给不可一世的日本人一个教训。为此特地以这两艘航空母舰为核心编成了第七和第十一特混编队，分别交由弗莱彻（Frank J.Fletcher）海军少将和费驰（Aubrey Fitch）海军少将坐镇指挥。两支舰队采用分进合击战术，在珊瑚海上的毛茛点（Point buttercup）（新赫布里底以西二百五十英里处）会合后重编为第十七特混编队，由老谋深算的弗莱彻全权负责,伏击气焰嚣张的日本舰队。
这时猛将哈尔西（William H.Halsey）的旗舰“企业”号正在护送成功地用 B-25 突袭了东京的“大黄蜂”号返回基地珍珠港。虽然在这次奇袭中全身而退，但该舰上的燃料给养等却要重新补充后才能再次出动。尽管这样一来大名鼎鼎的“老 E”很可能赶不上这次战斗，尼米兹还是指示哈尔西作为后队出发。当然，在这头勇猛的蛮牛抵达战场之前，只有希望“列克星敦”号与“约克城”号在面对敌方优势兵力时吉人天相了。
1942 年 5 月 3 日，日本军队在图拉吉岛（Tulagi）的登陆，这一举动拉开了珊瑚海大海战的序幕。当弗莱彻得知此事，立刻命令“约克城”号前往攻击。在航母开始转向，高速朝着新的目的地航行时，众多的舰载机驾驶员也没有闲着，彻夜研究作战区域的航空地图为将要来临的战斗做准备。第二天拂晓，“约克城”号航空母舰到达了瓜达卡纳尔岛西南约一百英里的海面，随着“出击”命令的下达，各型舰载机陆续起飞，有 VS-5 的 SBD“无畏”式俯冲轰炸机，VF-5 的F4F“野猫”式战斗机，当然，这其中也少不了 VT-6 的 TBD“蹂躏者”式那略显笨重的身影。日本人根本没有估计到在南太平洋这个偏远的小岛附近会出现美国海军的主力舰只，勉勉强强抵抗了一会儿就撤出了战斗。美国的舰载攻击机总计击沉驱逐舰，布雷舰，运输船各一艘，“野猫”式也击落了几架日本人的水上飞机，轻松地赢得了第一回合。
轰炸东京的“大黄蜂”号
5 月 6 日，“约克城”号和“列克星敦”号兵合一处，在雅马德（Jamard）海道以西设下了埋伏，等待日本舰队自投罗网。不过弗莱彻并不知道，一架日本人的水上飞机已经发现了他的两艘航空母舰及这个危险的圈套，并警告了正在不断接近的日本航母编队。为了找到并消灭这个真实的威胁，日本海军这一支机动舰队的指挥官--海军中将高木武雄在 5 月 7 日派出了他的侦察机，希望能确定美国人的位置进而先下手为强。早上 5：53 分，十二架侦察机之一急急忙忙地打破了无线电静默，向高木报告“发现敌航空母舰、巡洋舰各 1 艘”。第五航空舰队（辖“翔鹤”“瑞鹤”两舰）司令原忠一少将立刻命令攻击机队出发，结果发现所谓的大目标实际上只是美国的一艘舰队油船“尼奥肖（Neosho）”号和为其护航的一艘驱逐舰“西姆斯（Sims）”号。日突击机群发现对象和侦察报告不符，但于附近海面反复搜索两个小时却仍未找到其他线索，只有先拿这两个不走运的家伙开刀。鱼雷机不想把宝贵的鱼雷浪费在这种对手身上，于 9 时 15 分开始返航，并未进行攻击。而剩下的 36 架俯冲轰炸机则没有什么节约弹药的念头，于 9 时 26 分开始发动攻击。在九九式俯冲轰炸机的准确攻击下，这支小小的护航编队毫无招架之力。西姆斯号被击中 3 颗 250 公斤的炸弹，其中有 2 颗在机舱爆炸，不到 60 秒钟就沉没了（其 68 名幸存者乘坐救生筏在海上漂流了十天后获救）。尼奥肖号较坚强些，虽然一口气中了 7 颗炸弹，但却没有马上消失，而是燃着大火在海上飘了几天后才最终沉没。