指挥与控制
和 1968 年时相比，1975 年南越空军在指挥上无疑倒退了不少。1968 年时，南越空军和美国空军同属于美国空军战术空中控制指挥部（TACC）的指挥，但在 1975 年，空军被分成了四大军区的财产。南越空军自己的战术空中控制指挥部毫无指挥权，一切都要听从军区司令官的命令。因此，对于自己军区以外的战斗，司令官们通常漠不关心。除了福隆（phuoc long）省的战斗中，阮文绍总统直接下令第二和第四军区派出飞机支援。不过这个是特例。空军不再拥有对地面目标分析和选择的自主权，军区司令官在阮文绍总统的授权下拥有对地域内一切部队的绝对指挥权，因此空军经常被派去攻击南越前线陆军肉眼可见，具有现实威胁的目标，对于空军空地联络员（LOC）强烈要求攻击的边境线外北越集结点，则不予理睬。因此，北越得以顺利在边境上集结强大的进攻兵力。
南越 4 大军区的划分
在 1975 年北越发起进攻前夕，南越空军的指挥和控制系统根本不足以应付这一威胁。此时最需要的，是南越空军有能力集结起足够的空中打击力量，从一处快速转移到另一处，来解除地面上南越陆军遭受的危机。但是，作为空军战术管制最基本的中央集中管制，此时根本不存在。南越空军司令部根本无法号令名义上麾下的各个中队。空军像二战早期时一样被分做陆军司令官的部属，而陆军司令官通常只会关注他自己地域内的作战。南越联合总参谋部只有一名高级空军军官担任和空军司令部的联络员，而且他在自己的位置上毫无作为，无论是努力联合各个军区的空军力量，或者是为空军争取选择攻击目标的自主权上。
1975 年 2 月的地面形势
1974 年 12 月和 1975 年 1 月，形势持续不利。北越不仅集结了庞大的兵力，更储备了至少可供部队消耗 15 到 20 个月的物资。不过，此时在第一军区的战斗并不激烈。岘港到顺化之间的铁路被切断，而大雨引发的洪水冲垮了多座桥梁。富沛（Phu bai）机场被关闭，因为北越用 122MM 和 130MM 口径火炮持续轰击机场周围。配属第一军区的南越空军一直没有得到军区司令官的许可，攻击顺化地区以北。此时估计北越已经在边境非军事区集结起至少 6 个师的兵力。
在第二军区，持续的大雨限制了双方的战斗次数和烈度。估计北越此时用于第二军区的约有 3 个师近 360 门各种口径高炮。南越空军虽然在地面空地联络员指引下进行一些攻击，但由于天气原因效果不理想。大部分 A-37 的出动是在地面雷达的指引下进行的。虽然南越军队策划了一次向昆嵩市以西的直升机突击作战，但却在北越猛烈的野战防空火力下被迫撤回。尽管越南空军全力作战，但北越军队强大的防空火力让他们没有多少战果。源源不断的北越军队切断了通往归仁的主干道，第 19 号公路。
尽管出乎南越政府的预料，但和以前的几场战争一样，第三军区地域成为双方战斗的焦点。一直以来，旱季时第三军区就是北越进攻的主要方向。南越面临的形势持续恶化，1月6日，福隆省的省会平福（phuoc binh）市陷落，标志着越南战争以来南越丢失了第一个完整省份。而德丰（duc phong）机场的失陷，使得南越丧失了对前线部队支援的前线机场，两架 C-130 在机场上被炮火击毁。在攻下福隆省后，北越军队向西宁逼近，并威胁着通往西贡的门户：第 13 号公路。边和机场遭到了越来越频密的高爆榴弹和火箭炮的攻击。
这段时期，第三军区的南越空军平均每日实施 45 到 50 架次的空对地支援，但猛烈的小口径高炮和萨姆 7 导弹的攻击迫使南越空军的对地支援飞机只能在中高空实施效果微弱的轰炸，而前进空中管制官也被迫从北越部队活动的地域撤退。这样，北越陆军可以在不受大的干扰的情况下大规模集中使用坦克和机械化部队。
此时尽管第四军区的战斗仍频，但绝大多数战斗都是北越小部队对前线观察点和哨站的袭击。4号公路有时被阻断，但大多数时间是畅通的。在这里，南越空军每日实施 30 架次左右的对地支援飞行，支援前线这些被袭击的小据点。
总之，在3 月的大规模攻势前夕，北越军队在进攻位置，部队集结，物资准备上均占有充分的优势，估计此时北越至少有13 个师处在进攻出发位置上，而国内的 7 个预备师也能在数周内动员完毕。后勤和物资储备均已到位，和南越不同的是，北越细致的将空地联络员部署在从河内总指挥部到前线营一级，以随时和北越空军配合。由于停火协议，曾经有效的阻滞了北越集结进攻兵力的美国战略轰炸，现在也早已不存在了。虽然南越此时在武器数量和兵力数量上均占有优势，但西贡政府内从上到下都弥漫着一种失败的情绪。这种未战而先有的挫败感，主宰了今后六个星期内南越最终的战争。
邦美蜀的陷落
这座城市拥有重要的战略价值，控制着通往波来古-昆嵩的 14 号公路和通往海岸的 21 号公路。在归仁到波来古的第 19 号公路被切断后，对中央高原的南越陆军补给越来越困难。北越的目的非常明确，孤立并包围中央高原的南越主力并逐个逐个的吃掉。做为进攻邦美蜀的前奏，19 号公路多处被北越切断，此时仅剩第 14 号公路支持波来古守军的后勤。
3 月 9 日夜，北越陆军大举进攻邦美蜀。短暂的炮火准备中 4,000 发炮弹打进了这座城市，随后在坦克引导下的步兵开始进攻。天色破晓时，一半的城市已经陷落，而在日落前两座机场均被占领。南越空军共出动了超过 200 个架次支援苦守的南越陆军第 23 师，尽管阮文绍总统下令不惜一切代价守住邦美蜀，但在 14 日这座城市还是落入北越之手，第 23 师被全歼。
随着邦美蜀的陷落，第一和第二军区司令官达成共识，这是一场北越的全国性大规模攻势，北越陆军将孤立中央高原，直插海岸线，然后沿海岸获取北方自海上送来的补给来保持持续进攻能力。战争中南越空军表现活跃，和他们士气不振的陆军战友们相比反差强烈。不过这也造成了另外的后果，各个军区司令官更加死死的掌握住自己能指挥的空军单位，决不允许用于自己作战地域以外。事实上，北越也对在如此短的时间内轻易拿下邦美蜀大吃一惊，这一胜利让他们重新估计了对手的力量，加快了统一全国的步伐。