李.阿彻（Lee Archer）中尉

李.阿彻后来成为唯一的一名黑人王牌飞行员

更多的任务

　　在休整了两天后，6 月 11 日第 301 和 302 中队派出 30 架 P-47 为轰炸南斯拉夫的斯梅德尔沃（Smedervo）的第 5 和 55 联队的轰炸机护航。13 日两支中队又派出 32 架飞机为轰炸慕尼黑地区的第 5 和 49 联队护航。在第二个任务中，德国空军再次出现在乌迪内附近，被发现的 11 架战斗机中只有 4 架向编队发动攻击。1 架 P-47 受伤，但轰炸机群毫发未损。

P-47 护航编队

　　在 6 月 14 日轰炸匈牙利布达佩斯的任务中，德国空军的抵抗已经不如以往激烈了。第 301 和 302 中队派出 29 架 P-47 为第 5、49、55 和 304 联队的轰炸机护航，发现了 15 架 Bf 109 和 7 架双发战斗机，但在 P-47 的护航下他们无法对轰炸机下手。

　　16 日继续进行远程任务，第 100、301 和 302 中队为轰炸斯洛伐克布拉迪斯拉法地区的最大强度轰炸行动提供掩护——派出 40 架 P-47 为从在南斯拉夫班贾卢卡（Banja Luka）飞来的轰炸机护航。6 天后这三支中队又为最大强度轰炸罗马尼亚布加勒斯特-吉古尔吉乌（Gigurgiu）地区的轰炸机护航。两次任务都平安无事。

　　北上任务的顺利止于 6 月 23 日，当天的任务给大队带来许多伤悲。罗伯特.屈斯维尔上尉接到命令率领第 100、301 和 302 中队的41架P-47起飞对意大利北部皮埃蒙特区艾拉斯卡（Airasca）以西 1 英里的 Airaska-Pinerolo 机场实施低空扫射。

格维尼.皮尔森（Gwynne Peirson）

　　这次任务从一开始就麻烦不断，格维尼.皮尔森（Gwynne Peirson）的 P-47D（42-75772）在起飞时坠毁，飞行员幸存。还有 4 架 P-47 被迫放弃任务，剩下 36 架“雷电”以 100 英尺高度编队飞越第勒尼安海，以达到出其不意的效果。

格维尼.皮尔森（Gwynne Peirson）的 P-47D

　　海面上雾蒙蒙的，阳光十分耀眼，云层高度只有 1,000 英尺。在科西嘉角（Cape Corse）附近，飞行员们发现很辨识地平线，山姆.杰弗森少尉的座机由于飞得太低触及海面并引发爆炸。几乎同时埃拉尔.谢拉尔德（Eral Sherrard）的 P-47 也撞到海面——他爬出了飞机并最终获救。查尔斯.约翰逊少尉在谢拉尔德飞机的上空盘旋以确认他还活着，也扎进水中，但在 P-47 沉没前他没能从座舱中爬出。

　　几分钟后领机编队也受到异常天气的影响。屈斯维尔，与德姆普赛.摩根（Dermpsey Morgen）和斯普尔吉昂.艾林顿（Spurgeon Elliton）一起位于所在编队的第二梯队，疯狂地向僚机维尔拉德.伍兹（Willard L Woods）做手势示意拉起来——后者太靠近海面，机翼副油箱已经擦起了大片水花。

　　就在他们看见海岸线时，根据伍兹后来的报告，屈斯维尔的座机擦到了海面，撞掉了副油箱，撤掉了副翼、打弯了螺旋桨。这架“雷电”先是被弹回到空中然后栽入海里只露出了尾巴。伍兹后来报告说屈斯维尔撞海的时候正在看地图。

屈斯维尔

　　大队没有找到目标——无线电静默编队领机无法从屈斯维尔的坠机中回过神来，无法担负起导航职责。

　　屈斯维尔与戴维斯一样，是罕见的西点军校黑人毕业生，深受大队同僚喜爱。“屈斯维尔是一个很棒的家伙。”萨穆埃尔.寇蒂斯说。“他聪明，阳光，强壮，协调性很好。他本该走得更远。安德鲁.“罐子”特纳（Andrew Turner）在屈斯维尔死后继任第 100 中队的指挥官。

安德鲁.“罐子”特纳（Andrew Turner）

　　6 月 23 日第 332 大队前往保加利亚索菲亚执行护航任务，没有遭遇抵抗。但是在两天后的任务中大队将获得不同寻常的战果，第 100、301 和 302 中队授命攻击南斯拉夫的德军部队，派出了 20 架战斗机分成 5 个小队。由于弗雷迪.霍金斯（Freddie Hutchins）无法扔掉左侧副油箱，迫使他僚机拉瑞.威尔金斯（Larry Wilkins）提前返回拉米特里。这支四机编队就变成了双机编队，剩下的温德尔.普瑞特和格维尼.皮尔森继续飞行，但强风是他们偏离航向没有找到报告中德军聚集的地方。

弗雷迪.霍金斯（Freddie Hutchins）

意大利 TA-27 鱼雷艇

　　普瑞特和皮尔森在沮丧制定返航航线，他们飞越意大利港口城市德里亚斯特（Trieste），在到达港口前向公海飞去——他们发现了一艘德国驱逐舰——烟囱上有个很明显的黑十字。普瑞特和皮尔森并列飞行实施攻击。普瑞特击中了德舰，这其实是德军使用的意大利 TA-27 鱼雷艇（现在作为布雷艇）。那条船开始燃烧，浓烟吸引了约瑟夫.埃尔斯贝里（Joseph Elsberry）、约瑟夫.刘易斯和查尔斯.杜尼（Charles Dunne）的注意，他们也加入到普瑞特和皮尔森的扫射行列中来。

描绘这次袭船战的航空画

　　在普瑞特的第二次通场中，他很明显击中了船上的一枚水雷，引发了巨大的爆炸。碎片落下后飞行员们看见船身倾覆并沉没在皮兰诺（Pirano）附近。编队还扫射了港口周围的雷达和无线电设施，木吉奥（Muggio）码头和卡车，击沉一艘在伊索拉（Isola）岸边向他们开火的船只。皮尔森驾驶着机翼下方有几个弹孔的 P-47 安全降落在基地，他怀疑这是鱼雷艇爆炸时抛向空中的碎片导致的。他和普瑞特因这次行动获得优异飞行十字勋章。

　　大队“驱逐舰”猎杀任务后的一天，36 架 P-47 最大强度轰炸匈牙利巴拉顿地区的行动提供护航。由于过度磨损的 P-47D 出现机械故障，两名小队领队被迫弃机跳伞。安德鲁.马普雷斯（Andrew Maples）中尉在特尔莫里（Termoli）附近跳伞，最后获救。但是毛里斯.埃斯特斯（Maurice V Esters）中尉在维塔坎德里贾（Vetacandrija）附近跳伞后就再没被找到。