哈奇科克的 27 号 P-47D，被德军缴获
亚历山大.杰弗森（Alexander Jeffson）中尉在 1944 年 8 月驾驶 P-51 时被高炮击落后被俘。他在战俘营遇到了哈奇科克，“他永远无法面对自己由于导航失误而降落在德军机场的事实。当时德军机场在他一侧 35 英里处，而我军机场在另一侧 35 英里处。当他降落下来发现地勤说着德语并且都是白人时还很吃惊。”
亚历山大.杰弗森（Alexander Jeffson）中尉
第 332 大队在最初阶段的作战被这些事件蒙上了阴影。5 月 27 日第 332 大队团部的先遣分队移至拉米特里（Ramitelli）。4 天后大队从第 12 航空队脱离转入第 15 航空队，从港口巡逻任务中解脱出来，立即参加深入德国境内的战略轰炸行动。
在“雷电”中的战斗
本杰明.戴维斯上校率领新中队升空时浪费了一点时间。6 月 7 日 32 架 P-47 前往费拉拉-博洛格纳（Ferrara-Bologna）执行战斗机清扫任务，只遇到了零星的高炮反击。在飞向目标区域的途中，卡罗尔.朗格斯顿（Carroll N Langston Jnr）少尉看到仪表显示座机的滑油压力正在下降，他就跳伞了。但搜救时没有找到卡罗尔。其它飞行员也报告了滑油油压表错误指示低油压的问题，在以一名飞行员的生命为代价后，地勤们找出问题并最终修复了这个无关痛痒的压力表。
本杰明.戴维斯上校与他的 P-47D 座机
第二天第 332 大队出动 32 架战斗机为轰炸意大利波拉（Pola，现在克罗地亚的 Pula 市）市目标的第 5 轰炸联队 B-17 提供护航——该大队的第一次战略轰炸护航任务。
B-24 的箱形编队
戴维斯上校在简报时向飞行员极力强调大队要不惜一切代价保护轰炸机。他对其它战斗机的战术不屑一顾，说“战斗机在轰炸机抵达目标区后就四散寻找战机。我们不这么做。我们穿过目标区，如果有轰炸机受伤，我们就派两架战斗机一路护航直到轰炸机在基地安全降落。”大队执行紧密护航战术，戴维斯说，以 12~16 架的中队编队在轰炸机群上空缓慢盘旋。
332FG 的飞行员在听取作战前的简报
波拉护航平安无事，但 48 小时后的任务就不一样了。0700 时，第 301 和 302 中队的 39 架 P-47（3 架因故障返航）起飞离开拉米特里，加入轰炸慕尼黑地区目标的第 5、49、55、57 和 304 轰炸联队的轰炸机。
332FG 的 P-47D 起飞出击
编队到达乌迪内（Udine）附近时，4 架 Bf 109 向一队“解放者”发起俯冲攻击，引发混换的缠斗。Bf 109 完成射击通场后向左转，温德尔.普瑞特中尉咬住其中一架。“就在德国佬从我下方冲过时，我倒扣猛地俯冲，以 475 英里/时的速度接近一架 Bf 109。”他报告。“我打了一个短射，发现提前量过大，我等他完成转弯。然后我打了两次 2 秒钟的长点射，他的左翼冒出火焰。”普瑞特的僚机看见德国飞行员跳伞后飞机坠地爆炸。
温德尔.普瑞特中尉
同时，“红色”杰克森发现 5 至 6 架 Bf 109 从上方 11 点钟方向靠近，他接近敌机朝其中一架射击，德机随后尾旋下坠。杰克森在追赶尾旋的敌机时丢失了目标，另一架 Bf 109 迎头冲向他。他赶忙拉起但 P-47 失速了，使 Bf 109 绕到了尾部。此时查尔斯.布塞（Charles Bussey）中尉率领 8 架 P-47 锁定住剩下的 4 架 Bf 109，其中包括咬住杰克森的那架。
威廉姆.格林中尉向杰克森的“尾巴”开火，布塞向这架 Bf 109 射击，打掉了德机的尾翼。布塞的僚机看见德国飞行员跳伞，飞机在半空爆炸。格林和布塞分享了战果。
威廉姆.格林中尉
杰克森对身后发生的一切一无所知，打开喷水加力系统飞入了低空的云层中以甩掉已不存在的敌机。当他出云时，杰克逊发现 11 点钟方向有另一架 Bf 109 并转向该机，最终抢占到射击位置超敌机机腹打了一排子弹。“金属碎片从他左侧飞出。”杰克森后来回忆。“纳粹飞行员在一个德国机场上空跳伞，我低空飞行返回基地。”
弗雷德里克.方德堡（Frederick Funderberg）
弗雷德里克.方德堡（Frederick Funderberg）此时在下方 9 点钟 500 英尺发现两架 Bf 109。他和僚机转弯攻击，弗雷德里克迅速射击，把其中一架 Bf 109 打得零件乱飞。当他从德机下方掠过拉起准备第二次攻击时，另两架 Bf 109 迎面冲来。弗雷德里克急忙射击，P-47 的 8 挺机枪把其中一架德机撕裂。编队中的其他飞行员看见两架德机坠入亚得里亚海，远处还有一朵降落伞在飘落。
雷德里克.方德堡（Frederick Funderberg）击落 Bf 109 的情景
在别处，罗伯特斯.威金斯中尉发现有架 Bf 109 飞在他左边相同高度，他转向敌机并攻击。以 90 度偏角把敌机打得碎片四射，但是德国飞行员驾驶着冒烟的飞机先是浅俯冲增速再爬升逃之夭夭了。
当天他们的空战交换比为 5：0。驾驶 P-47D（42-75800）的科内刘斯.罗杰斯（Cornelius Rogers）阵亡，弗洛伊德.雷福德上尉和威廉姆.亨特中尉的座机被高炮击伤，弗洛伊德受了轻伤。
当天 301FS 取得了 5:0 的战绩
在拉米特里，共和公司的代表和第 15 航空会指挥部的高级军官在向没有参加这次任务的飞行员做关于 P-47 特点的演讲。一名少校站在卡车上向聚集的飞行员们讲道，也就是他口中的“孩子们”，由于太重 P-47 不能在 1,000 英尺高度以下做慢滚转。
似乎得到了某种暗示，在中队中以“可怕的双人杀手”闻名的温德尔.普瑞特和李.阿彻（Lee Archer）中尉在结束了护航任务后，翼尖靠翼尖在低空呼啸着掠过机场。然后他们拉起飞机做了一个慢胜利滚转。吓得那名少校向这两架“雷电”大喊“你们不能这样做！”