FE-113, -114, -115 这三个编号的飞机据说是 Fw 190A。由收割机号运来。但没有发现任何关于它们的记录。
FE-116 Fw 190F-8 原涂装，所属单位不明。由收割机号运来。它被修复到可飞行状态并在怀特基地试飞，后来参加过几次展示。它后来下落不明。
FE-117 Fw 190F-8/R1 德国空军编号 WNr. 931884，所属单位不明。由收割机号运来。它参加过几次静态展示。1946 年它到了帕克山，后来到银山。现在它在银山的 Paul E. Garber 设施中展出。
FE-118 Fw 190D-13 德国空军编号 WNr. 836017，属于 JG 26。由收割机号运来。它原来是 A 型，不知何故在修复时却是按照 D-13 的标准进行。怀特基地对它试飞后宣布它是多余资产并把它送给了佐治亚工学院。在几年后，它和 FE-124 一起被遗弃了。几经辗转后它终于在 1973 年被 Champlin 战斗机博物馆收藏。1974 年它到德国进行修复，1979年回到美国。它现在由亚利桑那州 Mesa 市 Champlin 战斗机博物馆展出。
FE-119 Fw 190D-9 德国空军编号 WNr. 210010，白色"14,"属于 5/JG 26。由收割机号运来。历史不明，下落不明。
FE-120 Fw 190D-9 代号 1 号，德国空军编号 WNr. 601088，属于 IV/JG 3。 由收割机号运来。1946 年运往帕克山，后来到银山。60 年代它被借给位于俄亥俄州怀特帕特森空军基地的空军博物馆，由空军修复后在该馆展出。
FE-121是一架 “长鼻子” FW 190D 战斗机,，它被修复到可飞行状态并做过展示飞行。 随着战后的非军事化，怀特基地和 Freeman 机场收藏的飞机大量流失
FE-121 Fw 190D-9 德国空军编号 WNr. 401392，白色 5 号， 属于 JG 26。由收割机号运来。它曾做过大量试飞，随后参加了几次展览。下落不明。
FE-122在做室外展示。这架飞机现在收藏于加利福尼亚州 Chino 市的名机博物馆
FE-122 Me 109G-10/U4 德国空军编号 WNr. 611943,黄色 13 号，单位不详。 由收割机号运来。40 年代末期被 Midwestern 大学收留。1959 年被名机博物馆收藏并展出。
FE-123 Me 109G-10，单位不详。由收割机号运来。40 年代末期它曾和 Me 262，He 162 一起展出过。下落不明。
FE-124 Me 109G-10/U4 涂装，单位不详。由收割机号运来。40 年代末期被佐治亚工学院收留。后来和 FE-118 一起被遗弃。后来它几经转手，还在英国呆过几年。最近它被亚利桑那州 Evergreen 航空中心收购并正在被修复到可飞行状态。
FE-489在 Muroc机场，该机现收藏于名机博物馆
FE-489 He 162A 德国空军编号 WNr. 120077，属于 2/JG 1。这架飞机 1946 年曾由 Bob Hoover 驾驶在 Muroc 干湖进行试飞，现存于名机博物馆。
陆军航空队对德国的最新技术极感兴趣，把几架未组装完成的新型飞机运到 Freeman 机场进行研究，包括这架 Gotha/Horton Ho 229“飞翼”。唯一一架喷气动力的 Ho 229 在战争结束前几个月在德国坠毁
FE-490 Horton Ho 229 V3 （3号原型）这架飞机在组装完成前就被缴获，并从位于英格兰法恩伯勒的皇家飞机公司来到美国。1945 年底它正在英国展出。1946 年初它被海运到美国，当年夏季到了帕克山，后来又到了银山。它现存于银山的 Paul E. Garber 仓库。
FE-494 He 162A WNr. 12017, 属于 3/JG 1。据报道该机在 1946 年被解体用于研究。
FE-495 Me 163B，涂装，单位不明。可能通过空运来到美国。它曾在几次静态展览里露过面。下落不明。
FE-496, Bf 109G-6,1944 年在意大利缴获。同年来到美国。机身上的涂装都被抹掉并漆上纳粹标志。它只经过有限的试飞，主要用来为战争公债做宣传
FE-496 Me 109G-6 涂装，单位不详。1944 年通过海路运到美国，在怀特基地试飞后做过几次巡回展览。 它的机身上从未出现 FE-496 的字样。1946 年到帕克山，后来到银山。1974 年由 Paul E. Garber 仓库修复，现于国家航空航天博物馆展出。
FE-499, Me 410,在战争结束前在意大利缴获，在怀特基地试飞
FE-499 Me 410A-3德国编号 WNr. 018，属于 （F）/FAG 122。1944 年海运到美国。它在怀特基地试飞时的编号是 EB-103，随后来到 Freeman 机场直到 1946 年被运往帕克山，后来又到了银山。现在由 Paul E. Garber 仓库保存。
FE-500 现在正在 Paul E. Garber 仓库等待修复并做有限的展出
FE-500 Me 163B 德国空军编号 WNr.191190 涂装，单位不明。它 1946 年到帕克山，后来到银山。现于 Paul E. Garber 仓库展出。
FE-50l, -502, -503 均为 Me 163B，据说是 ATSC 的财产，但没有找到任何记载。
He 162 从设计到交付仅用了 6 个月。这可不是一架好驾驶的飞机，派遣那些只经过草草训练的新手来驾驶它简直是疯狂
FE-504 He 162A 德国空军编号 WNr. 120230，白色 "23"，属于 1/JG 1。它的机翼被锯掉并用铰链和机身连在一起，这样便于运输。它参加过多次展览。现存于 Paul E. Garber 仓库。
尽管这架 Blohm Voss 155的原型机远未完成，但美国人还是很兴奋的把它运回了 Freeman 机场。