当您执行战斗任务时，你们的基地在哪儿？

在中国，先是丹东南边的一个简易机场，这个机场是仓促建成的，地面铺钢板，非常简陋。之后是丹东西南的大东沟机场。

韩德彩在丹东基地起飞前检查飞机

您是什么时候开始战斗的？

我在1952年初开始参战。我们是分阶段投入到战斗的。刚开始，我们需要熟悉自己的行动空域和地域环境。然后升空观察其它团的空战情况，看他们是如何做的。下一阶段，是寻找机会接触小股敌机。如果能抓住这些小股敌机，我们将进行战斗以获得空战经验。一旦我们拥有了战斗经验，就能和大规模的美机编队作战。

您第一次空战是在什么时候？

那是1952年3月24日。一队洛克希德F-80正攻击清川江上的一座桥梁。我们得知那里只有这么一个编队，于是决定实施攻击。我们的消息是只有8架敌机，但实际上却是12架。当我们接近时，美机正开始进入轰炸。我们试图咬住前四架飞机，就在我们从敌机后方接近时，另一个F-80小队冲过来向我们射击。当美国人发现一大群中国战斗机出现在四周时，他们扔掉炸弹向海上逃窜。我们在后面追逐，这实际上违反了条例。我们是被禁止跟随敌人到海上作战的，我们知道如果在海上和敌人战斗，对我们来说很可能是致命的。我们没有海上制空权，美国人有航空母舰而我们没有。我们的岸基战斗机航程很短，而且如果我们万一跳伞的话，由于缺乏救生设备我们在海面上几乎没有生还可能。但这是我们的第一次战斗，异常兴奋，根本就忘了这些注意事项，追着美国人一直到了海上。

正在对地攻击的F-80战斗机

这次空战有多少中国战斗机参战？

12架米格-15。

结果如何？

我打下两架F-80，一架的机翼损坏得很严重，掉了下去。另一架在空中就烧起来了。我的飞机也受了伤，平尾被打出一个大洞，距升降舵铰链只有一指的距离，如果铰链被击中，我也会掉进海里。

第一次空战的感觉如何？

当我们到F-80后方时，他们正在大坡度转弯。我知道如果此时向敌机前方射击时，美国人会看到曳光弹道弹而进行规避。这样会使我占据有利的位置并获得很好的开火机会。美国人一发现被咬住，一般会进行大坡度转弯或俯冲。我不想跟着他们一起俯冲，因为我知道米格-15的俯冲性能不及F-80。不过当时我们的高度已经很低了，道如果F-80向海面俯冲的话，最终还是会拉来的，这样我就得到了一个很好的开火位置。

你们是如何发明对付美国人的战术的？

那时我们已经知道美国人有丰富的经验。他们大多数都飞了2000或3000小时，而中国飞行员只有大约100小时的飞行经验。另外我们飞机的水平机动性能也不是很好，我们知道如果采用传统战术肯定会失败。我们必须利用高度优势和美国飞行员的失误。如果我们在低空格斗时美国人向下俯冲，我们不会跟进，我们将保持高度等待，一旦他们拉起来接近时，我们就会处在更靠近的位置进行攻击。我一共打下来5架敌机，除一次外我都是利用美国飞行员的失误而获得胜利的。唯一的那次例外是一架F-86刚好闯进了我们编队，很容易击落了。

3月24日空战后，您做了些什么？

在取得头两个战果后，我到后方改装米格-15比斯战斗机，然后返回前线对付F-86。

米格-15比斯和米格-15相比怎样？

并没有太大不同。唯一真正不一样的是副翼操纵系统,米格-15用气压，米格-15比斯用液压，操纵更省力。

如果和“佩刀”作战，您希望是在高空还是低空？

如果能选择，我希望是在高空。F-86的转弯性能非常出色，在米格-15完成360度转弯的时间里F-86能完成一个半盘旋。F-86的前缘襟翼给予其出色的转弯性能，而且F-86的发动机有加力。我们经常发现F-86往往还在远处时，突然屁股后面冒出一股黑烟，然后“佩刀”一下子就接近我们了。但在高空，由于米格-15和米格-15比斯比F-86轻，所以在爬升时损失的速度比F-86少。总的来讲，F-86的速度和转弯性能比米格机好，总体性能更好些。F-86唯一的不足是武器，只有12.7毫米机枪，而我们是37和23毫米机炮。

您下一个战果是在什么时候取得的？

我在1953年1月26日打下了第一架“佩刀”，又在3月26日打下了另一架，第三架“佩刀”是在4月7日击落的。

韩德彩与米格-15的合影，如今珍藏在部队的史馆里

当您第一次遇见“佩刀”式战斗机，同以前的F-80相比，你觉得该机在性能和飞行员表现上有什么不同吗？

F-80一直试图避免空战，而F-86却在寻求和我们战斗。F-86的飞行员们有很强的攻击性，他们想尽可能多地和我们作战。一旦他们和我们接触上，我们唯一能避开的办法就是爬升。如果保持在5度的爬升角度，“佩刀”就会被我们甩在后面。我们对美国人的一种战法很不认同，他们在我们基地四周猎杀我方返航的战斗机。按中国人的想法，这是不公平的战斗。当“佩刀”发动攻击时，我们的飞机正在减速降落中。我们认为如果你们真想战斗，就应该在前线和我们硬碰硬，而不是在这里打埋伏。

1953年1月26日您取得第三个战果的战斗经过是怎样的？

那个美国飞行员在我们小队向右转时也跟着右转。我当时是僚机，跟在队长的后面。那架美机转向我们，从我和队长之间穿了过去。突然，我看见有一架很大的飞机出现在我们中间。长机对我说这次看你的了，这简直太容易了。这架F-86的飞行员犯了个错误——自己跑到了老虎嘴边上。

这是您第一次与F-86遭遇吗？

这是我的第一个F-86战果，但此前我已经和“佩刀”接触过好几次了。开始时，当他们找机会接近我们时，我们就留在高空避免战斗，这是在第一阶段。在第二阶段，和“佩刀”有过接触并发现他们的一些弱点后，我们就尝试着抓住他们。

谈下您在3月26日的第四次胜利好吗？

那一次可不像第一架F-86那么简单。当时美国战斗机用一种战术引我们出来，他们用战斗机小编队吸引我们，如果我们追击的话，小编队把我们引到大编队那里好击落我们。我遇到两架落单的F-86，跟在他们的后面。在我们缠斗时，其中一名美国飞行员犯了个错误。通常，当“佩刀”发现被米格咬住需要转弯时，他们一般向左做进行水平转弯。只要“佩刀”保持水平机动，米格机就很难咬住他们。但那个飞行员却做了个爬升转弯，我咬住他，将其击落。