苏联佩特利亚科夫设计局研制的佩-2轰炸机
到战争结束时，苏联空军的头号伊尔-2王牌是亚历山大•尼古拉耶维奇•叶菲莫夫（Aleksandr Nikolayevich Yefimov），他据信总共摧毁了126辆坦克、85架停放在地面上的飞机（另外在空战中还击落了2架）、30辆铁路机车、193门野战火炮和43门高射炮。其他7名苏联王牌伊尔-2飞行员据信分别摧毁了63辆到70辆坦克。和空战的情况一样，德国人在对地攻击方面的表现也要好得多，如汉斯•乌尔里希•鲁德尔（Hans Ulrich Rudel）在其令人难以置信的2530次战斗任务中号称击毁了519辆坦克、800辆其他车辆和“马拉”号战列舰）。不过，从西欧的战斗中可以明显地看出，飞行员宣称的“成功击毁坦克”的战果经常被极度地夸大。例如，1944年8月7日，英国皇家空军第121飞行联队装备的霍克“台风”式战斗机（配备有火箭弹）在莫尔坦（Mortain）附近空袭了党卫军第1“阿道夫•希特勒警卫旗队”装甲师，他们号称摧毁了80多辆德国坦克。在接下来的两个星期里，盟军的两个运筹学专家小组辛苦工作了8天，他们只找到了43辆在盟军的军事行动中被击毁的德国坦克残骸，其中只有7辆显示有被火箭弹命中的迹象。
另外许多人也许还记得，在1999年对科索沃的塞族部队进行的为期79天的空袭当中，尽管拥有更加先进的观瞄设备，但在约10000架次的北约轰炸任务中，仅击中了13辆塞族坦克。
随着苏联红军的向西推进，他们逐步夺回了在1941年和1942年沦陷的国土，并碾过了那些曾被伊尔-2强击机轰炸和扫射过的阵地。红军士兵恐怕会亲眼目睹只有很少数量的德军坦克是被来自空中的打击摧毁的，他们恐怕很难相信，大量生产伊尔-2强击机并训练其机组人员居然是对这种机型的实际作战效能完全误解的结果。
早在1917年，人们就注意到了从空中发起空袭对地面部队的士气的影响。“一架小型飞机也能够吓阻那些缺乏掩护的地面部队，这一点着实令人兴奋”，一位参加过第一次世界大战的战斗机飞行员这样回忆说道。“机器的速度，它接近时发出的噪音，它在头顶上急速俯冲时发出的打雷般的声音——这一切综合起来，会使地面上的人群四散奔逃并卧倒寻找掩护，哪怕要再过很长一段时间他们才会被击中。”类似的，知道从头顶上飞过的飞机是自己人的，并看到自己人的飞机猛烈轰炸敌人的阵地，这一切对己方士气的提升是无可估量的。
苏联空军的宣传画
苏联红军无情地将战线推回了德国边界，并继续将其推向柏林，在此过程中他们遭受了巨大的人员伤亡。使苏联军队继续向前推进的一大因素就是他们能感受到自己得到了苏联全部科技和工业资源的支持：当他们经受着准备充分的德军阵地射来的炮火时（单是这种炮击就会造成苏军约十分之一的伤亡），他们心里知道，每次他们抬头望向天空时，飞过的飞机都是他们自己的，这使他们得以坚持下去。最终，苏军的地面部队赢得了战斗。斯大林的将军们无疑会赞同，伊尔-2强击机在提升冲锋的苏联红军步兵和装甲部队的战斗精神方面比削弱德军的防御战斗力方面所做的贡献要更大一些。