“神秘”ⅣA
不幸的是，法国空军反对向以色列人提供“神秘”ⅣA，因为他们自己也想装备这款飞机；法国外交部也反对这项协议，因为它认为该协议会损害法国在阿拉伯世界的利益。不过，随着居伊•摩勒（Guy Mollet）领导的社会主义左翼政府的当选，巴黎当局的立场发生了变化，因为摩勒想通过一个强大的以色列来平衡埃及的势力，因为当时埃及支持阿尔及利亚民族解放阵线的反法运动。
1956年3月，法国向以色列提供了12架“神秘”ⅣA战斗机。同月，由本尼•佩雷德带领的一群飞行员前往法国康布雷空军基地，开始接受飞行训练（单飞）。地勤人员也接受了维护飞机所需的机械技能培训。佩雷德建议，通过意大利南部的小镇布林迪西（Brindisi）将飞机直接飞往以色列，当然这必须在机翼下加挂可抛式副油箱。1956年4月11日，首批12架“神秘”起飞前往以色列，飞行时间持续了一个半小时。另有一艘货轮载着飞机所需的地勤维护设备从海上开往以色列。在1956年剩下的时间里，更多的“神秘”将陆续飞往以色列。最终，以色列空军从法国购买了61架“神秘”，而且这些飞机很快就到货了。
20世纪50年代的希伯来之鹰，以色列空军的“神秘”战斗机（也被作为轻型战术轰炸机使用）
1956年10月31日，英国和法国联合发起了“火枪手行动”。这次行动的目标是推翻纳赛尔政权，以消除阿拉伯激进主义所构成的威胁，并重新控制苏伊士运河。英法两国的飞机空袭了埃及的机场。11月5日至6日，英法联军进行了空降和两栖登陆作战，迅速占领了苏伊士运河北端的赛义德港和富阿德港。
虽然从军事角度来看，“火枪手”是一场近乎无懈可击的行动，但事实证明，这是一场不折不扣的政治灾难：英法两国因其侵略行径而在联合国备受谴责。更重要的是，莫斯科和华盛顿方面都反对入侵。结果，英法联军撤退了，这也宣告了这两个老牌全球殖民帝国残余野心的彻底破灭。
在“火枪手行动”开展的同时，以色列方面也在西奈半岛展开了先发制人的打击，这就是“卡迭什行动”（Operation Kadesh）。长期以来，埃以边境地区频繁发生冲突，不断有渗透者越过边界发动袭击，纳赛尔也支持当地的游击队深入以色列境内展开袭击。由于蒂朗海峡是以色列通过红海进入地中海的海上通道，因此埃及对蒂朗海峡事实意义上的封锁无疑为以色列人提供了发动战争的口实。以色列总理大卫•本•古里安（David Ben Gurion）领导下的以色列政府与英法两国结盟（伦敦和巴黎方面认为阿拉伯激进势力威胁了他们在中东地区的利益，因此现在将以色列视为对抗这种威胁的堡垒）。以色列人允许法国飞机驻扎在他们的拉马特•大卫空军基地和卢德机场（Lod Arpt.，后改名为“本•古里安机场”）。
以色列空军发动的首次空袭是派出两架F-51（重新编号的P-51）“野马”战斗机袭击了西奈地区的埃及电话线，打乱了埃军指挥部和前线之间的通信联系。随后，在10月29日，以军的“达科他”运输机在米特拉山口投下了一个伞兵营。紧接着，以军的机械化纵队碾过了西奈半岛，一路上到处都是战备和指挥情况颇为糟糕的埃及部队。在天空中，以色列空军拦截了入侵的埃及飞机，攻击了敌人的地面纵队，并提供了近距空中支援。以色列空军开展的空中侦察尤为重要，因为这使以军指挥部能够很好地了解地面上的态势。
以色列空军的P-51“野马”战斗机
在战斗的第一天，10月29日，一架以军的“神秘”战斗机被派往米特拉山口执行侦察任务。不幸的是，大约在伞兵跳伞前30分钟，这架飞机被击落。与此同时，12架“神秘”战斗机被派往苏伊士运河地区的埃及机场上空巡逻，以阻止任何敌机起飞。埃及人完全被打了个措手不及，他们的飞机甚至都没有表现出起飞的意图。
10月30日，以色列空军的“神秘”战斗机为伞兵部队执行了战斗空中巡逻（CAP）任务。以军的6架“神秘”和大约20架米格机在米特拉山口上空爆发了一场混战。有1架米格机被击落，另有1架严重受损。以色列方面，所有的“神秘”都返回了基地，只有1架机翼受损，其余飞机无恙。第二天，以军的2架“神秘”遭遇了埃军的4架“吸血鬼”，并在经过短暂的空战后将后者悉数击落。11月2日，以军派出两个“神秘”战斗机小队（每队下辖4架飞机）空袭了西奈半岛南部的纳茨拉尼角（Ras Natzrani）和沙姆沙伊赫（Sharm el-Sheikh），并遭遇了大量防空火力。11月3日，以军的“神秘”战斗机在沙姆沙伊赫附近轰炸并击沉了一艘埃军的小型舰艇，另外还误炸了一艘英国军舰——“鹤”号轻型护卫舰（HMS Crane）。
有趣的是，在“卡迭什行动”期间，后来指挥整个以色列空军的佩雷德成了首位使用弹射座椅的以色列飞行员：他从自己的“神秘”喷气式战斗机上跳伞了，并被亚伯拉罕•格林鲍姆（Avraham Grinbaum，译者注：此人似乎是以色列国内一位非常有知名度的拉比，且写有多部著作）救了起来——格林鲍姆驾驶着他的单翼小飞机（Piper Cub）猛冲下来降落，然后拉着佩雷德飞走了。
美国派珀（Piper）公司生产的“小熊”（Cub，原意是指“食肉哺乳动物的幼兽”或“毛头小伙子”“童子军”）单翼小飞机，从1930年开始设计制造，产量达2万余架，至今仍有复制品在出售，是非常受欢迎的一款机型