文/图：顾剑 本文原载于 Sonicchat 论坛，原名《美国军事纪念地游记续篇 第 3 章航空篇》，是作者军事纪念地游记系列 3 篇文章的最后一篇。征得作者同意后刊登在本站 Part1 小型博物馆
坦白地说，我所去的空军基地比海军和陆军都少，原因是大多数空军基地都位於美国中部各州，人迹罕至。在这篇文章里，我将介绍 8 处最近去过的空军基地和航空博物馆。由简到繁，从小地方讲起，以全世界最大的代顿国家空军博物馆收尾，代顿那里规模之大，藏品之精，足以跟本文开篇的陆军阿伯丁分庭抗礼，交相辉映。
第 8 航空队纪念馆，在佐治亚州海滨的旅游城市萨凡纳 Savannah 南郊。第 8 航空队是二战时期，美军驻欧洲战场最强大的航空兵部队。这个博物馆刚刚建成开放两年左右，规模不算大，飞机也不算多，但是这里有个关于二战美国陆军航空队（当时还没有从陆军独立出来成立空军）的图书馆，拥有很丰富的资料，任何人都可以去看书。还有，这里有个很漂亮的大花园，还停着几架飞机，包括一架战后的 B-47 中型轰炸机。这是展厅中的一架梅塞施米特 163 “慧星” 式，德国最早装备火箭发动机的战斗机，还早于著名的喷气式战斗机 Me 262，它（）的燃料只够飞行 10 分钟，但是它可以爬高到 1 万米高度，高速滑翔俯冲来攻击盟军重型轰炸机。
在这里我最惊讶的是发现奥斯卡影帝詹姆斯-史都华 James Stuart 的半身像，他是四五十年代的影星，希区柯克好几部名作的男主角，包括“恐高症” ，“后窗” ，The Man Who Knew Too Much，An Anatomy of Murder，Rope；并以“费城故事”（1940 年版）获得当年奥斯卡最佳男演员奖。而他居然是一位空军准将。仔细看他的生平，他在战争开始以后志愿进陆航当兵，这可不是那种演员劳军的兵，而是真正去了欧洲的第 8 航空队飞轰炸机跟德国人作战，后来他提升为军官，一直当到中队长，然后当作战参谋。战后虽然他退出现役回到好莱坞拍电影，但仍然是预备役军官，直到后来晋升到预备役准将军衔退役。看来他跟我们一般对好莱坞影星的印象大不相同，这是一位真正的英雄，值得尊敬。
拉克尔堡 Fort Rucker 是现今美国陆军航空队司令部的驻地，堡里有一个陆军航空兵博物馆。这个地方很隐秘，附近没有任何大城市，不太容易找到，象我这样专程去参观的就更少。进入军事禁区时的警卫，也不清楚这个博物馆在堡里什么地方，给我指错了路，害我在军事基地里来来往往绕了一圈半，其实它就在入口处车辆检查岗哨的左手边，拐弯就是。现代空军成为独立军种以后，陆军航空兵就以直升机对地支援为主要任务，所以这里主要展示各种直升机。我个人对直升机的兴趣不大，呆的时间不长，但是这里展示的直升机种类比任何其他博物馆更全更多。这是攻击直升机。
这张照片上有一小片玻璃罩的红布，这的确是一片破布，但绝不是普通的破布，它原来是“” 被击落的飞机上的机翼帆布，左上角那张照片上的，就是上尉本人了。“红男爵”里希特霍芬，是一次大战中德国和全世界的第一王牌，击落 80 架敌机的传奇英雄。在他被击落阵亡时，这片红布就是他的翅膀的一部份，来一起崇拜一下。
西海岸加州附近，也有不少民营的飞行博物馆，洛杉矶郊区就有两处很不错的地方，一处叫 Flight Hall of Fame，另一处是 March Field 基地。我原本打算两处都去，不巧原打算去前者的那天下大雨，所以只去了 March Field。这里原先也是空军的基地机场，后来不再作军事用途，现在机场的一角作为航空博物馆。我觉得，如果你不愿意专程去太远的地方看飞机的话，这里还是很不错的选择，飞机种类很多，有 80 多架。这里你可以看到世界上飞得最快最高的 “黑鸟” 侦察机，二战的 B-29 “超级空中堡垒”轰炸机，B-17 “空中堡垒” 。我很喜欢仔细观察 上下左右的那些自卫炮塔，武装到牙齿的感觉。这架飞机大概是这里的镇馆之宝：美国研制的最早一代喷气式战斗机，P-59 空中慧星式 Air Comet，早在 1942 年就开始试验，竟不比德国晚。只是没有投入实战。这种飞机只造了两架，这是保存下来的唯一一架。
这里飞机陈列最为精彩的部分，是 50 年代到 70 年代的美军早期喷气式战斗机，从朝鲜战争的 佩刀式，到 Aardvark战斗轰炸机。在这里，还有几架苏军战斗机，米格-15，17，19，21。
文/图：顾剑 本文原载于 Sonicchat 论坛，原名《美国军事纪念地游记续篇 第 3 章航空篇》，是作者军事纪念地游记系列 3 篇文章的最后一篇。征得作者同意后刊登在本站 Part2 亚历桑那州图桑
March Field 航空博物馆已经是很大很全的了，但是讲到收集美国空军飞机型号最全的，谁又能赶上亚历桑那州图桑的匹马 Pima 航空博物馆呢？我的印象，包括代顿的国家空军博物馆，谁也赶不上。因为 Pima 有他得天独厚的条件：他紧邻着美国空军的维修和回收中心，几十年间，一切空军淘汰下来的旧机型，就近拉到这里一架，还不是轻而易举的事么？我今年 5 月份去图桑开会的时候，顺便抽出一天时间专门去参观了 Pima，这里的几个机库很小飞机也很少，可是这里的室外停机坪简直是广阔无边，上面一架接一架停满了各种不同型号的军用飞机。这是美国西半部最大的航空博物馆，从可以看到的飞机陈列来说，我的印象是它可能仅次于代顿。统计上说，彭萨科拉的海军航空兵博物馆和华盛顿的航空航天博物馆比他更大，但是我感觉飞机陈列还是这里多。
看这架短短胖胖的大飞机，是不是很可爱？看起来就象缺了前半个机身的半截飞机。它确实是一架完整的波音客机，可是 NASA 将它改装用来运输空间站设备，就变成这个臃肿样子了。
换个角度，从前面看看。
我禁不住想，这样形状的飞机，空气阻力得多大，也能飞得起来吗？
这种把两个进气道背在背上的战斗机 ，不多见吧？
见过这么长机翼的飞机吗？这是一种无人驾驶侦察机。
从博物馆还可以乘坐巴士进入旁边的空军基地，看他们的维修回收停机坪，有导游讲解。这个 tour 一个到一个半小时，当然是要额外付钱的，$6，不包括在将近 $10 的门票里面，如果你去的话，一定要参加这个 tour，绝对值，这是一种相当难忘的经历：看看这张照片，这一片停放的全都是封存的旧 F-15 战斗机，光照片上就有 4 排，每排十来二十架，这一片总共有百余架 F-15，而这还是一小片停机坪而已，事实上，这里是封存美国空军几乎所有旧飞机的总枢纽，有各种型号，每种飞机都集中在一片，F-15 的数量还不算多，A-10 对地攻击机的数量大概也差不多。数量比较多的，象 F-4 鬼怪式战斗机，F-111 战斗轰炸机，C-141 运输机，每种都是数百架。还有少量的 F-117 隐形战斗机和 B-1B 战略轰炸机。即便你没有去过，也可以想象一下：蓝天白云下，背景是黛色的连绵青山，骄阳透过沙漠干燥的空气，照射在一排排静静停放的战鹰上，整整齐齐的战机行列望不到边，似乎会一直排到青山脚下。这是大象的墓地。那种肃杀，那种威武，那种壮观，令人窒息。我猜测，就只这个空军基地停放的那些旧飞机，其战斗力，恐怕就已经可以凌驾于中俄以外任何一国空军的全部实力了。