太平洋上升起的太阳

　　 1941年秋，日本航母舰队的实力增强到拥有5个航母机动舰队——一共9条航母，共搭载474架飞机。这支强大的空中力量包括114架零式战斗机，43架96式舰载战斗机，135架爱知D3A俯冲轰炸机，182架中岛B5N鱼雷轰炸机。所有这些种类的飞机均参与了偷袭珍珠港的行动，当时6条日本航母共派出了350架战机参加行动。

三菱零式战斗机22型（零战盟军代称泽克zeke）

　　零式战斗机1939年4月1日首飞，这是一架下单翼单座战斗机，机身呈圆柱形，部分型号的机翼可以折叠。零式的设计师是堀越二郎，他在这架飞机的机身上大量使用了超硬铝合金。因此，承力蒙皮构成的机身非常的薄，同时机翼和机尾部分重量也相当的轻。在副翼和机身之间安装了开裂式襟翼。升降舵和方向舵由织物覆盖，升降舵拥有可调式配平调节片，而方向舵的配平调节片只能在地面调整。

零战22型战斗机

　　这架漂亮的飞机看起来与德国的Fw 190战斗机有些相似——两者都是优秀的战斗机。零战的起落架间距很宽，座舱布置严谨。圆形的发动机罩显得很简洁，这使得座舱内的视野相当的好。飞机安装的14缸中岛荣21式风冷发动机功率为1115马力，由于放弃了的防弹功能，薄薄的飞机风挡玻璃视线很好。

英军缴获的零战

　　零战最让人感到吃惊的是这架飞机居然没有为飞行员配备防弹装甲，而且飞机的所有三个油箱都不具备自封闭功能。两个油箱在机翼内，一个在座舱前方，总共容积为130英制加仑 (156美制加仑)。所有的这些设计理念都来自于在美国进行过学习的堀越，但由于日本海军要求零战必须具备良好的机动性所以他想尽办法降低零战的重量。要知道按照传统的日本思维，攻击就是最好的防御，所以不必为防御考虑太多，这种思路确实在入侵中国的战斗中获益。

　　飞机的机翼翼端可以折叠。海军飞机的一个明显特点就是着舰钩，零战的着舰钩位于机身下部可部分收回的尾轮前方。此外每一边机翼内都有一个保持浮力的密封舱，在机身后部也有一个同样功能的密封帆布口袋。

　　座舱布局整齐，但有两个特点，一是没有舱盖应急抛弃装置，这似乎很符合日本人搞神风特攻的心态。二是座舱内有一个通常处于打开状态的气囊阀门，一旦发生紧急迫降，气囊就会在大气压力的作用下充气并将飞行员包裹起来。

　　起飞时滑跑距离较短，加速泼辣。虽然液压驱动的起落架收回速度并不快，但一旦完全收回，飞机爬升速度就可以提升到4000英尺/分钟。

　　零战在三个轴向上的稳定性都不错——这是一架优秀战斗机的特点。所有的控制都显得轻柔舒适，但显得很一般的滚转率成为了其优异机动性的短板。随着发动机马力和速度的变化，需要不断使用其灵敏的方向舵进行方向配平。零战的失速特性相当温和，其优秀的机动性在其中起了很大作用。

　　作为一架甲板起降的舰载机，零战有着一系列让人印象深刻的特点：好得惊人的视野，优秀的油门响应，有效的横向控制。飞机的着陆速度为65节。

　　零战的极速为296节 (341mph)（549公里/小时），其俯冲时的加速性能没有预期的那么快，其最为优秀的性能是极长的航程——1595英里。

　　飞机的武备为两挺安装在发动机罩上的与螺旋桨同步的7.7毫米机枪和两门安装在机翼上的20毫米机炮。

　　评价：这可能是1941年时世界上最为优秀的中低空战斗机。其很好的适应了航母上苛刻的使用环境。一系列的性能特点是其成为了历史上一架伟大的海军战斗机。这架飞机的明显弱点就是其机体结构无法吸收大口径武器的弹丸动能，根本挨不了几发这样的弹丸。