1941，危机中的一年
英国的战时领袖，温斯顿.丘吉尔在回忆录中写道，“回顾战争期间的历程，从来没有那个时期能和1941年上半年相比，如此之多的事务一起压到身上，这是我和我的同事们压力最大的时期”。
1941年的灾难开始于地中海战区。1月10日，德国空军第十航空军派出30架施图卡俯冲轰炸机集中攻击了英国航母光辉号，光辉号身中六弹，但还是幸存了下来，然而确因为战损不得不离开战场进行修理。1月11日，巡洋舰南安普顿号被施图卡击沉，在这个月的剩余时间里，法西斯空中力量集中力量袭击了马耳他，共发动了58次空中攻击。在接下来的四个月中平均每天要发动3-4次攻击，间隔相当短暂。
对于英国的战争能力而言，最大的威胁来自于大西洋上的U艇，这些潜艇得到了Fw 200型远程侦察机的情报支援。要知道英国需要从海上航线源源不断的运来包括粮食、燃料和金属等在内的供给才能坚持下去。
英军缴获的Fw 200远程侦察机
5月23日，德国战列舰“俾斯麦”号和重巡洋舰“欧根亲王”进入了航线密集的北大西洋。5月24日他们与英国战列舰“胡德”号和“威尔士亲王”号进行了交战，胡德号被击沉，威尔士亲王号则被击伤，随后德国人脱离了战场。之后皇家海军集结胜利号和皇家方舟号寻找德国人，5月27日，剑鱼式鱼雷机成功的用3枚鱼雷命中了俾斯麦号，创伤了对手并使其航速降低，这使得皇家海军的战舰能够追上敌人并用火炮和鱼雷击沉俾斯麦号。
就在同一时间，第一批弹射飞机改装商船(CAM) 下水（CAM商船是二战中英国人为执行护航船队防空任务而应急改装的一种商船，这种商船配备了火箭式弹射起飞的海飓风战斗机作为船队自卫手段），这是为了应对北大西洋上空的空中威胁而进行的尝试。35条商船被加装了火箭式弹射装置并配备了性能更好的海飓风式战斗机用于应对德国人的威胁。8月3日，海飓风击落了第一架德国飞机，到1941年底，共有六架德国长程侦察机被海飓风击落。
CAM船
6月22日，德国人在1700架飞机的支援下入侵苏联，苏军损失了5000架飞机。为了弥补苏军的损失，英国开始将物资运往苏联北部的摩尔曼斯克和阿尔汉格港。由于连续不断的夏日白昼和航线附件存在的德国空军基地，为援俄船队护航是危险极大的任务。
在7月底，皇家海军狂怒号和胜利号航母派出35架飞机袭击了位于挪威的德占港口希尔克内斯和的佩特萨摩，但是舰载机编队遭到了德国战斗机和防空火力的猛烈抵抗，德国人的Me 109和Me 110给皇家海军航空兵造成了严重损失，16架英国飞机被击落。
在9月初，世界上第一条护航航母大胆号随着船队从直布罗陀出发，尽管这条护航航母的尺寸很小，但是其在大西洋战场上发挥了巨大的作用，在其短暂的一生中，大胆号不断放出舰载的野猫战斗机四处追逐德国飞机和潜艇，事实证明，护航航母才是应对德国海上威胁的最佳装备。
11月3日，皇家海军航母皇家方舟号被德国潜艇发射的鱼雷击中，航母在次日沉没。这使得皇家海军在地中海战区第一次面临没有航母的境地。
被鱼雷击中后的皇家方舟号
12月5日，德国空军第二航空军从俄国前线调至西西里，其编制包括5个团的Ju 88A-4鱼雷攻击机，1个Ju 87俯冲轰炸机团，一个Me 110战斗机团，4个Me 109F战斗机团，总共325架战机。
地中海战区的威胁
随着强大的德国空军的加入，原先仅依靠意大利空军支撑的地中海地区空中态势发生了急剧变化，在希特勒的命令下，德国空军部队开进了意大利人的空军基地，新型的Me 109F, Re.2000和 Ju 88A-4加入了战斗。
Me 109F：
Me 109F与之前的109型号是不同的。首先，该机拥有一台功率进一步增大的戴姆勒奔驰DB601N/E型引擎（其中109F1/F2使用的DB601N型发动机功率为1150马力，而后续的109F4型使用的DB601E型引擎的马力进一步增加到1350马力）。飞机配备了一个外形更加匀称的整流罩，发动机增压器和散热器进气口都得到了改进。其次，有一门通过螺旋桨毂发射的高射速毛瑟机关炮以及安装在机身上部蒙皮下的两挺7.92毫米MG17机枪。机身的修改包括圆形翼尖，悬臂式尾翼，较小的方向舵和能够收回机体一半的尾轮。
英军测试中的109F（1941年10月，英军AFDU[空战发展部]用一架俘获的编号为W.Nr.12764的109F-2与当时的英军主力机型喷火VB型战斗机进行了对比测试，结果表明109F-2在初始爬升率、各高度飞行速度以及俯冲性能上均更为优秀）
评价：相比之前的型号，109F有着相当明显的进步，这架飞机与109E很相似，但是各方面性能均大幅超过E型，由于更高的升限、更好的机动性和火力，其性能达到了109系列战机的新高度。当这架飞机刚刚出现时，几乎可以肯定这就是世界上最好的战斗机。
Re.2000
Re.2000单座战斗机是一架下单翼，全应力蒙皮覆盖的硬壳式单翼机。飞机的所有控制面均由织物覆盖。拥有可伸缩的主起落架及电动可收回尾轮。飞机的外观让人想起了赛维尔斯基的设计（这是生产P-47雷电战斗机的美国共和飞机公司的前身）。
飞机的发动机为比亚乔P.XI RC.40型风冷发动机，额定功率1000马力/13000英尺，配备了比亚乔三叶恒速D’Ascanio型螺旋桨。发动机由即可由内部电机启动也可以由外部电机启动。
Re.2000战斗机
飞机起飞滑跑距离相当的短，但是飞机起落架收回很慢。飞机爬升率刚刚超出3000英尺/分钟，三轴稳定性中航向稳定性不错，翼载25.62磅/平方英尺，控制轻柔，舵效良好，操控性优秀。最大速度为每小时332英里（534公里）。飞机实用升限37720英尺，航程810英里。