海阔凭鱼跃，天高任鸟飞（二）——“施耐德杯”水上飞机竞赛的历史

图 3.5.2 Do-X 这样的巨人也未免留有一些早年施耐德杯比赛飞艇的影子

　　当时的船身式飞艇存在一些固有缺点，这些飞机大多采用双翼，翼间距很大，翼间的支柱和张线使飞机造型复杂，而液冷发动机则通过支架与机身固定连接，散热器的迎风面积很大，飞机多采用推进式布局，整体阻力也较大。在越来越注重速度的施耐德杯航空竞赛中，它们已经渐渐不适应比赛的要求，新一代的水上飞机正展翅欲飞。