从“手电筒”到“火把”，雅克-25/28简史（下）

　　大约在同时，一架雅克-28I被改装成雅克-28BI雷达侦察机，在弹舱内安装了“宝剑”侧视机载雷达（SLAR）。在侦察时，雷达天线会突出于机腹。雅克-28BI同样没有被苏联空军看中。

　　雅克-28的电子对抗型雅克-28PP总算被苏军看中得以服役，其中“PP”代表“Постановщик Помех（干扰机）”。雅克-28PP研制于60年代末，于1970年投产，混合了其他几种雅克-28的特点：具有雅克-28R的座舱和座舱盖，以及雅克-28L的透明机鼻。但为什么一架电子战飞机需要透明机鼻，这有点无厘头。

　　雅克-28PP安装的是R-11AF2-300发动机，机身内塞满电子对抗设备，发动机舱和机身表面增加了多根天线。雅克-28PP没有装备任何武器，虽然外翼段下方能挂两个57毫米火箭巢，但仅用于发射箔条干扰弹的，机身也增加了自卫用的箔条/热焰弹干扰弹发射器。雅克-28PP的任务是伴随攻击机群穿透敌人领空，利用干扰机和箔条火箭蛋保护机群。该机的总产量尚不清楚。

雅克-28PP没有装备任何武器，虽然外翼段下方能挂两个57毫米火箭巢，但仅用于发射箔条干扰弹的

雅克-28PP的弹舱用于容纳电子对抗设备

　　如前文所述，“阴谋家”的匆匆服役是为了使苏联空军尽快具备超音速打击能力。雅克-28开始服役后就因发动机可靠性不佳成为“机库女王”，由于雅克-28远比上一代苏联战斗机复杂，地勤需要重新学习其维护流程。随着时间的推移，雅克-28在服役中暴露的最糟糕的问题都得到了解决，但该机永远达不到典型苏制飞机的皮实水平。雅克-28的事故率很高，尽管很多事故是因为飞行员操作失误或维护不当导致的，但“阴谋家”仍然招致了苏军飞行员的憎恨。

　　苏联空军轻型轰炸机部队的飞行员更喜欢坚固耐用的IL-28“小猎犬”，因为该机在低空飞行中很稳定。飞行员们把雅克-28戏称为“梳子”（Расческа），因为当“阴谋家”装上副油箱后，机翼就好像布满了“梳齿”。“阴谋家”操纵起来有点桀骜不驯，虽然飞行性能远高于雅克-25，但单发操纵特性退步了很多。新飞行员都需要在雅克-28U教练型上掌握各种操纵要领后才被允许放单飞。此外，雅克-28的超音速航程极短，自行车式起落架也导致装弹很费力。

苏联空军飞行员并不喜欢难于驾驭且事故率高的雅克-28

该机的R-11发动机在服役初期问题不断

雅克-28的超音速航程极短，自行车式起落架也导致装弹很费力

雅克-28PP机翼上琳琅满目的零碎，因此为戏称为“梳子”

　　雅克-28在服役初期采用无涂装的金属原色，后期改为迷彩伪装，甚至少数雅克-28U教练机也被涂上了迷彩。“阴谋家”参加了1968年苏军入侵捷克斯洛伐克的行动，没有投下炸弹。

　　“阴谋家”在服役生涯中唯一的实战投弹行动发生在1975年11月9日，目标却是一艘苏联军舰。在前一天的11月8日，苏联海军波罗的海舰队“警戒”号导弹护卫舰上发生暴乱，副舰长维克多·萨布林海军少校指挥一伙同谋逮捕了舰长，武装夺取战舰，然后驾驶军舰准备叛逃到瑞典。苏联当局下令波罗的海舰队的军舰、海军航空兵和部署在波罗的海地区的空军前线航空兵紧急出动，从空中和海上拦截叛逃军舰，务必在其抵达中立国瑞典港口之前予以击沉。气急败坏的苏联官员甚至想动用战术核武器消灭军舰，但被驳回。虽然天气糟糕，紧急起飞的一架雅克-28B还是发现了军舰，然后投下2枚250千克高爆弹，落在舰尾不远处，这次轰炸最终迫使叛乱军人投降。

　　由于当天天气实在糟糕，一架雅克-28B误炸了一艘苏联货船，另一架雅克-28B错误攻击了波罗的海舰队司令的小汽艇，好在没有命中，货船上也没有任何伤亡。苏联海军事后弥补轮船所属运输机构的损失，也向船员们赠送了好多伏特加。

　　雅克-28轰炸型在70年代中期开始被苏霍伊苏-24“击剑手”战斗轰炸机取代，只留下雅克-28R侦察型和雅克-28PP干扰型。雅克-28R是“阴谋家”中唯一参加过实战的，在1969年中苏珍宝岛冲突中执行了侦察任务，然后又参加了80年代的阿富汗战争，直到80年代末才退出现役。雅克-28PP作为苏联空军的主力干扰机一直服役到苏联解体后的90年代中期。

“警戒”号导弹护卫舰

副舰长维克多·萨布林

从截击机到截击机：雅克-28P“火把”

　　从雅克-25截击机一路走来的“阴谋家”系列最终回归到截击机。1960年，雅克设计局奉命研制雅克-28的截击型雅克-28P。1964该机进入防空军服役，直到1967年才公开露面，北约代号“火把”。

雅克-28P原型机，仍然安装推力较小的R-11AF-300发动机

雅克-28P后期型，不仅机头雷达罩被大大加长，翼下导弹挂架也增加到了4个