1996年采用矢量推进技术的苏-30MK2在苏霍伊集团允许采购一定数量前提下可以转让技术的优惠条件下，苏-30MK2终于打开了市场。成功获得几十亿美元合约。
苏-30MK2装备矢量推进技术后可以完成苏-37绝大部分动作。机动性能要比苏-27高。苏-30MK2与苏-37不同之处在于苏-30MK2更注重对地攻击性能与低空突防性能。使用精确制导武器情况下，苏-30MK2要比苏-27的对地攻击能力增加24倍与17倍。虽然对地攻击能力是苏-30MK最关注的情况。实际运用上，它的近距离格斗能力也大大超过苏-27基础型号。可以说是一种非常全面的多用途战斗机。
苏-30MK2采用的是ZHUK27雷达。这种是机械扫描雷达而不是苏-37的电扫描雷达。ZHUK27采用X波段，可以跟踪10个目标，攻击其中4个。可以跟踪4个地面目标，拥有地形测绘能力。但是它没有超级处理技术。它的抗干扰力非常强。远超过西方同类系统。在印度幻影2000-5对苏-30MK测试中，RDY雷达根本无法干扰ZHUK27。反而苏-30MK的火网干扰系统却成功干扰了RDY。
苏-30MK2的外形与其他飞机最大差别在与它是串联双座的三翼面飞机，尾锥并没有像苏-37那样加粗加长。
而其他没有采取三翼面的苏-30MK与苏-27UB外形最大差别是苏-30MK采用了右侧安装的第二代光电探测设备，左侧也加装伸缩加油探口。
由于我国进口了苏-30MK，印度进口了苏-30MK2。所以有必要在这里对两者进行粗略对比。
两者内部系统装备资料没有公开。就由外形上看，两者均装备了第二代光电系统。拥有发现100KM外目标能力。并且拥有寂静开火能力。均装备了加油系统。差别是苏-30MKI装备了三翼面技术，未来将会换装AL-37FU发动机。而我国苏-30MKK并没有装备这类系统。
内部装备上看，印度的苏-30MKI肯定装备了ZHUK-27雷达。但是由我国引进苏-27SKM，与其他类型雷达系统来看，我国不可能装备采用机械扫描雷达的ZHUK27。
对改装苏-30MKI的问题与苏-37面临的是一样情况。前线战斗机驾驶员要熟练掌握这种先进高机动性能战斗机还需要一定时间。特别是现在自动化系统仍然没有完全替代飞行员操纵情况下更是如此。而对飞行员的缠斗训练也要付出更多时间与精力研究。这点连俄罗斯自己也没有完成此类技术。鉴于以上考虑，装备苏-30MKI的印度是想抢占制高点，而不管这方式有多困难与可行性有多高。装备苏-30MKK的我国是从实际出发，先装备技术成熟产品能立即投入使用，而不去考虑日后高机动技术发展的问题。
我国的苏-30MK是双轮结构前起落架
实际情况上来看，我认为我国的情况比较正确。苏-30MK2与苏-30MK的对地攻击能力基本一样。苏-30MK2的主要性能体现在高机动能力上。对于我国来说，采用苏-30MK2来抢占空中优势现在完全不必要。而且要真正做到大量装备成熟技术的苏-30MK2飞机还需要等5-6年时间。但是我国迫切需要的对地攻击能力，苏-30MKK可以立即投入使用。苏-30MKI价格贵的多，我国需要的对地战斗力却没有大很多。5-6年后，苏-37与苏-30MK2的高机动性能也将受到F22，JSF飞机威胁。所以购买苏-30MK2系统是不值得。
在另一方面，大家可以看到就算是苏联在刚开始采用新型技术制造苏-27系列时候也出现加工技术不过关的情况。根据现在许多消息证实，我国沈阳飞机厂也面临同样问题。如果引进苏-30MKK包含了技术引进内容的话，那么在还没有解决苏-27制造问题时就加入更困难的三翼面加工技术更加不可能。AL-37FU发动机的生产技术俄罗斯也不会轻易转让。另外J-10计划已经进行多年了。对于前鸭翼机构的技术储备，放宽不稳定性能设计也有一定水平。我相信这些也是导致我国不愿意化钱进口装备三翼面技术苏-30MK2的原因之一。
苏-27发展简历图
苏-27-->苏-27S-->苏-27SMK-->苏-27M-->苏-35-->苏-37
苏-27K-->苏-33
苏-27IB-->苏-34/苏-32FN
苏-27UB-->苏-27PU/30-->苏-30K-->苏-30MK-->苏-30MK2