J 35D
在航电设备方面 D 型除了将自动驾驶仪升级成国产的 FH5 型（又是萨伯的产品）外，其 S7A 火控系统也将火控雷达升级成了爱立信的 PS-03 雷达。在 D 型服役后，“67 型”加力燃烧室研制成功，换装后的 RM6C 发动机的加力推力增至 8 吨；而后萨伯自家的 RS35 弹射座椅研制成功并配备 D 型，这是真正的“零-零”弹射座椅，即使飞机停在跑道上它也能将驾驶员安全弹射。
萨伯公司为“龙”配备的弹射座椅
包括 D 型的原型机在内，J 35D 共 93 架。随便说一下，D 型的唯一一架原型机是由 A 型改装的，1960 年 12 月 27 日首飞，但直到 1963 年才服役，除了这架原型机外其余的 D 型都是新造的。
S 35E
应瑞典皇家空军的要求，萨伯在 D 型的基础上发展了一型无武装的侦察“龙”——E 型，型号为 S 35E。该型侦察机共携带 7 台侦察用照相机：一台前向 SKa 16B 相机位于机鼻下凸出的整流罩内，这台相机后面是一台下向垂直拍照的 Ska 24-44 广角相机，机头右侧两台旁视斜向 SKa 24-100 相机，而机头左侧只有一台旁视斜向 SKa 24-600 长焦相机，拆掉两门“阿登”以腾出其位置安装两台下向垂直拍照的 SKa 24-100 相机。1973 年后，E 型在机腹下外挂新型照相侦察吊舱，其设备包括三台英国提供的红外校正 70 毫米同步相机和一套电子闪光系统，这样 E 型也被用来执行夜间侦察任务。
S 35E 有着奇特的机头形状
E 型的机头整流罩使用滑轨，可以方便的开启以取出胶片和相机。除了加装了相机而且少了机炮外，与 D 型没什么区别，性能也差不多。1963 年 6 月 27 日，由一架 D 型改装成的E型原型机首飞，早期的 E 型包括原型机在内使用的也是“66 型”加力燃烧室，后期才换“67 型”。1965 年 8 月 E 型服役，这时原苏联防空军装备的截击机主力是苏-9“捕鱼笼”（Fishpot），其最大速度可达 2,230 公里/小时，比 J 35E 的 2,150 公里/小时快不了多少，在截击时苏-9 如果携带空-空导弹的话就飞不到它的最大速度。E型 的巡航速度可达 1,000 公里/小时，强于苏-9的 960 公里/小时，而且苏-9 挂副油箱的最大航程不过 1,650 公里，更何况苏-9的发动机耗油率较高（这也是苏联发动机的传统），一旦在追击时为了提高速度而抛掉副油箱，它的追击航程也就没多大了。也就是说如果用 J 35E 对华约国家进行侦察，原苏联并不能有效阻止。当然这只是一种假设，毕竟在冷战期间瑞典一直保持中立国地位，没必要招惹原苏联这只强悍的北极熊。
侦察“龙”的座舱
不包括原型机的话，E型共生产了 59 架，其中前 28 架本来是瑞典皇家空军订购的 D 型，后空军改了主意，这些 D 型在生产线上被改装成了 E 型。
J 35F（J 35J）
以 D 型为基础，萨伯还发展出了 F 型，三架原型机由 A 型改装，1961 年首飞，1965 年服役，共生产 230 架。F 型与使用 RM6C 的 D 型后期生产型在外观上没有太大的区别，加大了机内载油量，修改的座舱罩改善了飞行员的视野，座舱内的仪表板也经过重新布置，再次升级导航、通信、自动驾驶设备。萨伯的 S7B 新型火控系统也具备迎面截击能力，使用爱立信公司的 PS-011/A 火控雷达和红外传感器，其中 PS-011/A 雷达的搜索距离能达到 46 公里，跟踪距离能达到 30 公里。随着火控系统的升级 F 型所携的武器也相应升级，除了以前的 Rb 24 导弹外，还可携带 Rb 27 和 Rb 28 空-空导弹，但左侧机炮被拆除，腾出的空间用来安装电子设备。
瑞典自家的 F 型“龙”，航程不足只好挂 4 个副油箱
Rb 27 导弹是瑞典以生产许可证形式生产的美国 AIM-26B“猎鹰”空-空导弹，而 AIM-26B 导弹属于休斯公司的“猎鹰”（Falcon）空-空导弹系列。它的前一个型号，绰号“核猎鹰”的 AIM-26A 比较可怕。顾名思义这是一型使用核战斗部的空-空导弹，虽然可以迎头攻击，但由于其半主动雷达制导系统精度低，“核猎鹰”的命中率不高，考虑到它 2,000 吨当量的核战斗部，就算精度不高也够用了。要命的是它的射程只有 9.3 公里，发射后载机也难逃厄运，所以“核猎鹰”只生产了 100 余枚，只装备了美国空军。AIM-26B 就是将“核猎鹰”的战斗部换成了普通炸药的型号，其它部件没什么变化，还是半主动雷达制导，精度依然不高，所以美国空军自己没要多少，生产的绝大部分导弹用于出口。
F 型使用的红外传感器
至于 Rb 28 导弹则是休斯公司为美国空军生产的 AIM-4C，是给截击机使用的空-空导弹，仍属于“猎鹰”导弹系列。其红外导引头性能较差，故该导弹只能尾追目标从后部攻击，再加上 2 马赫的速度和 8 公里的射程，也只适合用来截击轰炸机。后来 AIM-7“麻雀”系列出现之后“猎鹰”系列就逐渐淡出了。顺便说一下，AIM-26A“核猎鹰”就是在 AIM-4 系列的基础上换装核战斗部和 M60 火箭发动机改装而成的。
Rb 27 导弹，膨胀的弹头原来是为了容纳核战斗部的
Rb 28导弹
从 60 年代到 70 年代，“龙”系列战机在瑞典皇家空军保持了一份不错的服役记录，到了 80 年代由于萨伯 37“雷”的出现“龙”开始逐渐淡出“江湖”，到了 90 年代，原苏联的解体加上预算紧张，瑞典皇家空军无力大规模更新战机，为保持战斗力只好让 J 35F 型继续在一线服役，所以在 80 年代中期对已有点过时的 J 35F 进行升级。F 型的航电设备被统统升级，连座舱仪表板也全部更新；机体外部没什么变化，只是每侧内翼增加了 1 个导弹挂架使导弹挂架的总数增至 6 个，可以同时挂 6 枚 Rb 24 导弹（Rb 27 和 Rb 28 太重，同时挂 6 枚这两种型号的导弹根本承受不了），从而成为能挂导弹最多的“龙”。各型“龙”的挂架位置略有不同，但除 F 型和 J 型外，最多只能带 4 枚近程空-空导弹，而且没挂过空地导弹。最初把升级后的 F 型称为“J 35F MOD”，其中“MOD”是改型的意思。1991 年 8 月，全部 66 架“龙”被改装完并被赋予新的型号 J 35J，其余 F 型全部退役。到了 1998 年，剩余的 J 型也不幸退役，这款经历了半个世纪风风雨雨的老“龙”终于寿终正寝。