“长矛”服役
A 32A
“长矛”的第一种生产型是双座 A 32A 专用攻击型，1955 年入役，到 1957 年总计有 12 个中队装备了 A 32A。“长矛”A 型配备了萨伯自家的 Mk III 型弹射座椅，升级的 RM5A2（“埃文” Mk 21A）发动机。大约有四分之一的“长矛”安装了法国设计、瑞典生产的 PS 431 型对地攻击火控雷达。
A 32A
“长矛”A 型的武器包括在机头安装的 4 门瑞典制造的西班牙 Mark V 型 20 毫米航炮，每门炮备弹 180 发；每侧翼下 6 个挂架，最大载弹量 3 吨在当时来说也算不错。A 型可携带 12 枚小型炸弹或4枚重磅炸弹，口径从 60 毫米到 180 毫米的反装甲火箭弹，后来 Rb 04C 空-舰导弹出现，它也可以在两侧翼下各挂一枚执行反舰任务。
Rb 04 是瑞典自行研制并装备的第一型战术空-舰导弹。当时项目由瑞典国防部导弹局负责，萨伯公司负责研制。Rb 04 的发展可追朔到 1946 年，瑞典研制的第一种反舰导弹——罗伯特 310（Robot 310），但这型导弹的技术并不成熟。三年后萨伯公司在该弹的基础上研制出瑞典的第一型实用型舰-舰导弹罗伯特 315 和空-舰导弹罗伯特 304，前者 1957 年投产并装备舰艇；后者便是 Rb 04。1958 年服役的 Rb 04C 是第一个实战型号。该导弹使用重 300 公斤的聚能破甲爆破战斗部，并有自炸装置，若未发现目标就会自毁。最大射程 20 公里（E 型可达 32 公里），最大速度 0.95 马赫，末段掠海，各型导弹均采用自动驾驶仪中段制导和主动搜索雷达末段（攻击段）制导，由于安装了主动搜索雷达它也是较早实现“射后不管”的空-舰导弹。
挂两枚 Rb 04 空-舰导弹的 A 32A 型“长矛”
作为对地攻击火力平台，“长矛”A型是一型成功的攻击机，其与萨伯 35“龙”搭配使用效果不错，一个负责掌握制空权，一个负责对地攻击。从 1955 年到 1958 年共交付了 287 架，一直服役到 1978 年，此时，萨伯 37“雷”已服役，“长矛”A 型被取代。
J 32B
J 32B 是一型全天候双座战斗机，1957 年 1 月 7 日首飞，1958 年服役。由于 J 29 圆桶当时只是昼间战斗机，不能在夜间执行截击任务，不得已才在“长矛”这款比较成功的攻击机的基础上发展战斗机型号。在战斗机基础上发展攻击机型并不少见，但在攻击机的基础上发展战斗机型就属于“稀有”了。这也从侧面反映出萨伯 32 的设计是成功的。
J 32B
J 32B 安装的是升级型 RM6B（“埃文”Mk 47A）发动机，由于换装大推力发动机，其进气口加大以满足新发动机的进气量需要，4 门 20 毫米航炮换成 4 门“阿登”30 毫米航炮，火力强大。还配备了萨伯本家的 S6 火控系统和休斯公司的 AN/AAR-4 红外搜索跟踪传感器，以及飞行员的仪表板雷达显示器。“长矛”B 型只有 4 个外挂点，在 60 年代初 Rb 24（瑞典版的 AIM-9B）空-空导弹配备空军时，它也可以携带 4 枚该型导弹作战。J 32B 是当时瑞典皇家空军的主力夜间战斗机，在其鼎盛时期，瑞典皇家空军共有 7 个中队在使用“长矛”J 32B 型。1958 年到 1960 年共交付了 118 架 J 32B。七十年代 J 32B 开始退役，因为新型超音速截击机“龙”已出世。
S 32C
这款侦察型“长矛”是萨伯 32 家族的最后一型。瑞典语中 S 为 Spaning（侦察）一词的第一个字母，瑞典皇家空军的侦察机型号以字母 S 开头，这与美国侦察机型号以字母 R 开头一样。侦察型“长矛”是在 A 32A 攻击型“长矛”的基础上改装而成，因此两型机的性能十分接近。C 型将位于机头的全部航炮换成侦察相机。雷达换成改良过的 PS-431/A，该雷达可以用于海上侦察、搜索。
S 32C 型将位于机头的全部航炮换成侦察相机
J 32D
这是一型拖靶机，在 1972 年时由 6 架“长矛”B 型改装而成。由于“龙”的服役，此时已不需要“长矛”B 型这种落伍的老东西，所以没有退役的“长矛”B 型被改装成各种辅助型飞机，1997 年这 6 架 D 型全部退役。
J 32D 及拖靶
J 32E
电子战“长矛”，在 1972 年时用 15 架“长矛”B 型改装而成，用于电子战和电子战训练。与 D 型一样在 1997 年退役，取代它的是 Sk 37E 电子战型“雷”。
J 32E
在瑞典航展上的 J 32E 电子战型“长矛”
未能出口的“长矛”
在萨伯公司将其研制的“长矛”推向武器出口市场后，曾有印度、南非两国有引进意向。其中印度还打算引进其生产许可证自行生产，但由于英国的干预，最后印度投入英国人的怀抱，改引进英制战机。
萨伯 35“龙”——进入超音速时代突破之作
在无尾三角翼战机设计方面，“龙”式是萨伯公司所迈出的成功第一步，正是这第一步的成功，使萨伯公司在以后战斗机研制中坚定了采用无尾三角翼布局的决心——先是萨伯 35，然后是萨伯 37，再到多用途的萨伯 39。