“Novi Avion”三面图
“Novi Avion”战斗机的 1:1 座舱模型，与“阵风”高度相似
M88 发动机
法国达索“阵风”战斗机与欧洲 EF2000“台风”以及瑞典 JAS39“鹰狮”战斗机并称欧洲三雄，而被誉为缩小版的“Novi Avion”战斗机性能与之相比又究竟如何呢？考虑到“Novi Avion”战斗机与“阵风”几乎是在同一个年代研制，而且又受到不同意识形态的影响，法国达索飞机制造公司对前南斯拉夫飞机研制项目的技术援助毕竟有所保留。此外，“Novi Avion”战斗机体积较小，机上无法容纳更多的雷达电子设备，对其作战能力带来了很大限制。
“Novi Avion”战斗机的材料构成，蓝色是复合材料，绿色是碳纤维复合材料，棕色是钛合金，粉色是芳纶材料，黄色是铝锂合金
“Novi Avion”战斗机的控制翼面与控制机构
1992 年，波斯尼亚和黑塞哥维那（波黑）宣布为主权国家。由于穆族和克罗地亚族赞成独立，塞尔维亚族抵制投票，波黑三族间爆发了历时三年半的战争。同年，在全民公决后，塞尔维亚和黑山组成南斯拉夫联盟共和国。而前南斯拉夫的解体和新的国家体制的建立，使得“Novi Avion”战斗机项目失去了财政来源和政府支持。与此同时，以美国为首的北约集团在巴尔干地区的干预也造成了前南国家的内部分裂，英国、德国、意大利包括法国在内的几个北约主要国家的立场也与美国较为一致，客观上也铸就了“Novi Avion”战斗机项目的暗淡前景。毕竟对于这样一项集中了当时最尖端的航空科技的战斗机项目而言，最大限度的技术与资金上的支持显得至关重要。
“Novi Avion”001 号原型机的实体模型
“Novi Avion”002 号原型机的实体模型
1992 年，“Novi Avion”战斗机项目宣告终止，此时整个“Novi Avion”战斗机项目几乎已经完成到了 80%，剩余的开发工作在 1 年多时间里即可完成，计划在 1993 年进行原型机首飞。前南斯拉夫计划采购 150 架“Novi Avion”战斗机，用于替代其空军中日渐老旧的米格-21 战斗机和 NJ-22“鹰”式强击机。由于“Novi Avion”战斗机属于轻型多用途战斗机，比同期服役的其他三代半多用途战斗机要小许多。根据估算，如果原型机能够顺利完成，其未来预期的售价甚至不到这些战斗机的一半，因此在一些发展中国家中间应该有相当规模的市场，估计能在国际市场上获得数百架的定单。遗憾的是，世纪末的动荡局势和内战使得这架曾被寄予厚望的先进战斗机胎死腹中。
“Novi Avion”战斗机结构图，航电和武器都来自法国
“Novi Avion”双座型想象图
1999 年 3 月 24 日，北约发动了对南联盟的代号为“联盟力量”的空中打击行动，科索沃战争爆发。北约在这次战争中共派遣飞机 1,000 多架，舰艇 40 多艘，飞机共出动 32,000 架次。首批升空拦截北约飞机的是由地面雷达提供早期预警和地面引导的南联盟空军米格-29 战斗机，米格-29 也是科索沃战争中抗击北约空中打击的南联盟空军主力战机。面对北约空军的压倒性空中优势，战争的结果不难预计——北约宣称共击落 11 架南联盟米格-29，几乎占到了南联盟空军拥有的所有米格-29 的一大半。而后者的战绩仅仅是可能击落的一架美国空军 F-15C 战斗机。那么，能否设想一下如果“Novi Avion”战斗机项目得以顺利完成并且参战的话，结果又会是如何呢？
南斯拉夫米格-29残骸
我们知道，科索沃战争中的空战出现一边倒的局面，主要原因有三。其一，北约空军拥有强大的空中指挥预警能力，其 E-3 预警机可及时探测方圆 400 千米以内的低空目标和 800 千米以内的高空目标，并为北约机群提供 20 分钟的预警时间，随时向北约飞行员提供有关航行和目标的信息。相比之下，南联盟空军战斗机完全由地面雷达引导，只能保证两分钟的预警时间。先进的空中预警指挥系统充分保证了北约战斗机在空战中的主动性，再加上南联盟空军的预警、火控雷达和指挥控制系统收到北约电子干扰的全面压制，所以“Novi Avion”战斗机尽管性能先进，却无法改变作战指挥和预警上的明显劣势；其二，双方作战系统的整体对抗能力差距甚大。北约发动“联盟力量”军事打击时，南联盟米格-29 战斗机仅有 5 架可升空作战，其他都因为设备老化和故障维修不能使用，而这正是南联盟政府财政状况恶化造成军事装备老化和维护缺失的反映。此外由于经费不足，南联盟空军飞行员平均训练飞行时间只有 20 小时，即便战争爆发时“Novi Avion”战斗机可以投入使用，这种装备时间短而系统更精密复杂的战机能否得到有效使用也是个未知数；最后，“Novi Avion”战斗机使用了大量先进技术和装备，在研究开发过程中就耗费了大量资金，单机价格比起其现役战机而言仍显高昂。即便真正设计制造成功，南联盟空军也难大量装备。面对北约空军强大的空中质量和数量优势，其处境也会相当困难。
但也应当看到，“Novi Avion”战斗机相比较米格-29 的最大优势就是更佳的机动性能、更大的航程和更强的隐身能力。如果战术运用得当，假设在科索沃战争中得到装备使用，仍有一定用武之地。由于“Novi Avion”战斗机低空性能好，起飞后应该保持低空飞行以躲避探测，利用先进机载雷达发现目标后再迅速爬升，并在爬升过程中使用中距空空导弹发动攻击。空战中应发挥飞机体积小，机动灵活的特点，以短距格斗导弹与北约战机进行空中格斗，或能觅得战机。