新加坡空军
1979 年，新加坡向美国订购 18 架 F-5E 和 3 架 F-5F，以及一批“响尾蛇”导弹。这批飞机按计划将取代老式的霍克“猎人”战斗机担负对空防御任务，“猎人”则转用于对地攻击。1981～1983 年间，第二批 6 架 F-5E 和3架F-5F交付，新加坡同时采购一批 AMG-65A 空地导弹。1986 年 6 月，第三批 F-5E 6 架交付，装备新组建的第二个中队。1987 年 12 月，第四批 3 架 F-5F 交付。1989 年 1～8 月间，最后一批 5 架 F-5E 交付新加坡。此时诺斯罗普 F-5 生产线已关闭，这一批 F-5E 是利用库存备件组装的。所有“虎 II”共装备 3 个中队，即驻巴耶黎巴的 141“隼”中队、144“黑风筝”中队和驻丁加的 149“山猫”中队。
新加坡 RF-5E 与 F-5S/T
1990 年开始，在诺斯罗普的技术援助下，新加坡航太将 8 架 F-5E 改装为 RF-5E，用于取代陈旧的“猎人”FR.74 侦察机。这批改装“虎眼”现装备 141 中队。1994 年，新加坡从约旦获得 7 架 F-5E，以抵消约旦 F-5 机群的升级费用。
按计划，新加坡空军的“虎II”将进行一次全面的航电升级，包括：加装 Elisra SPS-2000 雷达告警接收机，利顿 LN-93 激光惯导，GEC-马可尼的平显，2 台彩色多功能下视显示器，HOTAS 操纵系统，大气数据计算机以及军标 1553B 数据总线。除此以外，最重要的改进是将原来的 AN/APG-159 雷达更换为 FIAR 的 Grifo F/X PD多 模雷达。这种雷达具有 10 种空对空模式和 14 种空对地模式，可以制导 AIM-120 和其它半主动雷达制导导弹。为了换装这种新型雷达，前机身增加了一个舱段，并拆除了 1 门 M39 航炮，以容纳较大的雷达天线。1996 年 3 月，新加坡航太宣布赢得该项升级合同，将在以色列 Elbit 公司的技术援助下进行改装。这种改装后的新“虎 II”被称作
泰国皇家空军
1977 年和 1981 年，两批（每批 17 架 F-5E 和 3 架 F-5F）“虎 II”相继交付泰国皇家空军。1988 年美国空军第 26“入侵者”中队撤编时淘汰下来 10 架 F-5E，转手卖给了泰国空军。按照泰国皇家空军的命名规则，由于 F-5A 已被称作 B.Kh.18，F-5E 则被称作 B.Kh.18A。
泰国 F-5E
第一批“虎 II”装备了驻 Nakhom Ratchasima 的第 1 联队第 102 中队。第二批则装备驻 Takhli 的第 4 联队第 403 中队（该中队原本装备 A-37B 飞机）。第三批装备了驻 Ubon Ratchathani 的 21 联队 211 中队。
1985 年 6 月，泰国皇家空军开始对 20 架 F-5E 进行航电升级，加装利顿 LN-39 惯导、ALR-46 雷达告警接收机、ALE-40 箔条/燃烧弹投放器以及 GEC 航电的平显。另有 18 架 F-5E 只加装了平显和惯导。与众不同的是，泰国的 F-5E 可以挂装 GAU-13/A 4 管加特林航炮吊舱，用于对地攻击。
起飞中的泰国 F-5E
1994 年，102 中队换装 L-39Z“信天翁”教练机，编制内的 F-5E/F 移交 711 中队。711 中队担负着类似美国空军“入侵者”中队的任务，负责模拟空战训练。403 于 1995 年 9 月开始换装 F-16C，F-5E/F 则移交 211 和 231 中队，同时替换掉 231 中队原有的 F-5A/B。
随着 F-16 装备泰国皇家空军，其“虎 II”机群大部分转作对地攻击用途。但在 1990 年代末 AMX 攻击机装备部队后，陈旧的“虎 II”将逐渐退出现役。
南越空军/越南空军
南越空军于 1972 年开始接收第一批 18 架 F-5E。这批飞机本来是伊朗帝国空军订购的。但因为形势吃紧，紧急调拨给南越。不过，“虎 II”的性能虽然提高了，但精密的航电设备显然无法适应南越湿热的气候条件，故障频频，结果出勤率还不如简陋的“自由战士”。
1975 年西贡战役中，南越空军 22 架 F-5E 和 4 架 F-5A 逃往泰国。这批飞机后来被还给了美国。其中大部分装备了美国空军“入侵者”中队，用于 DACT 训练。南越政府垮台后，27 架 F-5E 被越南人民军缴获并编入空军。1978 年越南入侵柬埔寨、1979 年自卫还击战中都出现了这批“虎 II”的身影。越南空军原本将 F-5 和米格-21 混编，但操作中发现后勤保障困难，遂将 F-5 集中部署，编入驻大朗的 935 战斗机团。由于缺乏备件，F-5E 逐渐退役。
少数 F-5E 被送往华约国家进行评估。1977 年，越南将 1 架 F-5E 交给波兰，该机随后被解体研究，后被组装起来在克拉科夫展出。另一架 F-5E 被送给了原捷克斯洛伐克，现在则在布拉格附近的 Kbely 博物馆展出。
捷克 Kbely 博物馆的 F-5E
突尼斯空军
1981 年，突尼斯订购 6～8 架 F-5E 和 4 架 F-5F。这批飞机于 1984～1985 年间交付。1989 年，美国空军“入侵者”中队开始淘汰 F-5E，其中 4 架转手给了突尼斯。所有“虎 II”都部署在该国 Bizerte-Sidi Ahmed 基地。突尼斯空军曾表示有兴趣升级其 F-5 的雷达，但迄今没有进一步的报道。