I/JG 400 宣称一共击落了 9 架轰炸机,自己被击落了 14 架 Me 163,而 JG400 总的击坠数不会超过 16 架,己方的损失可能数倍于此。可能德国人自己也想不到,他们投入巨大人力物力打造的这个高科技产物会如此不中用,甚至在投降之前都不觉得有自毁的必要,以至于盟军虏获了不少被弃置的 Me 163。和其它德国的前卫发明一样,Me 163 一直受技术瓶颈的制约,但是正是这个早产的“彗星”,为战后三角翼飞机和 X-1 计划铺平了道路。

Me 163 的基地、试验场和工厂

地名

时间

战时用途

战后用途

Anklam

1943.08-1943.09

Peenemunde 遭炮击后,EK 16 的临时基地

?

Augsburg-Haunstetten

1942-1943

梅塞施密特工厂

战后曾被用作民用机场,后改建

Bad Zwischenahn

1943.08/09-1944.08

EK 16 的基地

?

Brandis

1944.07-1945.04

I./JG400 的基地,1944.08之后也作为 EK 16 的基地

1992 年俄国空军基地,驻有一个 Su-25 大队和一个 Mi-8/17/24 大队

Husum-Narrenthal/ Schauendahl

1945.04-1945.05

II./JG400 最后的基地

战后迁址,1993 年德国空军 JBG4 基地,使用阿尔法喷气

Jesau

1944.02-?

Me 163B 的试飞场

俄国空军基地,驻有直升机和 Su-27 大队

Lechfeld

1942-1944

Me 163A/B 的初期测试基地

德国空军狂风基地

Peenemunde

Me163A/B 的主测试基地

1990 年东德空军 MiG-23 基地

Regensburg-Obertraubling

梅塞施密特工厂

?

Sprottau

1945.01

III./JG400 的临时基地

波兰,1991 年俄国空军 Su-24 基地

Stargard-Klützow

1944.10-?

3.&4.&II./JG400 的基地

波兰,1992 年俄国空军 Su-27 基地

Stuttgart-Böblingen

1943-1945

Klemm 工厂

美国陆军航空队基地

Udetfeld

1944.10-1945.01

III./JG400 基地

波兰空军 MiG-21 备用基地,现为民用

Venlo

1943.07/08-1944.08

2./JG400 基地

荷兰,滑翔机场

Wittmundhafen

1944.03/04-1944.07

1./JG400 基地

德国空军 F-4 基地

JG400 的徽章:上面写着 Wie ein floh,aber oho!(哦哟,只是一只跳蚤!)

Me 163B-1a 诸元

长 5.85 m 高 2.76 m 空重 1901 kg 最大起飞重量 4310 kg 翼展 9.33 m 展弦比 4.705 翼面积 18.5 m² 最大飞行高度 12,000 m 最大速度 954 km/h ( 3,001 m处)初始爬升率 4,862m/min 爬升到 9,145 m 所需时间 2 分 36 秒 最大航程 35 km 内部燃料 2,154公斤(T 液箱 1,686 公斤,C 液箱 468 公斤) 航炮 2 × 30 mm MK 108(每门备弹 60 发)或 2 × 20 mm MG 151/20(每门备弹 100 发)

附录

几架 Me 163B 的侧面图,注意尾轮的不同,红色的那一架是沃尔夫冈.斯帕特(Wolfgang Späte)少校(JG400 指挥官)的 Me 163B V-41。

Me 163B 系统图解

1.空速管 2.Revi 16B 瞄准具 3.90mm 防弹玻璃 4.无线电天线 5.后视玻璃 6.T 液箱 7.C 液箱 8.方向舵 9.尾喷口 10.尾轮 11.C 液排放口 12.T 液排放口 13.收放式滑橇 14.定速螺旋桨(用于带动发电机)

Me 163B 座舱图解

1.主仪表板上的6个刻度盘(左上角顺时针起):爬升速度指示器,偏转指示器,空速指示器,发动机压力计,涡轮转速计,高度表 2.T 液箱剩余燃料指示器 3.发动机剂量计 4.5 档节流阀:关,地面空转档,飞行档,巡航档,满功率档 5.起落滑橇伸出/收回 6.主发动机开关 7.油压计 8.起落滑橇指示灯 9.Revi 16B 瞄准具 10.90mm 防弹玻璃 11.襟翼控制杆

Me 163 使用的主要发动机型号

发动机型号

HWK Walter

RI 203

HWK Walter

RII 203

HWK Walter

109-509A

HWK Walter

109-509C

飞机型号

He 176/DFS 194

Me 163A

Me 163B/Ba 349

Me 163C/Me

163D/Ju 248

/Me262

燃料

T液(80%过氧化氢)

Z液(高锰酸钙水溶液)

T液(80%过氧化氢)

ZN液(高锰酸钠水溶液,夏季使用)

ZC液(高锰酸钙水溶液,冬季使用)

T液(80%过氧化氢)

C液(57%甲醇30%水合肼)

T液(80%过氧化氢)

C液(57%甲醇30%水合肼)

最大推力

400公斤

750公斤

1500公斤

2000公斤

备注

冷式发动机,喷口温度600

冷式发动机

热式发动机,喷口温度1900度,有辅助起飞火箭

热式发动机,有两个燃烧室(主燃烧室)