系列文章：攻势制空——麦道f-15“鹰”战斗机

　　接下来的“和平之狐 II”计划交付了 19 架 F-15A（76-1505/1523）和两架 F-15B（76-1524/1525），于 1978 年末装备了太尔诺夫基地的 133 中队。IDF/AF 的 F-15A/B 的绰号是“Baz”（鹰）。

太尔诺夫基地的 F-15A 658，有两个战绩，摄于 2007 年

太尔诺夫基地 133 中队的 F-15B 408，有一个战绩

　　更先进的 F-15C/D 投产后，以色列很自然地想要获得几架。在“和平之狐 III”计划下，美国提供了 18 架 F-15C（80-0122~0130 和 83-0054~0062）和 8 架 F-15D（80-0131~0136 和 83-0063~0064）。后来在“和平之狐 IV”计划下美国又从 1990 财年 F-15 的生产批次中调拨了 5 架 F-15D 提供给以色列。这 5 架 F-15D 可能使用了F-15E的机体，因为此时 F-15D 已经停产。

太尔诺夫基地的 F-15C 541

太尔诺夫基地的 F-15D 979，有三个战绩。注意该机保留了“火鸡羽毛”整流片

　　出于某些原因 F-15C/D 有了不同的以色列绰号——“Akef”（秃鹰）。以色列的 F-15C 可安装 MER-10N 炸弹挂架和用于引导 GBU-15 滑翔炸弹的数据链吊舱，具备额外的空地作战能力 。但以色列的“鹰”很少用于空地任务了，主要还是空优任务。IDF/AF 的 F-15C/D 没有安装 EWWS 和 TEWS，这些敏感设备被禁止出口，所以在左垂尾顶部没有 AN/ALQ-128 RWR 天线。以色列的 F-15 使用 AN/ARC-109 无线电而不是 AN/ARC-164。拆除了用于投掷核弹的布线。所有以色列的 F-15 都可以安装 IAI 生产的 FAST 保形油箱，保形油箱上安装有武器挂架。以色列的“鹰”还使用道格拉斯 IG-7 弹射座椅取代了 ACES II。除了美国提供的 AN/ALQ-119(V) 和 AN/ALQ-132 吊舱外，F-15 还可挂载以色列自己的 AL/L-8202 电子战吊舱。该机还可挂载以色列自研的“蜻蜓”、“怪蛇”3 和“怪蛇”4 红外制导空空导弹，在 IDF/AF 中大量取代了 AIM-9“响尾蛇”。另外“怪蛇”4 还兼容头盔瞄准具。

挂载 AGM-142 POPEYE 导弹和数据链吊舱的以色列 F-15

挂载保形油箱、“怪蛇”4 空空导弹和侦察吊舱的以色列 F-15A 654

　　IDF/AF 特别成立了第 106 中队装备 F-15C/D，第 133 中队则装备 F-15A/B。据报道还有一个装备 F-15，在太尔诺夫基地外执行特殊任务的 148(R) 中队。以色列对其军力部署十分保密，中队的信息非常有限。

　　1979 年 6 月 27 日 IDF/AF的“鹰”首次参战，F-15 和“幼狮”组成的混合编队在高空为轰炸黎巴嫩南部西顿附近恐怖分子营地的 IDF/AF 战斗机进行护航。几架叙利亚米格-21 试图拦截攻击编队，但以色列的“鹰眼”预警机发现了叙机，并引导高空护航机截击。在这场遭遇战中 5 架米格被击落，IDF/AF 无一损失。

　　1979 年 9 月 24 日，以色列“鹰”又击落了 5 架叙利亚战斗机。1980 年 6 月 27 日击落一架。
1981 年 3 月 13 日 IDF/AF 的一架 F-15 击落一架试图拦截以色列 RF-4E 侦察机的米格-25。这是首次击落米格-25，IDF/AF 的其他战机无力进行拦截。
1981 年 6 月 7 日，安装 FAST 包的 F-15 为轰炸伊拉克巴格达附近的乌西拉克核反应堆的 F-16 进行高空护航。
1981 年 7 月 29 日，一架 F-15 又击落了一架企图拦截 RF-4E 的米格-25。
1982 年 5 月，以色列 F-15 击落了两架叙利亚的米格-23。
1982 年 6 月在以色列入侵黎巴嫩的“加利利和平”行动中，6 月 5 日-12 日以色列战斗机在贝卡谷地击落了不少于 92 架的叙利亚战斗机。以色列 F-15 包揽了其中的多数战绩，剩余的由 F-16 和“幼狮”瓜分。其中至少有 3 架米格-25 是被急跃升方式发射的“麻雀”导弹击落的。
1983 年 5 月一架以色列 F-15 在空中相撞失去几乎全部右翼后成功降落。飞机维修完毕后重新服役。

战绩满满的以色列 F-15 机队

　　一些未经证实的报道暗示以色列 F-15 参加了 1985 年 10 月 1 日对突尼斯巴解总部的袭击。

　　“沙漠风暴”后，以色列接收了一批美国空军的早期批次 F-15A，这些飞机不适合进行 MSIP 升级。这些飞机据说是为了奖赏以色列在海湾战争中没有对伊拉克的“飞毛腿”导弹袭击采取报复行动。不确定这批飞机的用途或是否进行了升级，或者仅仅用作备件以维持以色列现有 F-15 机队。

挂载“怪蛇”3 空空导弹和 MK81 炸弹的以色列 F-15A，由于“怪蛇”的弹翼较大，所以挂架下偏

　　IDF/AF 较老的 F-15A/B 的航电和计算机已经升级为 F-15C/D 标准，并逐步升级以色列自制的设备，升级后相当于 F-15A MSIP 标准。在“改进鹰”计划下，以色列的“鹰”逐步升级了更现代化的电子系统。包括 GPS/惯导系统，头盔显示和瞄准系统（DASH），并使 F-15 具备了发射 AIM-120 AMRAAM 和“怪蛇”4 空空导弹的能力。