葡萄牙装备的 MkIII A 型
MkIII SD 型
这是一种产量极少、专供接送谍报人员的机型，SD 代表着“特殊任务”（Special duties）。与 MkIII 型相比，MkIII SD 型具有不少改进之处。最大的改动在于拆除了后座的机枪，增大了后排座舱空间，足以乘坐 3 人，从而使额定乘员数量增大到 3 人。还有在后排座舱下方增设了一个登脚梯，以便谍报人员迅速上下飞机。为了加大航程，在机腹挂载了副油箱。另外，机腹和座舱部位还设置了装甲，机载无线电通讯设备也有所改进。MkIII SD 型大约生产了 350 架。
MkIII SD 型，注意后舱的脚蹬
Mk TT-III A 型
专门用于拖曳靶机或者轻型滑翔机的牵引机型，TT 代表着“靶机牵引机”（Target Tower），总产量大约为 100 架。
拖靶飞行的 Mk TT-III A 型，机身下表面涂有项目的黑黄相间条纹，照片中不明显
奇特的“混血儿”——“莱桑德”式夜间战斗机
1939 年 10 月，英国空军部考虑到德国空军可能会在夜间对英国本土发动空袭，要求威斯特兰航空公司在“莱桑德”式联络机的基础上改进出夜间战斗机，以对付夜间出击的德军轰炸机。最初的尝试是在一架编号为 L4673 的“莱桑德”MkI 型的机腹上安装了一个巨大的四联装 7.7 毫米机枪吊舱。由于负担过重，这架试验机很快就在一次试飞中坠毁。紧接着，在 1939 年底，又有一架编号为 P1723 的“莱桑德”MkI 型在后座观察员位置改装了一座“布尔顿－波尔”（Boulton-Paul）MkIII A 型电驱动四联装 7.7 毫米机枪塔，在随后的测试中发现由于受到水平垂尾的影响，该机枪塔的射界极为有限。
1940 年末，威斯特兰航空公司着手进行代号为“试验 136”的“莱桑德”式夜间战斗机改进计划。相比以前的两次改进，“试验 136” 计划算得上是大动干戈。为了改善射界，威斯特兰航空公司决定拆除“莱桑德”式联络机原先的水平垂尾，取而代之以“兰彻斯特”（Lancaster）式重型轰炸机的双垂尾。1941年初，一架编号为 K6127 的“莱桑德”MkII 型在拆除机尾后拼装上了一个尺寸略有改动的“兰开斯特”式重型轰炸机的机尾，由此产生了一种极为奇特的“混血儿”型“莱桑德”式夜间战斗机。
随着巨大双垂尾一起装上 K6127 号试验机的是一座“弗瑞泽-纳什”（Frazer-Nash）FN121 MkI 型液压驱动四联装 7.7 毫米机枪塔。这种尾部机枪塔被广泛地应用在二战中的英国“兰彻斯特”式、“哈利法克斯”式、“斯特林”式和“惠灵顿”式等许多轰炸机上，是一种火力十分凶猛的作战平台。由于该机枪塔采用树脂玻璃，视野极为良好。英国空军部对“试验 136”计划较为看好，希望它能成为一种有效的夜间战斗机，或者至少成为一种出色的射击训练机。
这张图片常常被认为是“莱桑德”与“兰开斯特”的 PS 混合体
然而，好景不长。由于整机重量增加，尽管试验机装有功率较大的“英仙座-12”星型发动机，但其功率仍显不足，在多次试飞中速度相比“莱桑德”MkII 型大幅下降。“试验 136”计划因此而被最终放弃。K6127 号试验机后来被用于进行通讯测试，直到 1944 年末报废后被彻底拆散。
他国服役
1943 年起，大部分“莱桑德”式联络机都被转移给中东、远东和非洲地区的英联邦军队使用，只剩下英国特别行动委员会直属的 3 个飞行中队仍少量装备。除了英国，还有许多国家也曾装备过“莱桑德”式联络机。
加拿大装备的“莱桑德”式联络机数量仅次于英国，有 329 架之多。其中 225 架由加拿大国立钢铁汽车制造厂特许生产，还有 104 架从英国进口。1939 年 10 月，皇家加拿大空军接收了首批从英国运抵的“莱桑德”MkI 型联络机，并以此组建了第 118 飞行中队，为布防于达特茅斯港（Dartmouth）的加拿大海岸炮兵提供目标观测、侦察和射击校对。1942 年 1 月，随着第 118 飞行中队被改建为战斗机中队，其装备的“莱桑德”式联络机被转给驻扎达特茅斯港的第 121 飞行中队。至 1944 年 3 月该中队解散前，这批“莱桑德”式联络机被广泛地用于侦察、射击校对、牵引靶机和滑翔机、运输弹药以及海面搜索。
此外，皇家加拿大空军第 112 和第 400 飞行中队也装备过“莱桑德”式联络机。皇家加拿大空军的“莱桑德”式联络机一直服役到 1946 年，其后被美国 L-4“幼兽”（Cub）轻型侦察/联络机所替代。目前保存于世的“莱桑德”式联络机绝大部分是从皇家加拿大空军退役的。
加拿大空军的两架“莱桑德”MkII
在冬季战争中，英国总共援助给芬兰 64 架“莱桑德”式联络机。首批 12 架 MkI 型于 1940 年初运抵芬兰，同年内又有第二批和第三批包括当时最新型号的 MkII 型先后交付给芬兰空军。它们和芬兰空军装备的美国布鲁斯特（Brewster）F2A“水牛”（Buffalo）式战斗机并肩作战，共同抵抗苏军的入侵。冬季战争期间，芬兰空军曾将“莱桑德”式联络机用作轻型轰炸机对苏军地面部队进行攻击。冬季战争结束后，这批“莱桑德”式联络机又被芬兰空军继续在“续战”中使用。二战结束后，在芬兰空军中依然能够发现几架“莱桑德”式联络机。