“莱桑德”进行情报拾取训练，使用机腹的钩子钩住地面两支立杆间的绳索
二战期间，有许多著名的盟军谍报人员如英国女间谍约瑟芬•芭特勒曾乘坐“莱桑德”式联络机利用夜色掩护，秘密地往返于英伦三岛和被德军占领的法国、比利时等欧洲地区，成功地完成了无数艰巨的任务，为盟军的历次军事行动提供了重要的情报参考。而每次行动关键的开始潜入和最后撤离阶段之所以能顺利实施，完全依赖于拥有短距起降能力和良好的低空、低速飞行性能的“莱桑德”式联络机。
链接：二战英国著名女间谍约瑟芬•芭特勒
约瑟芬•芭特勒（Josephine Butler），代号“蜜蜂杰伊”（Jay Bee），是第二次世界大战时期著名的英国女间谍。她接受当时英国首相丘吉尔的直接命令，凭借非凡的勇气和才能在德军占领区成功完成了许多谍报工作，为丘吉尔乃至整个盟军领导层的战略决策提供了很大的帮助。
1901 年，约瑟芬出生于英格兰中南部的白金汉郡。她自幼才智聪颖，拥有超强的记忆力，获得医学博士学位后在法国巴黎郊外开设私人诊所。二战前夕，一心要为祖国效力的约瑟芬回到英国，在战争爆发后参加了志愿救护队。1942 年 3 月，丘吉尔下令设立了一个只有 12 名成员的秘密谍报组织。法语流利的约瑟芬被选中成为其中一员。经过特殊培训后，她先后 50 多次搭乘“莱桑德”式联络机深入德军占领下的法国，巧妙地渗透到德军内部，获取了大量绝密情报。
1943 年秋，为了了解纳粹德军在法国西海岸构筑的大西洋壁垒的布防情况，约瑟芬奉命执行“奥斯汀行动”（Operation Austin），前往法国抓获一名参与大西洋壁垒工程的水泥专家。她乘坐“莱桑德”式联络机在法国近郊的一片田野里着陆，在一周时间内躲过了盖世太保和法国维希警察的盘查，最终在那名水泥专家居住的寓所里将其抓获。此后，“莱桑德”式联络机在事先约定的地点准时降落，装载约瑟芬和被抓获的水泥专家安全返回英国伦敦。后来，英国特别行动委员会从那名水泥专家的口供中获取了大量有关大西洋壁垒的情报。
1944 年 5 月底，在盟军于诺曼底登陆之前，约瑟芬再度乘坐“莱桑德”式联络机抵达距离诺曼底海岸只有 12.9 公里（8 英里）的卡昂地区。在发现此地有德军装甲部队驻扎后，约瑟芬将其具体位置通知给总部。6 月 3 日和 4 日，盟军出动轰炸机群对其进行了猛烈轰炸，把隐藏在卡昂地区的德军坦克全部炸毁，确保了两天后盟军在诺曼底的登陆行动能够顺利实施。
1983 年，约瑟芬•芭特勒出版了名为《我鞋子中的氰化物》（CYANIDE IN MY SHOE）的回忆录，叙述了自己在二战中执行的这些惊心动魄的绝密任务。在书中，她对“莱桑德”式联络机的短距起降和低空飞行性能给予了极高的评价。
主要型号
“莱桑德”式联络机总共生产了 1,652 架，其中 1,427 架在英国本土制造。为了尽可能加快进度，除威斯特兰航空公司外，还有许多其他英国航空企业作为零部件承包商参与了“莱桑德”式联络机的生产任务，其中既包括有生产“蚊”式轰炸机的德•哈维兰公司和生产“飓风”式战斗机的霍克公司这样的大规模企业，也有无数不知名的手工作坊式的私人小企业。另外，位于多伦多的加拿大国立钢铁汽车制造厂也获得特许权生产了 225 架“莱桑德”式联络机。
“莱桑德”式联络机总共拥有 6 种正式分支型号。具体为：
MkI型
第一种“莱桑德”式联络机的正式量产型号，总共生产了 169 架，大部分损失于 1940 年的法国战役中，剩余 50 架后来被部署到北非战场和远东地区。
MkII 型
1940 年，吸取 MkI 型在法国战役中遭受惨重损失的教训，威斯特兰航空公司为英国皇家空军改进的一种型号。它与 MkI 型的主要区别是换装了“英仙座-12”（Perseus XII）星型气冷式发动机，最大功率提升到了 905 马力，并在后座观察员座舱设置了双联装 7.7 毫米勃朗宁式机枪，机枪装载数量由此增加到了 4 挺。MkII 型的产量为 517 架，其中有 75 架由加拿大国立钢铁汽车制造厂特许生产。MkII 型除装备英国和加拿大空军外，还提供给了自由法国、爱尔兰和土耳其军队。战后，英军还将所有淘汰的 MkII 型全部转让给了埃及。
MkII 后座的双联装 7.7 毫米勃朗宁式机枪（一说刘易斯式）
MkIII 型
1941 年，为了满足英国特别行动委员会在德军占领区接送谍报人员的需要，威斯特兰航空公司专门改进的一种机型，也是第 138、第 161 以及第 357 特别飞行中队装备的主要机种。它与 MkII 型的唯一区别就是换装了低速性能更佳的“水星-20”型发动机。MkIII 型总共生产了 517 架，其中包括加拿大国立钢铁汽车制造厂特许生产的 150 架。
MkIII 型原型机 T1771，机腹下挂载远程副油箱，后来这架飞机用于特殊任务
MkIII A 型
1941 年，考虑到德军有可能会对英国本土实施空降作战，为了拦截德军运送伞兵的运输机，威斯特兰航空公司为英国皇家空军改进的一种加强火力型号。MkIII A 型的主要改进之处在于换装了可靠性更高的“水星-30”型发动机，并在机腹增加了 1 个 7.7 毫米勃朗宁式机枪吊舱，从而总共装备有 5 挺 7.7 毫米机枪。该机型由于机腹鼓起的机枪吊舱而获得了“怀孕的鲈鱼”的绰号。MkIII A 型产量为 347 架，由于德军后来并未对英国本土实施空降，该型号仍旧被当作联络机使用，而且为了减轻重量，后来机腹的机枪吊舱又被拆除。除了英军外，MkIII A 型也装备过其他国家的军队，有 11 架提供给自由法国空军，8 架提供给葡萄牙，2 架提供给美国陆军航空队。