第 2 次，后期型 F-15C
A、飞行控制杆，Stick：
后期型 F-15C 的 Stick 实际上和 F-15E 完全一样，右侧的为 Janes 当年为其 F-15E 模拟游戏 JF-15 推出的全仿真飞行控制杆。
1 - Castle Switch Castle 控制钮，主要用来控制座舱内各种显示的，比如切换光标操作的反应对象等等
2 - Trim Switch 配平开关，往下按也能箔条抛射（启动 CMD 手动程序 1）
3 - Auto Acquisition Switch 一个超级多功能的航电操控三位按钮, 根据系统在不同主模式下有各自不同的作用.
4 - Paddle Switch Paddle 开关，主要功能是用来暂时屏蔽各种自动驾驶系统进行手动操控
5 - Nosewheel Steering Button 鼻轮转弯打开/武器导引头禁锢按钮
6 - Gun Trigger 两位机炮开关，第一位启动 HUD 摄像头开始录象，按到底发射机炮
7 - Weapon Release Button 武器发射按纽
B、节流阀，Throttle：
和 F-15A 相同，不再做介绍。
从飞行控制杆可以明显看出，其顶端比 A 型多了个 Castle 控制钮，所以形成 3 按钮的布局形式，这个是后期 C 型 F-15 的重要标志之 1。估计这个按钮的增加和后期 C 型新增的 PACS 面板有一定关系。
上图是模拟飞行类游戏的飞行控制杆，外型完全仿的 F-15C 的，3 按钮的布局形式不仅看起来更现代，更是体现了座舱新增设备操作的需要
第 3 次，F-15E
F-15E 前座：
飞行控制杆和后期 C、D 型前座完全相同，不再做介绍。
节流阀与后期 C、D 型大部分相同，仅标注 1 略有不同。
标注 1 的 Boat Switch，Boat 两位开关，在往前推的情况下，不仅能取消当前选择的对空导弹，还能取消当前选择的对地导弹。
WSO，Weapen system offcer ，既后座的武器官：
同一般人认为的不同，F-15E 的后座共有四个杆，除了通常的飞行控制杆和节流阀外，还多了 1 对航电控制杆，分布在后座左右的仪表板前方，主要对航电设备进行操纵。
A、飞行控制杆，Stick：
和 F-15A 的飞行控制杆的外型完全一样，但功能不太一样
1 - Weapon Release Button 武器控制按钮，当短促地按下此按钮，其将释放所设定的对地武器如果飞机在对地模式下的话。注意，这个按钮只能释放对地武器，而飞行员的按钮可以释放任何武器。当飞机不在武器释放模式时，按下此按钮将激活预先设定的 VTRS —机载视频记录仪，通过它来记录程序。
2 - Trim Switch 配平四向开关，但这是个不能摁下的四向开关，不像飞行员的那个开关。在飞行中它被用于指定飞行方向。向前推会使飞机的机鼻指向下，向后推使机鼻指向上，当往边上推时将是相应的机翼冲下，既朝相应的方向横滚。
3 - Air Refuelling Release Switch 空中加油管释放开关：这个是相对应于飞行员控制杆的 HOTAS 功能，在 WSO 的座舱这开关就只有一个功能：当按下时，它就断开鱼加油探管的连接，如果连着的话。
4 - Trigger 扳机：WSO的扳机是没有实际功用的。
5 - Paddle Switch Paddle 开关，除了它不能被用于当飞行时静默地形跟踪雷达，其功能是类似于飞行员的 Paddle 开关。这个开关不能被往回拉，无论是短促地还是持续地。如果在飞行时短促地按下此开关将屏蔽自动驾驶。如果飞机在地面时 ，短促地按下开关将终止自动飞控系统。若在地面时按下并保持其将屏蔽机鼻轮转向控制。