试飞中的“超级大黄蜂”F266原型机
原型机从概念设计到首飞只用了10个月时间，项目在2012年9月启动，2013年1月开始详细设计，3月开始零部件制造，保形油箱和武器吊舱分别在同年5月下旬和7月初交付，期间诺斯罗普-格鲁曼公司还评估了如何在现有生产线中加入保形油箱。
波音公司谨慎指出“沉默大黄蜂”并不针对F-35项目，研制目的是以经济可负担为前提向客户提供具有一定程度先进性能的战斗机。
即便波音公司这么说，“先进超级大黄蜂”仍可被视为F-35的一种强大而廉价的替代机型，对于那些有战斗机升级换代需求的国家很具吸引力。
波音公司预计“先进超级大黄蜂”的整个升级套件的研制成本大约是10亿美元，新机飞离成本将比“超级大黄蜂”增加10%，老机升级费用会略有增加，因为会多一些拆除工作，所有改装都以模块化方式进行。
客户可以根据需要选择“先进超级大黄蜂”菜单中的升级选项，在成本与性能间取得最佳平衡。
“沉默大黄蜂”生产型想象图