有些“兰开斯特”执行的任务次数惊人，上图是一架“兰开斯特”在第100次任务之后机组留影，最后共执行 138 次任务，并进入 Hendon RAF 博物馆颐养天年
随着战争之后的和平时代来临，一些飞机改进后装备给部署在缅甸的“猛虎队”。同时，另一有些于 1946 年装上了照相侦察设备，随同第 152 轰炸机中队和第 82 轰炸机中队间服役于东部、中非和西部非洲。还有一些“兰开斯特”式轰炸机改装后执行海空救援任务。隶属于空军海防总队的“兰开斯特”以马耳他为基地，到 1954 年 2 月最后一架飞机返回本土之前，一直执行海上侦察飞行任务。但是一架编号为 RF325 的“兰开斯特”MR3 型飞机却持续飞行到 1956 年 10 月 15 日，完成了最后一次飞行任务。
在海防总队服役的“兰开斯特”有些经过改装，在机腹下安装了可空投救生艇
但是这并没有意味着“兰开斯特”故事的终结。相当数量的“兰开斯特”10 型轰炸机服役于加拿大空军，执行各种各样的任务，包括空中测量、海空救援和海上侦察。在加拿大，“兰开斯特”一直服役到 1964 年 4 月 1 日，实在令人惊奇。其它的“兰开斯特”外国用户包括阿根廷（15 架经过翻新过的）和法国，共有 54 架“兰开斯特”服役于法国海军。
加拿大空军装备数量众多的“兰开斯特”，其中“兰开斯特”10 是按照许可证自行生产的
尽管生产数量巨大，时到今日只有两架还能飞行的“兰开斯特”保存下来。PA474 的“兰开斯特”是最爱欢迎的不列颠战役纪念飞行器，编号 FM123 的“兰开斯特”由加拿大军用飞机博物馆提供的零部件组装而成，1988 年完成了重建后的第一次飞行。
PA474 是全世界两架可飞“兰开斯特”之一
砂子里的砂子
兰开斯特”式轰炸机的基本数据
“兰开斯特”B. Mk.I 型 长度：69 英尺 4 英寸（21.08m） 翼展：102 英尺（31.00m） 机高：20 英尺 6 英寸（6.23m） 最大速度：每小时 287 英里（462 公里） 巡航速度：每小时 200 英里（322 公里） 升限：19,000 英尺（5,793 米） 航程：载弹 7,000 磅（3,178 公斤）时 2,530 英里（4,072 公里） 动力装置：四台罗尔斯•罗依斯“梅林”20、22 或 24 发动机，单台功率 1,280 马力 载 弹 量：内部弹舱载弹 22,000 磅。后期型号可运载单颗 8,000 磅（3,632 公斤）、12,000 磅（5,448 公斤 ）或 22,000 磅（9,988 公斤）高爆炸弹用于执行特殊任务。 自卫武器：机头炮塔安装两挺 0.303 英寸口径布朗宁机枪，机身背部炮塔安装两挺 0.303 英寸口径布朗宁机枪，机尾炮塔安装四挺 0.303 英寸口径布朗宁机枪。早期型号在机腹炮塔安装有一挺 0.303 英寸口径布朗宁机枪。 外形特征：厚蒙皮硬壳式机身，机身上部蒙皮经过加固。机头、机尾和后机身上部安装有自卫机枪炮塔。双垂直尾翼安装在较低的水平尾翼两端。主起落架可回收到内侧引擎舱的后部。 兰开斯特 B Mk.I 三视图 （点击放大）
“兰开斯特”系列
设计计划 1937 年 1 月提交。基本上与“曼彻斯特”相同，双垂直尾翼安装在水平尾翼两端。载弹量 8,000 磅。
1939 年首飞，机身比 679 型稍细。在法恩巴勒完成试验飞行之后，安装了第三片小型垂直尾翼以增加稳定性。翼展增加到了 82 英尺 2 英寸，两台罗尔斯•罗伊斯秃鹰发动机，单台功率 1,760 马力。第一架原型机没有安装武器，1939 年 12 月坠毁。载弹量 8,000 磅。
“曼彻斯特”第 2 架原型机，安装了早期式的中间垂尾
标准批生产型，共生产了 200 架。第一批 20 架安装有中间的单垂直尾翼，后期型号取消了该垂直尾翼，增大了水平尾翼的翼展并加大了方向舵。机组成员七人：正副驾驶员、领航员、无线电操作员、和三名机枪手。武器：双联装 0.303 英寸口径布朗宁机枪炮塔分别位于机头、机身背部和机尾（共六挺）。某些飞机机身进行修改以但装载 4,000 重的炸弹。最大飞行速度每小时 265 英里（在 17,000 英尺高度），满载最大航程 1,630 英里。
原计划用纳皮尔公司的“佩刀”或布里斯托尔公司的“人马座”引擎替代秃鹰发动机。由于“曼彻斯特”III 也在同时发展出来，只生产了一架用于发动机测试。
“曼彻斯特”系列的改进型以便安装四台。不久重新命名为“兰开斯特”。
首架“曼彻斯特”III BT308，继承了“曼彻斯特”家族的中间垂尾
即早先的安装有四台罗尔斯•罗伊斯“梅林”10 发动机的式轰炸机，加大了翼展并增强了机身结构。第一架原型机于 1941 年 9 月 9 日配备给第 44 轰炸机中队。稍后，被罗尔斯•罗伊斯公司用作新式发动机的试验，在后机身安装了怀特沃斯喷气式发动机。第二架原型机主要用作各种试验。
生产型，装有四台“梅林”20、22 或 24 型发动机，机组成员七人（与“曼彻斯特”一样）。0.303 英寸口径自卫机枪增加到了九挺，在机尾增设了两个炮塔，尾部增设了一个单独的小炮塔（不久拆除）。部分飞机安装了 H2S 雷达装置，因此后机身有突出部分。翼展：102 英尺，机长：69 英尺 6 英寸，机高：20 英尺 6 英寸。最大载弹量 22,000 磅。
609 中队的标准型“兰开斯特”I
“兰开斯特”B.1 系列安装有照相侦察设备，装备于第 82 中队。
1945 年以前，改装的特别型号以便装载 12,000 磅或更重的炸弹。满载情况下能够在 15,000 英尺达到每小时 200 英里的速度，航程 1,550 英里。
按远东标准设计以适应热带气候，装备于“猛虎队”。
35 中队的“兰开斯特”B.1（F.E.），成为“猛虎队”的生力军。“猛虎队”是二战中英国空军、加拿大空军、以及其他一些国家的空中力量组成的 3 个混成大队，二战末期缩减为两个大队
安装布里斯托尔“大力神”星形发动机，主要由第六航空队所属各加拿大中队使用。最大载弹量 23,095 磅。