1943 年秋~1944 年初，II/KG40 的 He 177 涂有这种灰色/暗绿相间的伪装色
这次作战中，德军轰炸机用滑翔炸弹击沉了“罗纳”号运兵船。当时在“罗纳”号上的美国列兵乔•波加特回忆了当时的情况：
“我当时被眼前的一幕惊呆了，那架亨克尔在 12,000 英尺高度距离我们很近的地方飞行，我甚至可以看到它机尾上的万字徽。几秒钟后，我看见一架小飞机冒着烟从轰炸机下方飞出，小飞机转向 90 度后向我们船队冲来。它在“罗纳”水线的高度以惊人的速度飞来，就在“罗纳”号的船头前方，它的机翼被高炮击中。（导弹）重重的撞在距运输船不远的海面上。
我转过身来看到另一架小飞机以相同的 90 度角向右转....几秒钟后，就在我们以为那小飞机将要落入水中的一刹那，它突然拉了起来，直接撞向“罗纳”号。“罗纳”号左舷水线上方的船体被击中，船的左右两舷都被炸出一个大洞。”
被 Hs 293 击中后，“罗纳”号又在海面上漂浮了几个钟头才告沉没，波加特被一艘英国护卫舰救起，其他人就没他这么幸运了，“罗纳”号上共有 1,000 名士兵丧生，超过了船上搭乘人员的一半。
幸存的亨克尔轰炸机返回梅里格纳克，德机返航时刚好遭遇到恶劣的天气，结果两袈 He 177 在降落时坠毁，但机组人员安然无恙。
II/KG40 的 He 177 准备出击，图中有 5 架 He 177 的翼下都挂载了两枚滑翔炸弹
蒙斯阵亡后，多赫特曼成为上尉成为 II/KG40 的新任大队长，此后大队转而对盟军舰船实施危险系数较小，但效果不佳的夜间空袭。在这类行动中，一架德军轰炸机首先在盟军船队的一侧投下照明弹，以便其他飞机看清目标再用滑翔炸弹攻击敌船。这种作战对照明弹飞机和轰炸机的协调要求极高，未能取得多大战果。
II/KG40 的部分 He 177 安装有 FuG200 对海搜索雷达，作用距离 50 英里
He 177A-3 在生产了 75 架后，便被 A-5 型取代。A-5 保留了 A-3 使用的 DB610 发动机，但对襟翼的伺服系统进行了修改，并加强了机翼的结构强度，以在机翼下挂载更多武器。
II/KG40 的 He 177A-5 与机组
1944 年 1 月 22 日，盟军在意大利南部的安其奥登陆。在随后的几周内，II/KG40 多次出动对盟军船队发动攻击，但在盟军严密的防空体系面前，德机蒙受了惨重的损失，但战果却少的可怜。II/KG40 最后不得不撤出对盟军船队的空袭，重新在夜间袭击在地中海航行的盟军舰船。
目标：伦敦
1944 年 1 月，德国空军开始筹划对伦敦发动代号“黑公羊”的空袭行动，参战部队中就有两支刚换装 He 177 的作战单位：第 40 轰炸机联队第 1 大队（I/KG40）和第 100 轰炸机联队第 3 中队（3/KG100）。两支部队共有 46 架 He 177，其中 41 架可以参加战斗。He 177 在“黑公羊”行动期间驻扎在德国奥斯纳布吕克附近的莱茵和法国奥尔良附近的沙托丹。
KG100 的 He 177A-3，参与了 1944 年初的轰炸伦敦行动
对伦敦的一系列轰炸于 1944 年 1 月 21 日夜晚拉开帷幕，当夜德机出动分两个波共 270 架次，两个波次间相隔 8 小时。每个攻击波内有 12 架 He 177，其中部分飞机和机组人员参加了两次攻击。
上面这架飞机的另一个角度照片
在首次行动中，英国空军第 151 中队的驾驶“蚊”式夜间战斗机，在英国上空首次击落 He 177。坎普当时正在驾机向已经探照灯光点飞行，后座雷达操纵员突然梅德蒙特捕抓到一个 2 英里外的雷达信号，坎普看到一架轰炸机一闪而过，梅德蒙特很快再次捕捉到目标，在他的引导下，坎普很快变再次发现目标，他随即用机上的 4 挺 20 毫米机炮向目标猛烈开火，他看到敌机右翼中弹，并发生爆炸。被击落的 He 177 在萨里坠毁，它属于 I/KG40，机上 2 名机组人员丧生，剩下 4 人被俘。首日的作战结束后，出击的 He 177 在法国境内的沙托丹降落。
