主要由于缺少备件，这架 Do 335 没有得到维修。11 月 15 日，该机作了爆破后部螺旋桨和上垂尾的实验，但都没有成功。其原因在几年后才被发现：起落架上的一个继电器在起落架支柱受力时会自动阻止爆破。这两架飞机后来一直停放在 Brétigny，并最终在 1949 年 3 月左右被彻底报废。
V-17 被拖到机场某处等着报废，注意下垂尾已经移除
根据 Roger Receveau 的飞行日志，这两架道尼尔总共只飞了十多次，飞行时间约 18 个小时，当然还得加上 Paul Badré 在 1945 年 8 月 8 日飞的 15 分钟。事实上，两架飞机总的飞行时间在 20 个小时左右，因为 Receveau 有几次忘了登记飞行日志，不过这段非凡的有关法国 Do 335 的故事是了该结束的时候了。
1949 年初，V-14 在 Receveau 的最后一张照片，右边是一架 Potez 631
这张 1947 年在 Brétigny 拍摄的照片是唯一一张两架法国 Do 335 在一起的照片，注意远处两架 Do 335 的垂尾