WAC HUD
Block40 的起落架细节，舱门有明显鼓包
接下来就是 Block50 系列了，在外观上与 Block40 系列很类似，由于不需要挂载“蓝盾”吊舱，所以没有安装 WAR HUD，保留了重型起落架和大机轮。Block50 装 F110-GE-129，Block52 装 F100-PW-229，F100-PW-229 比以前的 F100 推力大有提高。两种发动机都可达到 129kN 推力级。Block50/52 安装了 AN/APG-68 V(5)雷达，VHF/FM 天线集成到垂尾前缘。
F-16CJ/DJ Block50D/52D 装备哈姆电子设备/发射计算机以自主发射 AGM-88 哈姆反辐射导弹。典型的地面防空火力压制任务中，通常装载两枚 AGM-88，早期的 F-16 Block 50/52 并没有升级到 50D/52D。
F-16CJ
F-16CJ 的典型挂载
ASQ-213 HARM 寻的吊舱，经过 CCIP 升级后的 Block50 进气道左右两侧都可以安装
F-16 在服役过程中都在进行不断的升级与延寿，在 CPUID 和 CCIP 升级过程中在 Block25、30、32、40、42 的机身外进行了蒙皮补强，安装了补强板，Block40 系列在特殊部位还安装了 RAM 吸波材料以增强隐身性能。
下图是经过 CPUID 升级后的 Block25 和 32 线图，部分 Block25、30、32 在机鼻上方安装了 AN/APX-113“切鸟器”IFF 天线，并在机翼前缘增加了 RHAW“啤酒罐”雷达告警天线。
在 87 财年及以后的 F-16C 机身下方增加了两个布撒器
Block30 的情况就要稍显复杂，因为引入了 MCID 进气口
1988 年服役时，Block40 系列是 F-16 的全天候精确打击改型，装备了低空导航和红外寻的吊舱系统，和 WAR HUD。采用重型起落架并加强了机身。在服役中的延寿增加了更多的补强板，并且换装了 Block50 系列的主起落架机轮
