罗恩▪罗德（左）与马歇尔▪O▪莱特在报告作战过程
伍德来自“好人理查德”号航空母舰，由于飞机在空战中受伤，他已不能返回母舰，只得在“小鹰”号航母上着陆。被攻击的 A-6 飞机正好是“小鹰”号的载机，两名飞行员对伍德的出色掩护非常感激。搭乘直升机返回“好人理查德”号后，伍德作为一名“米格杀手”受到了热烈欢迎。
菲利普▪伍德在起飞前检查响尾蛇导弹
菲利普▪伍德的座机，这张照片是被救的 A-6 飞行员拍摄，照片上还写有感谢的词句。遗憾的是这架 F-8C 由于受伤严重而退役
当天，“好人理查德”号上走好运的飞行员不止伍德少校一人。中校保罗▪L▪斯皮尔和他的僚机—上尉乔▪希尔—当天为用新型的 AGM-62“石眼”电视制导滑翔炸弹攻击河内中部一个电厂的 A-4 机队护航。完成攻击之后，返航的编队遭到了米格-17 的攻击。斯皮尔用双向交叉机动成功击落了一架敌机。他首先发射了一枚“响尾蛇”，但没有命中，但发射的第二枚导弹成功命中。被击中的米格机似乎仍在右转规避，因此斯皮尔迅速靠上去准备用航炮进行攻击，但这时米格机开始燃烧，翻转，背朝下坠毁在地面上。
保罗▪L▪斯皮尔在 5 月 4 日的任务归来后 / 5月19日斯皮尔击落米格后与僚机交流
与此同时，希尔上尉也用一枚“响尾蛇”击落了第二架米格机。此外，两架 F-8C 在用航炮和“祖尼”火箭弹攻击一个“萨姆”导弹阵地时，与一架米格-17 遭遇。米格-17 冒失的从两机的前方穿过，少校波比▪李抓住机会用“响尾蛇”将其炸成两半。
7 月 21 日是“十字军战士”的又一个幸运日。当天“十字军战士”与大约 10 架米格-17 遭遇时，他们正在为“空中之鹰”的攻击行动进行掩护。中校马里恩▪H▪伊萨卡的“十字军战士”配备了全部四枚“响尾蛇”导弹。他成功机动到一架米格-17 的后面并向其发动了攻击。发射的前两枚“响尾蛇”，一枚射偏，一枚发动机故障，没能发射出去。但第三枚导弹成功命中了这架米格机的尾喷管，将其炸成一个火球。
马里恩▪H▪伊萨卡
爆炸的烟雾干扰了伊萨卡的判断，另一架米格-17 乘机咬住了伊萨卡驾驶的 F-8 并用航炮将其击伤。伊萨卡迅速转弯，以便能识别攻击者，这一动作使两机险些发生碰撞。米格机飞行员选择了转向离开。伊萨卡也得以跌跌撞撞的回到了“好人理查德”号上。他的飞机在右翼靠近副翼的位置被击中并起火燃烧，幸运的是火势不大，在返航途中就自行熄灭了。
少校罗伯特▪柯克伍德也用“响尾蛇”向一架米格机开火。可惜导弹射向了被伊萨卡攻击的那架米格机，在“响尾蛇”到达目标前，这架米格机就已被击落了。柯克伍德再次咬住另一架米格机并向其发射了一枚“响尾蛇”导弹。米格飞行员成功躲开了导弹的攻击，却落入了“十字军战士”航炮的攻击范围。柯克伍德抓住机会，成功地用航炮将其击落。在海军，用航炮击落敌机意味着更大的荣誉。
上尉菲尔▪邓佩伍夫也可能取得了一个击落战绩。但他当时正被两架米格机攻击，没有闲心去确认自己的攻击结果。最后，少校提姆▪哈伯德用一枚“响尾蛇”，两枚“祖尼”火箭弹和航炮攻击一架米格机，取得了一个击落战绩。
12 月 14 日，少校李奇▪斯卡夫特在没有取得击落战绩的情况下也在海军航空兵同事中获得了极高的赞誉。当天，他驾驶“奥里斯坎尼”号的一架 F-8C 为上尉恰克▪尼尔森驾驶的 A-4 护航。他们此行的任务是执行“铁拳行动”。斯卡夫特的飞机除了航炮外，还装备了 3 枚“响尾蛇”导弹，第 4 枚导弹因为飞行前测试失败而被取下了弹架。
当 A-4 正准备用“百舌鸟”导弹攻击一处雷达阵地时，两架米格-17 盯上了它。斯卡夫特试图隐蔽接近他们，但这些米格机非常聪明，它们迅速抛掉副油箱准备战斗。当斯卡夫特转向与这两架米格机并排飞行时，他突然发现还有两架敌机正从太阳方向向他发起进攻。
现在不管斯卡夫特是否喜欢，他得面对 4 架米格机了。糟糕的是，他的飞行面罩在剧烈机动的过程中松掉了，而且他也没时间去重新戴上它，因此他也没能呼叫援助。令他自己也感到惊奇的是，他成功摆脱了第二对米格机的攻击。
接下来的十分钟里，斯卡夫特同 4 架米格机战成一团。他现在不仅仅在数量上处于劣势，而且敌方飞行员经验老道，不好对付。他打光了全部三枚“响尾蛇”导弹：第一枚导弹由于近炸引信失效而没能击毁目标，第二枚导弹则根本未能捕获到目标，而第三枚导弹则由于斯卡夫特忙于躲避米格机的攻击而未能确定是否击中目标。作为反击，米格机也向其发射了总共 4 枚 AA-2“环礁”空空导弹，但无一命中。
斯卡夫特
在打光所有的导弹后，斯卡夫特成功咬住了一架米格机，准备用航炮发起攻击。对于航炮攻击，斯卡夫特是一位行家里手。但是空战中的剧烈机动使得航炮的老毛病——压缩空气泄漏——再次发作，这迫使他放弃了攻击。
现在，斯卡夫特少校唯一能做的就是在援兵赶来前尽力保存自己。恰克▪尼尔森在自己的 A-4“空中之鹰”上紧张的注视着这场激烈的战斗，并为斯卡夫特通报敌我双方的态势，而其他的“十字军战士”则马不停蹄的赶过来支援斯卡夫特。3 架米格机在随后的战斗中相继退出战场，但是最后一架米格机的飞行员似乎有意和斯卡夫特过意不去。两人都上上下下不断做着“剪刀”机动力图咬住对方的尾巴。更为轻便灵活的米格-17 渐渐取得了优势，斯卡夫特于是决定退出。在第六个“剪刀”机动的顶点，斯卡夫特压下机头，打开加力燃烧室，将速度较慢的米格机甩在了后面，并用最大速度迅速俯冲到树梢高度，逃离了战场。
斯卡夫特带着仅够单次着陆的燃油回到了“奥里斯卡尼”号航空母舰。尽管由于武器的问题使得他无功而返，但整整 10 分 45 秒的高速近距离格斗已经使他名垂海军航空兵战史。他不仅赢得了对手的敬意，而且成为海军飞行员中的传奇式人物。
当天的战斗中，米格机未能全身而退。尽管斯卡夫特为了躲避攻击而手忙脚乱，但其他几架“十字军战士”及时赶到，使得整个战斗场面极为混乱。上尉理查德▪惠曼发现自己正好位于一架米格机的后半球位置，两机正在树梢高度高速飞行。惠曼立即抓住机会用“响尾蛇”导弹将其击落。
查德▪惠曼
沉珂 张园园
越南：1968-1973 年
在接下来大约一年的时间里，“十字军战士”都未能再获战果，直到 1968 年 6 月 26 日。当天，一架米格-21 与三架“十字军战士”交错而过，少校罗尼尔▪R▪梅尔斯（绰号“玫瑰”）将其驾驶的 F-8H 迅速拉起，并向这架米格机发射了一枚“响尾蛇”导弹将其击落。梅尔斯称这是“人生中最震撼的时刻”。