为了获取作战经验和公平起见，以色列战斗机中队尽可能的轮番执行广受欢迎的战斗巡逻任务行。最后天火、幼狮和重锤中队也参与进来，与 F-15 混合编队，借助后者强劲的雷达先发制人。
1980 年最后一天发生的那场空战中有两架 133“双垂尾骑士”中队的 F-15 和两架 119 中队的重锤参加。他们一共获得了两个战果，其中第一个是 F-15 击落的，第二个战果由 F-15 飞行员尤阿夫.斯坦（Yoav Stern）和重锤机组兰.格拉诺特（Ran Granot）还有他的领航员兹维.埃尔里奇（Zvi Erlich）分享，他们总共向一架米格机发射了五枚导弹才将其击落。
冲突的持续导致了 1982 年 6 月黎巴嫩战争的爆发。在此六个月前 119 中队的 RF-4E 机组吉登.莎菲尔（Gidon Sheffer）和领航员尤瓦尔.纳维赫（Yuval Naveh）击落了一架伊拉克的米格-21。保持不被发现从本质上说就是一次成功的侦察任务——以色列的 RF-4 侦察机飞行员也是这么做的，但在 1982 年 1 月 3 日发生了一些有趣的事。
F-4E（S）（编号 498）和 RF-4E（编号 491）在伊拉克上空执行的侦察任务，完成高空拍摄任务后遭到一架伊拉克米格-21 的拦截。机组们很快评估了态势，莎菲尔很准确地在天空中找到了那架开着加力干净外挂的米格-21，也许他从基地起飞后就一直开加力。换句话说，现在时间不多了，鬼怪 II 只有几分钟的时间来搞定这架米格，确保米格被击落前来不及开火。米格机挂载的是尾部跟踪的红外弹，鬼怪 II 的自卫武器是可以全向攻击的怪蛇-3。空战中 RF-4 机组可以在第一时间向米格-21 发射导弹，他们的导弹具有大离轴角攻击能力。
抵制住击落米格的强大诱惑，鬼怪 II 机组更在意的是如何把胶卷安全带回家，在侦察任务中表现得越低调任务就完成得越好，机组做出了符合逻辑的决定——开始脱离。
兰.格拉诺特（Ran Granot）和领航员丹尼.格罗斯曼（Dany Grossman）驾驶 RF-4E 49 1和 F-4E（S）498 一起分享 1982 年 1 月 3 日“击落”的那架伊拉克米格-21（注意座舱风挡前下方的伊拉克绿三角）
侦察机撒腿就跑，在与等待的 A-4 伙伴加油机汇合后，在 F-15 的护航下返回基地。侦察机组肯定这架米格-21 坠毁了，因为他在截击中过快地烧掉了所有的燃料。后来情报部门证实飞机由于燃料耗尽坠毁在沙漠中，飞行员跳伞。这是一个典型的“无武器战果”，最后这架米格-21 被划给 119 中队，同时在 RF-4E 491 和 F-4E（S）498 的机鼻下都画上了一个伊拉克绿三角，成为以色列空军鬼怪侦察机中唯二的米格杀手。
F-4E（S）498。1982 年 1 月 3 日，119 中队的机组吉登.莎菲尔（Gidon Sheffer）和领航员尤瓦尔.纳维赫（Yuval Naveh）驾驶此机，一架前来追赶的伊拉克的米格-21 燃油耗尽，使其坠毁在沙漠里，之后在左机鼻前画上了一个伊拉克绿三角以显示此战果。以色列一共只改造并装备了三架 F-4E（S），编号分别是 490/492、493/499 和 498，在机鼻上安装了 HIAC-1 照相系统，便于高空侦察。此照片摄于 2004 年 5 月 17 日，太尔.诺夫基地指挥官阿米尔.埃舍尔（Amir Esher）和哈则瑞姆基地指挥官尤采南.洛克尔（Yochanan Locker）将其驶入以色列空军博物馆，这时的 F-4E（S）498 已经转属于太尔.诺夫基地的 201 中队
1982 年黎巴嫩战争中，重锤机群在摧毁贝卡谷地叙利亚防空系统的行动中高调亮相。“昆虫19”行动在 6 月 9 日下午 14：00 发起，几小时内三个叙利亚地空导弹旅就被消灭，15 个阵地被摧毁还有 4 个遭到重创。就像在赎罪日战争中的那样，以色列空军的空中活动被防空军所阻碍，海量的叙利亚战机飞往贝卡谷地区去支援防空军的战斗，但遭遇了更强大的 F-15 和 F-16。战斗的结果是肯定是一边倒的，叙利亚空军米格-21 和米格-23 与 F-15 和 F-16 之间的技术差距太大了。
携带 AGM-78 标准反辐射导弹准备出击的 105 中队的重锤，目标是贝卡谷地的叙利亚地空导弹连
重锤 317 前的两个标识代表了在 82 年 6 月 9 日的防空压制行动进行了两次成功的攻击
重锤机组也展现了他们在赎罪日战争中学到的，有力地支援了空优战机。大量的空战战果由 F-15 和 F-16 包揽，只有一个重锤机组在战争的最后一天击落了敌机。战绩归属赎罪日战争后新建立的第五支重锤中队——105“蝎子”中队，这也是本.阿米.佩里（Ben-Ami Peri）的第五个战果，他从而成为了最后一位重锤王牌。
105“蝎子”（希伯来文：העקרב，英文：The Scorpion）中队队徽，此中队目前使用 F-16D blk40 闪电（希伯来文：ברק，发音：barak），隶属哈佐尔（Hatzor，希伯来文：חצור）基地第 4 联队
1982 年 6 月 11 日，星期五。这是名义上战争的最后一天，虽然之后冲突不断直到以色列人在 1984 年退回到黎巴嫩南部的安全区，随后以军在那里一直呆到 2000 年 5 月才撤回以色列境内。
纳夫塔里.马伊蒙（Naftali Maimon）在驾驶 F-4E 时取得了 3 个战果，1982 年加利利和平行动中他是 109“峡谷”中队的中队长
那时本.阿米.佩里是 105 中队的一名应急飞行员，领航员是大卫.欧阿克曼（David Oakman），座机重锤 238。他们带领着一支重锤双机编队在空中巡逻。和往常一样，他们跟在两架 F-15 后面，准备扫除一切空中障碍。重锤机组两次通过目视发现了敌机，首先是欧阿克曼发现了两架低空飞行的米格-21。佩里通知地面控制拦截官和 F-15 飞行员，但是当米格-21 发现了以色列战斗机后就散开逃走了，F-15 追逐着一架米格-21，佩里和僚机追逐另一架，他们都跟丢了目标。