圣克鲁兹战役浴血奋战的“企业”号航母
海军和陆战队的 TBF 在 1942 年 11 月立了大功。由 Paul Moret 少校带领的陆战队侦察轰炸 131 中队（VMSB-131）的 TBF-1 在这个关键的月份抵达瓜岛。他们在 12 号抵达，正好赶上了日本人的最后一次大规模袭击。日本舰队旗舰是 37,000 吨的“比睿”号战列舰。12 号晚到 13 号早晨，美国和日本水面舰艇互相对射，日本舰队还有 14 英寸舰炮轰击亨德森机场，这就是著名的“瓜岛战役”。美国海军损失 2 艘巡洋舰和 4 艘驱逐舰，击沉 2 艘日本驱逐舰，击伤“比睿”号战列舰。到了早晨的时候，虽然机场到处是弹坑，但是美国人仍然能够出动飞机。同时“企业”号航母埋伏在南方 480km 处。
早晨 6 点，俯冲轰炸机首先攻击了“比睿”号。1 个小时之后，Moret 的海军陆战队的 TBF 投掷的一条鱼雷击中 “比睿”。早晨 10 点左右，他们再次发动攻击，又给“比睿”号吃了一条鱼雷。
画面描绘 1942 年 11 月，南太平洋瓜岛争夺战中，在前一天夜间战斗中受伤的日本海军“比睿”号战列舰遭到美军战机的攻击，一架隶属著名“仙人掌”中队乔.福斯上尉驾驶 F4F 战斗机正冒着猛烈的炮火冲向敌舰。它达到了吸引敌人火力的效果，美军的鱼雷攻击机乘机投下致命的鱼雷
不久，“企业”号的“复仇者”也加入到战斗。舰队的航空司令官 John Crommelin 派出了 15 架格鲁曼 TBF。这些飞机攻击了“比睿”号，然后在亨德森机场降落。当这些飞机起飞的时候，Crommelin 还无法知道亨德森机场是否落入敌手，反正飞机的燃油是不够飞回“企业”号的。于是飞行员们悲壮地起飞，执行这次可能是单程的飞行任务。飞机在上午 11:20 抵达“比睿”号上空。这时天空已经布满浓烟。“比睿”号使用在晚上没有被损坏的炮火猛烈还击，甚至是 14 英寸炮也加入进来。“复仇者”对着“比睿”倾斜的一侧发射鱼雷，有 3 条命中，但是“比睿”号仍然漂浮着。“企业”号的“复仇者”在亨德森机场降落，当发现迎接他们的是友好的美国士兵的时候，这才松了一口气。
6 架 Moret 少校的“复仇者”又一次攻击了“比睿”号，有 2 条命中。这一天中，俯冲轰炸机和 F4F 轮番攻击这条战列舰。到黄昏的时候，“比睿”号已经注定沉没，海军上将安倍晴明下令弃舰。TBF 完成了第一次战斗胜利。
格鲁曼的生产计划被 “泼妇”占得满满的。作为国家战争动员计划的一部分，通用汽车（GM）腾出 5 家工厂用来制造飞机：塔里顿、特伦顿、林顿、布卢姆非而德和巴尔的摩。这 5 家工厂组成了“东部飞机分厂”。格鲁曼送了 2 架安装“PK”可拆卸螺栓的 TBF 到 GM。这两架飞机帮助 GM 的工人了解“复仇者”是怎么组装的。按照海军飞机的编号规则，GM 生产的“复仇者”编为 TBM。1943 年 GM 刚开始生产的时候进度很慢，但年底的时候产量已经超过的格鲁曼，此时的格鲁曼已经暂停生产“复仇者”了。
通用汽车生产的 TBM-1
在生产了数百架 TBF-1 之后，在下一个改型中作了一些改进，这就是 TBF-1C。飞机机身上的单 7.62mm 的机枪被机翼上的 2 挺 12.7mm 机枪代替。动力炮塔仍然装备的是 12.7mm 口径的机枪。内部炸弹舱油箱加 2 个机翼油箱使得“复仇者”的载油能力翻了一番，从 335 增加到了 726 升。TBM-1C 也有着同样的改进。
VT80 的 TBM-1C
从 1944 年中开始，GM 开始生产 TBM-3，安装有更大马力的（1,900 马力）R-2600-20 发动机，机翼可以挂载油箱或者火箭弹。生产了超过 4,600 架TBM-3，这是产量最大的一种型号。然而直到 1945 年 2 月，在航母上服役的还有很大一部分是老型号。直到日本投降那天，航母鱼雷机中队才换装成 TBM-3。
换装更大马力发动机的 TBM-3
当大战结束后，“复仇者”的生产就立即停止了。
1943 年末，美国海军第一次有系统地建立夜间飞机中队。当时的“企业”号航母上的飞行员发展出独特的夜战战术，其中就有著名的王牌飞行员 Ed O'Hare。初期的雷达体积很大，只有 TBF 有足够的空间安放，但是稍小但是更快的“泼妇”却不行。夜战的战略是，飞行指挥官通过航母上的雷达发现日本飞机，然后指挥“复仇者”和“泼妇”去截击它们。装备雷达的“复仇者”带领“泼妇”飞到日本轰炸机身后，当距离足够近的时候，“泼妇”的飞行员就能发现日本轰炸机发动机尾部的蓝色火焰。最终“泼妇”发动攻击并击落轰炸机。只有双方的飞机都得在低空飞行才能使用这个战术。这个战术仍然处于试验阶段并且复杂而高风险。
Edward "Butch" O'Hare
1943 年 11 月 26 日晚到 27 日凌晨第一次采用夜战战术，但结果是不幸的。此次共出动 2 队飞机，每队 3 架飞机，包括 1 架“复仇者”和 2 架“泼妇”。在这次混乱的夜间攻击中，O'Hare 被击落，很可能是被日本轰炸机幸运击中的，但更可能是被友机击落的。
1943 年末到 1944 年初，更多的“埃塞克斯”级航母加入到太平洋战场，航母上配备的都是“复仇者”鱼雷轰炸机，这些飞机在 2 月 16 日参加了著名的特鲁克空袭。
Jerryking Part2
U 艇之战
包括北大西洋的战果，“复仇者”总共击沉了 30 艘潜艇，包括击沉日本唯一的货运航母 I-52。从护航航母起飞的 TBF 很适合担当潜艇杀手：大航程、稳定、大载弹量。护航航母的“复仇者”并辅佐以“野猫”和驱逐舰，它们成了大西洋上的主要反潜力量。
I-52 侧面图
在一个特殊的机会，护航航母 CEV-9 Bogue 号上的“复仇者”击沉了日本运输潜艇 I-52。Bogue 号是大西洋击沉潜艇最多的护航航母。1943 年日本和德国有一个交换战争紧缺物资的计划。日本提供鸦片、橡胶、奎宁、钨和钼；德国提供，雷达、轰炸瞄准具、真空管、光学玻璃、轴承等。1944 年 3 月，I-52 离开吴港，在新加坡装货之后向印度洋驶去，这一行踪全程都被美国监听到。日本潜艇在 6 月 23 日与德国潜艇 U-530 在大西洋中部汇合，搭载了一名德国领航员，为的是把 I-52 领航到 Lorient 进行货物交换。