奥兹在二战中首次当上空中王牌是在欧洲。一开始他是飞P-38“闪电”（Lightning），然后到四七九战斗机大队换飞P-51D“野马”（Mustang）。他飞过各种型号的P-51，他曾说：“我太喜欢P-51了！至今我当看见它时，仍觉得像是与全心全意爱过的老情人重逢一样。”他最后在越南飞的是F-4C“鬼怪”（Phantom II）。

奥兹和P-38 SCAT II

年轻的奥兹和P-51“野马”战斗机SCAT 5

　　奥兹在空战中也曾屡遭敌创，一次在德国的低空攻击中，他的“野马”被高炮击中，整个右襟翼被从机翼上撕裂下来，机翼也被击破两个大洞。由于不对称破坏，飞机在低速时就失去平衡，向损坏的一侧滚转，而且无法控制。于是他只得一直保持每小时一百七十五英里（282公里）的高速，甚至就这样完成进场和降落，但那次降落的滑跑长度是P-51正常降落所需的两倍。

　　他是第八航空队里最后一位P-38王牌，他用三架不同的P-38击落德军两架Fw 190和三架Me 109。洛克希德（Lockheed）制造的P-38双发战斗机火力强大，既是卓越的对地攻击机，又是优秀的远程截击机，但却不适合用来飞特技。太平洋战场王牌理查德·邦（Richard Bong）使用打了就跑（hit-and-run）”战术，以P-38建立奇功，共击落敌机四十架之多。但谁都不敢用它来与灵巧的零式或梅塞施密特比赛转弯和翻筋斗。可是，奥兹却将这大个儿双发机驾驭得服服贴贴、运转自如。

　　1944年8月25日，一次到柏林的任务，奥兹和一架僚机与护航大队分散了，两人遭遇一个约五十架以上的Me 109集群，数量对比达一比二十五，但奥兹居然当场击落两架敌机，在返航时又击落第三架。

　　到1945年春，美军换装P-51“野马”后，奥兹遭遇了德国空军的“自杀”飞机。德国空军特别征召了一批自愿飞行员组成一个匪夷所思的大队，他们驾驶一种专门改装过Me 109，在空中碰撞敌机。4月7日那天，奥兹驾驶一架P-51在掩护B-24H“解放者”（Liberator）时，遇到了“易北河撞击队”（Rammkommando Elbe）”的攻击。

　　当时，世人对撞击队所知不多，该部队被笼罩着一层神秘的外衣。撞击队也被称为“特攻队”（Sonderkommando），但这却是集中营内对监视犹太劳工的犹奸的称呼，何以德国空军会借用这一名词，就更令人难以理解了。

　　但特攻队又和日本的神风队（Kamikaze）那种自杀敢死队的做法不一样，德国从未如此想过，即使到了深陷大战泥淖时亦然。德国空军认为他们的自愿飞行员们在即将碰撞前，或碰撞敌机后，都有非常适合跳伞的机会（而且多在自己领土之内）。同时，这种碰撞并非要来个迎头痛击，撞个满怀导致空中爆炸、同归于尽！他们的设想与日本人不同，他们要利用飞机的螺旋桨，把美国轰炸机的垂尾从后面砍掉，或者从机翼前缘一直切割到后缘。该想法是在简报室里屏息静坐仔细计划出来的，但在空中速度达两百五十英里（400公里）时，就完全不是那么回事了。最后，特攻队用了一百二十架飞机（另一情报来源称一百八十架）总共只碰撞过十五架轰炸机，其中八架坠毁。而德国的Me 109却坠毁约五十架至八十架之间，奥兹便击落过其中一架。交换比如此之惨，德国空军此后再未使用过这种撞击机了。

易北河撞击队的撞击战术示意图

　　截至二战结束，奥兹经证实共击落十二架敌机，另加可能击落一架。所以许多热心人士干脆记录他共击落十三架。但他的杀敌纪录并未停止增加，根据1997年出版的权威巨著，装璜精美，可供摆设的《美国战斗机王牌》（Fight Aces of the USA）第一百八十四页写到：“奥兹在第二次世界大战中，在德境击落敌机十二架，成为战斗机王牌。”同书第一百八十七页继续写到：“他另经证实在空中击落敌机四架（越南），其毕生纪录为十七架。”其间又发生了哪些故事呢？

　　在与西点军校橄榄球队教练们短暂厮混之后，他便调至加州的马赤空军基地（March AFB Calif.），飞他的第一架喷气式飞机——洛克希德P-80。随后他加入美国空军P-80“喷气式飞机特技飞行表演队”，即后来举世扬名的“雷鸟”（Thunderbirds）的前身。他们曾跨越美洲大陆，日出从加州起飞，飞抵东岸后再于日落前再返加州。真可谓“朝辞加州白云间，往返东岸一日还”了！

奥兹（中间那位）和喷气式飞机特技飞行表演队的小伙伴们

这架是他在表演队的座机P-80 SCAT-X

　　一般报导均称，奥兹曾获1946年汤普森杯喷气式飞机大赛（Thompson Trophy Races jet division）第二名。但这种说法不准确，事实上，奥兹是在正式大赛前，在六架美国空军P-80进行一次模拟比赛中得到第二名。当时的空军可能担心比赛会弄出太危险的事情，但又舍不放弃公开表演良机，才来个模拟表演的吧。结果，两年后军方才有海军喷气式飞机参加汤普森杯大赛。如果当年获得许可，罗宾·奥兹肯定会参赛无疑的。

　　这位潇洒英俊，帅劲十足的新空军代表人物，既是西点军校毕业生，还做过橄榄球明星，且与一位著名电影艳星伊娜·蕾莉丝（Ella Raines）结婚。但他真正想要的，却是到朝鲜战争前线去击落米格机。

奥兹和爱妻

　　可是事情并不顺利，他的多次参战申请均被搁置，毫无下文。显然，上面觉得这位双料王牌留在空防部队，驻守新建的匹兹堡市立机场（Pittsburgh Municipal Airport），保卫国家更为重要吧，这是上面有人不喜欢他。最后，空军终于想出一个办法：既然你不喜欢遵守大小规定，那就根本不去管你，把你调得远远地去英国，让英国佬去伤脑筋吧。于是，罗宾·奥兹便成为英国皇家空军（RAF）有史以来第一位外籍指挥官——皇家空军第一中队中队长，飞英制“流星”（Gloster Meteors）”战斗机。